Buon di a tutti. Due quesiti!
- C'è qualcuno di voi che sa descrivermi la procedura di smontaggio della batteria cactus benzina 110 cv con start e stop? Nel caso di specie, vorrei capire come rimuovere le centraline che si trovano sopra la copertura in plastica nera e quindi accedere alla batteria.
- Volendo montare un paio di trombe supplementari all'impianto di clacson chiedo se qualcuno mi può indicare i punti di collegamento per l'impiantino con il relais, cioè se si fa una derivazione dalla scatola fusibili o dalla centralina dei servizi in prossimità della presa OBDII. Grazie

Quella placca coi cavi che sta sopra la batteria, si sgancia e sposta di lato senza dover staccare nessun filo.
Cerca le linguette che la tengono agganciata al coperchio della batteria.
Le trombe io le collegherei al posto del clacson in modo da poterle comandare dal volante, anche perché avrebbe poco senso lasciare entrambi gli avvisatori.
Non so se tale modifica possa dare qualche problema di can-bus. Per questo lascio la parola a chi l'ha fatto.
Volevo fare questo intervento sulla mia, ma sia l'officina autorizzata sia il mio elettrauto non si sono mostrati propensi a farlo anche per la seccatura di dover smontare parecchia roba per arrivare al clacson.

[quote cancellato da Bidddo perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Intanto grazie
Le linguette di fermo del piccolo sportello sui poli positivi sono riuscito a sganciarlo e ho individuato un gancetto in prossimità dello sportellino del polo positivo ma non si muove il gruppo centraline.
In merito al clacson....anche io avrei avuto la tua stessa idea ma intercettare i fili del clacson o arrivare proprio al clacson è un vero pasticcio. In teoria dovresti tirare giù il paraurti completamente, ecco perché chiedo lumi.

grazie….effettivamente ho sbagliato....starò più attento

Ciao Ragazzi, io sulla mia ho cambiato il clacson originale mettendone due di diversa tonalità, kit cinese, e a parte che una delle due ha cambiato suono avvicinandosi all'altra, il tutto funziona senza problemi. per l'accesso basta togliere la copertura ad incastro (a dx guardando frontalmente la macchina)della plastica di copertura blocco ventole-radiatore....non serve smontare il paraurti...