Bella bella..a me non dispiace.. anche gli interni rossi niente male,... sarebbe bella anche la plancia di quel colore...
Vi ricordate la plancia della Multipla Rosso Papale..? secondo me sarebbe azzecata..

OMG! ... sento già l'odore di incenso!
No, no decisamente molto più trendy il rosso della Cactus M

Dalla foto sembra frazionabile solo lo schienale e non la seduta..... così non è molto pratico...non si ottiene un ripiano liscio... ovvio che è sempre meglio che niente

Ciao Cuocone,
si è frazionabile solo lo schienale mentre la seduta e sempre stata fissa e non si può ne ribaltare ne rimuovere.

In un sito slovacco ci sono belle foto del sedile sdoppiabile ed anche di una cactus con gli airbump bianchi. Se ho capito bene si parla anche del l'automatico 6 marce per il 1.2 da 110 cv. Questo e il sitohttp://autozurnal.ta3.com/citroen-c ... aktickejsi

Sulla nuova "cactus" mi pare abbiano tolto i freni a disco dietro e abbiano messo i tamburi .

Dodomec i freni a disco sono stati tolti gia' da qualche mese....io l'ho presa a fine giugno e monta i tamburi dietro ....non è che vogliono toglierli pure avanti ??

Azz. torniamo indietro .

Da Omniauto.it

Lo stand Citroen con Marco Freschi
Cactus in tutte le salse. Sembra il menù di un qualche ristorante new age ed è invece il riassunto dello stand Citroen al Salone di Francoforte, che con i concept Cactus M e AirCross preannuncia un futuro stilistico del marchio ispirato proprio all'insolito crossover di segmento C della casa. La Citroen C4 Cactus è un'auto particolare, che sicuramente ha suscitato molta attenzione e molti commenti. Il responsabile della comunicazione di Citroen Italia Marco Freschi ci ha raccontato così l'accoglienza del pubblico italiano nei confronti di questo modello molto atipico: «La C4 Cactus sta vendendo bene in Italia, ma soprattutto sta crescendo; abbiamo notato che più se ne vedono sulla strada, più cresce la fiducia verso quest'auto, che per alcuni è un po' disorientante perché rompe gli schemi». Oltre allo stile, però, la Cactus ha cambiato in profondità anche la filosofia progettuale e alcune scelte - come quelle dei finestrini posteriori apribili solo a compasso o degli schienali della seconda fila non frazionati - hanno sollevato più di una critica. «Nei confronti di alcune soluzioni abbiamo ascoltato i nostri clienti e modificato un modello il cui progetto è iniziato 6 anni fa, quando la crisi economica era più profonda e si era scelto di tenere i costi al minimo per ridurre il prezzo finale. Da novembre, infatti, la nuova Citroen C4 Cactus di serie avrà lo schienale dei sedili posteriori frazionato 2/3-1/3, migliorando così la praticità e la versatilità» ci ha detto Freschi. Con la separazione da DS, Citroen ha abbandonato le commistioni premium e punta a concentrarsi sul mercato generalista. «Però non faremo solo vetture da città, anzi, continueremo a differenziarci nello stile anche nei segmenti C e D» ha precisato Freschi. Il concept Aircross è forse l'esempio migliore e più concreto di questa linea: un SUV medio-grande che preannuncia forme morbide e sfoggia uno schema ibrido plug-in benzina/elettrico da 313 CV. Le novità però non saranno solo nella parte alta della gamma, anzi: nei prossimi due anni Citroen lancerà 3 nuovi prodotti che andranno a sostituire i modelli più anziani della gamma. «Due di questi saranno del segmento B, una fascia di mercato molto importante in Italia. Non è detto che le prossime Citroen saranno estreme come la Cactus, ma comunque avranno una loro forte personalità» ci ha anticipato Freschi.

Hanno aggiornato il configuratore italiano per Cactus, inserendo la nuova motorizzazione diesel con pilotato a 6 rapporti, il Jelly Red con relativi tessuti. Inoltre vedo che il manuale diesel è presente sia con S&S che senza...

Ho notato però che hanno ritoccato verso l'alto i prezzi degli optional, che sia un modo per rientrare dei costi relativi ai sedili posteriori frazionati?

A prima vista noto con piacere che la nuova colorazione costa solo 300 euro, è un pastello mentre pensavo che fosse un metallizzato, e che con questa colorazione sono abbinabili ben tre colorazioni di airbump; inoltre i tessuti Red sono di serie, anche se bruttarelli a mio avviso.

Le modifiche sostanziali però sono altrove: anche in configurazione Shine la telecamera di retromarcia e i sensori posteriori non son più di serie e ora c'è un pacchetto che costa 250 euro; il park assist è passato dai 400 euro (per Shine) ai 650 euro attuali, il ruotino di scorta è passato da 100 euro a 150, poi hanno eliminato i cerchi neri da 16" e ci sono dei sovrapprezzi anche sugli interni habana/purple, sia in misto tessuto/velluto che in misto tessuto/pelle.

Son passati dai 250 ai 350 euro i primi, e dagli 800 ai 900 i secondi. A voi le impressioni...

Per me questo aumento dei prezzi è parecchio coraggioso...

Cosi i venditori potranno dirti che Ti scontano 4000 E invece di 3000 .

Mah non so, se aumentano il prezzo degli optional automaticamente dovrebbero diminuire pure gli sconti, perché sugli optional solitamente i concessionari scontano zero, e ci mancherebbe.

Per me è un modo per rientrare di qualcosa, stavo facendo il conto della mia, e con questi prezzi mi sarebbe costata più di 400 euro in più, che poco non è per il mio 1.2...

Mah, sta Cactus ha degli allestimenti che lasciano veramente molto a pensare!
Quindi adesso la mia Shine costerebbe 250 euro in meno 21.250 contro i 21.500 ma non sarebbe più S&S - perché disponibile solo sulla Feel - non avrei più di serie i sensori e la retrocamera ma in compenso avrei guadagnato il sedile posteriore frazionato, senza contare che avrei perso anche i dischi al posteriore!
Beh, più passa il tempo più mi rendo conto di aver fatto un affare a prenderla, fanc... anche il sedile posteriore frazionato!

Errata Corrige: lo S&S per la diesel manuale è disponibile solo sull'allestimento Live?!

Porca paletta..!! e vero sulla Shine lo S&S e sparito... poi non parliamo dei sensori di parcheggio e telecamera a pagamento, e i vari aumenti.. la soppressione dei freni a disco post..... Poi ho provato a riconfigurare la mia con gli stessi identici accessori, verrei a pagarla..203€ in più.....alla faccia del divanetto frazionabile..

Ho ritirato le mia Cactus ieri, il concessionario mi ha parlato del nuovo listino e delle nuove dotazioni. Oltre la telecamera nella Shine dovrebbe essere venuta meno anche la seconda presa USB.
Così si spiega la campagna piuttosto decisa di sconti nel mese di Settembre... e di cui io ho approfittato

Proprio come la 2008 lo scorso anno, hanno tolto la secoonda Usb. Quello che non mi spiego è l'aver tolto lo s&s dalle Feel e Shine: che senso ha?

Infatti, dato che è una tecnologia che aumenta i costi e si presume che venga resa disponibile (almeno solitamente è così) per gli allestimenti/versioni un po' più costose. Potrebbero anche esserci degli errori nel configuratore, stavo notando che ad esempio gli interni in tessuto/velluto habana costano 353 euro e rotti, mentre i purple 350... magari chi ha messo mano al sistema ha pasticciato con qualche aggiornamento, o semplicemente in Citroen hanno sbattuto in attimo la testa a riguardo.

Eh già, sono andato questa mattina per firmare il contratto e già ieri o l'altro ieri avevo visto il configuratore in manutenzione e quindi ho pensato che stessero aggiornando il nuovo colore e difatti è così è stato e poi ci sono state anche le altre modifiche di cui avete elencato voi, ma questa mattina non mi ha detto che i sedili posteriori sono frazionabili.. nemmeno sul sito trovo nulla a riguardo e negli equipaggiamenti di serie..