Salve a tutti,
possiedo un Citroën C1 VTi 68 ETG 5 porte automatica del 2015 che ho acquistato ad Ottobre scorso di seconda mano.
Dopo 10 giorni dall'acquisto ha lamentato un problema nel senso che ad auto parcheggiata il pedale del freno si induriva a tal punto da non permettere alcuna selezione del cambio.

L'assistenza dell'autosalone (ovviamente ancora auto in garanzia) è stata veloce ad intervenire e dopo qualche giorno mi è stata restituita con la sostituzione di un sensore del freno.
Purtroppo stasera ecco ripresentarsi lo stesso problema.
Per fortuna dopo 10 minuti di prove e forzature sul freno siamo riusciti a ripartire e raggiungere casa.
Ovviamente, adesso, dopo averla parcheggiata e avere sollecitato il freno quest'ultimo si è indurito ripresentando lo stesso problema già noto e sopra descritto.
Naturalmente l'indurimento del pedale del freno a macchina spenta è normale ma, lo stesso, dovrebbe ritornare normale alla successiva accenzione del veicolo.

Avete idea di cosa potrebbe trattarsi?
Avete avuto la stessa esperienza?

Grazie

Da come racconti, sembra esserci un malfunzionamento del servofreno a depressione.
Potrebbe essere un semplice guasto della linea del vuoto.
Spesso, e' la perdita di vuoto che porta a un pedale del freno rigido ed è causata da un tubo rotto, scollegato o fessurato.
Non e' però da escludere anche un guasto al servofreno o la presenza di una o più pinze freno grippate (raro).

Grazie

Da cosa potrebbe invece dipendere una sofferenza della macchina in salita o durante il cambio di marcia che farebbe sembrare l'auto come se si stesse spegnendo?

Questo malfunzionamento che stai esponendo potrebbe essere proprio collegato al malfunzionamento del servofreno.
Il servofreno a depressione, collegato al collettore di aspirazione del motore, sfrutta la depressione (vuoto) generata dal motore in funzione, per amplificare la forza che agisce sul cilindro della pompa freno.
Una piccola fessurazione o scollegamento della tubazione, che collega il collettore di aspirazione con il servofreno, porta ad un malfunzionamento sia del motore che del sistema frenante.
Sospetto che sia questa la causa dei tuoi malfunzionamenti.

Oggi in officina mi hanno detto che potrebbe essere un problema al servofreno o al motorino di avviamento: che ne pensate?

Il motorino d'avviamento mi sembrava di aver capito che funzionava regolarmente. L'auto si e' sempre avviata regolarmente?
E' una Officina Citroën che sta riparando l'auto?

Diciamo che l'auto quando il pedale del freno non è duro si è sempre accesa.
L'officina non è Citroen ma quella annessa all'autosalone.
È anche vero però che il titolare mi diceva che avrebbe provato a sentire la casa madre...

A volte capita che il motorino d'avviamento non funzioni?
Credo che verificheranno anche il corretto funzionamento dell'interruttore presente sul pedale del freno. Mi sembra di aver capito che lo abbiano già fatto nel precedente intervento.
Ripeto che la concomitanza delle incertezze nella erogazione e il malfunzionamento del servofreno mi fa pensare ad un potenziale problema sulla linea della depressione dei collettori di aspirazione, utile al funzionamento del servofreno.
Tienici aggiornati, grazie.