Salve a tutti! Ho ritirato ieri la mia nuova stupenda cactus 1.6 diesel shine! Bellissima! Ho qualche dubbio da sottoporvi:
È possibile che non ci sia lo start and stop?
Il cambio anche a voi è leggermente scattoso e la retro un po dura da far entrare?
Ero abituato ad una 500 benzina, quindi per me è tutto un altro mondo!!!
Grazie in anticipo!

ciao e benvenuto
si alcuni modelli non hanno so S&S controlla sullo smeg se puoi disattivare tale funzione
se non c'è l'opzione vuol dire che non è installato, e invece come funzione c'è vuol dire
che o non è in condizioni di attivarsi o è difettoso
per il cambio scattoso cosa intendi?
io avevo prima che me lo riparassero , l'inserimenento della seconda marcia che si piantava(non si inseriva)
quando scalavo da terza a seconda, ora è ok
sento solo come uno scattino quando inserisco la seconda ma nulla di che,
per la retro, pure io ed altri abbiamo l'inserimento un pò duro, ma non lo fa sempre...

Ciao alpar e auguri. Come dice morganfo se non vedi l'opzione sullo smeg vuol dire che non c'è. Il cambio diventa scattoso se lasci ad esempio la 5a in decelerazione e scendi sotto i 70. Diciamo che tende a scalciare. Le difficoltà di inserimento sopratutto della 2a e della retro scompaiono col tempo e con l'uso. Chiaramente se sono esageratamente problematiche ti consiglio un giro in assistenza. A me lo ha fatto per i primi 3/4 mesi.

Grazie mille!
Diciamo che la retro a volte fa fatica a entrare nel senso che devo fare un po di forza e quando la metto si sente tipo scatto... Non sgrana naturalmente, ma non ero abituato a fare forza per farla entrare, la benzina che ho avuto in prova era più dolce come inserimento.. Mi confermate almeno che il rumore è normale?

Degli "impuntamenti" del cambio si e' parlato qui: viewtopic.php?f=180&t=24695&start=40

Per gli impuntamenti del cambio quando inserisci la retro prova ad usare questa tecnica. Spesso funziona e rende più facile l' inserimento. Mi spiego. Sei fermo e con frizione premuta sposti la leva del cambio in retro. Senti che la leva tende ad impuntarsi. Continui a spingere la leva con la stessa forza e contemporaneamente incominci a sollevare lentamente il pedale della frizione. Facendo così sentirai la leva scivolare in posizione retro mentre sollevi il pedale. Spesso funziona e diventa poi un' abitudine utilizzare questa tecnica. Non ci si trova più a forzare sulla leva a causa degli impuntamenti e l' inserimento risulta più dolce. Prova, magari funziona anche per il tuo caso

Ti posso confermare che dopo circa 10000Km....la retro va decisamente meglio, adesso la mia ne ha 25000....non si e più impuntata...

Cioaaaa a tutti. Anche io ho una stupenda cactus da martedì scorso. Ho una shine 1.6 e avrei un dubbio: è possibile che io non abbia quei pallini di gomma sul cruscotto??

Certo che è possibile. L'allestimento interni in grigio per il mercato italiano non comprende quei particolari in stile valigeria. Avresti dovuto prendere gli interni havana

Confermo quanto detto da EmaMT09. Con gli interni di serie grigio/nero (Armonia Grey Inside) l'auto non e' dotata del TopBox in stile valigeria con le due cinghiette e pallini in gomma con funzione antiscivolo.
Solo la nuova versione RipCurl, dotata di interni "Armonia Grey Inside" di serie, ha il TopBox in stile valigeria.
Se ti piace (io lo trovo bellissimo, rendendo la plancia ancor più bella) si potrebbe chiedere a Citroen il costo del TopBox della RipCurl come ricambio, comprarlo e installarlo.

grazieeeeee millleeeeeeee. Almeno lo so comunque, mi piaccioni da morire, ma visto che è fresca fresca magari attenderò un po per modificare qualcosa ho anche imparato come si chiamano adesso :P. Approfitto....anche la scritta cactus laterale sopra il finestrino posteriore è di serie su quache modello in particolare???