Mi è stato chiesto di parlare della Cactus, un'auto che aveva tanto fatto discutere al suo debutto.
Come test drive è stato molto divertente e ha superato le nostre aspettative di magazine.
Rimane un'auto da amare o odiare, non ci sono vie di mezzo. Resta il fatto che si è inserita con prepotenza creando un nuovo segmento. Non per niente l'Audi ha lanciato la Q2 untagabble che sembra proprio rifarsi alle linee del gioiellino Citroen.
La sera della presentazione, ad un evento a Salerno, è stato proprio questa la domanda degli addetti ai lavori.
Come poter eguagliare un'auto che tra prezzo e stile non ha paragoni e non può essere categorizzata?
Audi ha perso la scommessa con un prodotto troppo costoso e assolutamente senza senso.

Ma ecco per voi il test drive di qualche anno fa. Divertitevi!

https://www.motorage.it/2015/04/citroen-c4-cactus-1-6-bluehdi-test-drive-mission-creativita-funzionale-minimal-chic/

La Cactus ti ha conquistato !
Brava sabrina83!

Parlare di auto che non ha senso per q2 non direi anzi tra un q2 e un q3 io andrei sul sicuro con il q2 molto più giovanile e al passo con i tempi .
Se poi vogliamo dire che è fuori prezzo per paragonarla alla cactus ok .
Sono comunque due livelli diversi e due mercati differenti

questa recensione di motorAge me l'ero persa ... l'ennesima recensione del 1.6 BlueHDi insomma, tutte cose più o meno già sentite ...
ma la parte più divertente è questa:
"rollio e sottosterzo contenuti e ben controllabili anche con una guida allegra" ma per favore aaahh ah aha ah
anche la seguente affermazione "ciò che ha lasciato un po’ perplessi è il fatto che in autostrada o raggiunto il confine dei 130 Km/h si comincino ad avvertire vibrazioni al volante e attriti o inerzie rumoreggianti" mi trova totalmente in disaccordo, questa volta però a vantaggio della Cactus!
nessuna vibrazione, nessun inerzie rumoreggianti sulla mia piantina gialla ... anche abbondantemente al di sopra dei canonici 130km/h
merito delle mie Goodyear o demerito delle Michelin Pilot?
il commento sull'Hill Assist per me è inconcepibile: semmai due secondi sono TROPPI!
inoltre avrebbero dovuto permetterne il disinserimento in situazioni particolari, avete mai provato a parcheggiare in forte discesa?
at salut

Sì Ema , ho appena finito di leggere l'articolo anche io...
E concordo con te quanto detto in particolare delle vibrazioni ai 130... forse la loro in prova ha preso qualche buca di troppo , la mia fino a velocità max nessuna vibrazione, si di turbolenze c'è ne sono soprattutto causate dalle barre sul tetto, ma per nulla vibrante!
Le mie gomme sono le Michelin energy 205 /55 r16

Beh io la Q2 non la sopporto proprio. Comunque sempre bello avere altre opinioni! Grazie a tutti.