Ciao Lentinello, ben arrivato.
Il motivo dei tamburi è da ricercare nel minor costo a livello industriale, le prime HDi e THP li avevano poi mi sembra che da maggio 2015 citroën abbia ripiegato sui tamburi come la concorrente Captur!
Eh, vabbe dai frena lo stesso...
Com'è la tua Cactus?

Avevo letto questa cosa ma continuo a non capire...cosa vuol dire si rischia di rigare il cofano?
Visto che si parla di tergi: in caso di pioggia a intermittenza o leggera, si può decidere in manuale la velocità e l frequenza delle spazzolate o fa tutto in automatico (ovviamente x chi ha i sensori pioggia).

Tutte le nuove auto tendono a mettere i bracci dei tergicristalli in posizione coperta dal cofano, questo perché in caso di investimento di un pedone i tergi potrebbero provocare gravi ferite, quindi non si riescono ad alzare direttamente ma bisogna spegnere l'auto e dare un colpo alla levetta del tergi così questi si fermano al centro del parabrezza e da lì li puoi alzare liberamente. Se invece li alzi senza effettuare quest'operazione vanno a sbattere sul cofano con evidente probabilità di danno.

Ciao Passoborgo, scusa forse non mi sono saputo spiegare, ma ho letto che Steve mi ha capito e mi ha anche messo a conoscenza di una cosa che non sapevo, quindi basta leggere la sua risposta alla mia osservazione e capirai, perché ha descritto il problema in modo molto chiaro.

Ora ho capito grazie.
Mi fa strano sia quello il motivo...a novembre sono stato investito e con la testa ho sfondato il parabrezza ma i tergi non mi hanno dato particolarmente fastidio
Forse è più un discorso di aerodinamica e design?

Per l'aerodinamica e sono anche antifurto

Sono propenso a pensare che sia una scelta estetica ed anche aerodinamica

Con la "tenuta perfetta" che ha il retrotreno di questa meravigliosa auto credo sia indifferente tamburi o dischi. Se i dischi riuscissero a frenare anche in aria allora...

si Lucapn1 è vero quello che dici, ma ormai per me è una questione di principio

Buonasera ti invito a legere cosa mi è successo a me su c4 Picasso seconda serie, ti riassumo in due righe io ne ho comprata una 1.6 115 cv Exclusive con pack Exclusive il 24 ottobre 2014 lamentandomi da subito per una frizione pensantissima dopo tante belle chiacchiere decido il 28 ottobre 2015 di cambiarla con una 2.0 Exclusive con pack Exclusive con cambio automatico nonostante fosse ancora nuova, mi consegnano la nuova il 1 dicembre 2015 e scopro che non ha più il radar attivo, i vetri stratificati, la fumzione jukebox, la seconda usb, i lava fari per lo xeno. Insomma nonostante sia aumentata di 2000€ da ottobre 2014 ad ottobre 2015 hanno tolto tutti questi accessori, dopo decine di telefonate forse mi aggiungono la seconda usb sono deluso scontento non comprero mai più citroen li ritengo professionisti nel pubblicizzare un prodotto e poi venderne dopo poco un altro!!!!però visto che lo fanno amche con altre vetture vorrei trovare altre persone che come me si son sentite dire da citroen italia che il problema e solo il mio unico e raro!!!!

Ciao a tutti,
visto un attimo fa sul sito francese della

"Par décision en date du 5 juin 2015, la cour d’appel de Paris , à la requête de l’association UFC- QUE CHOISIR, a déclaré la clause selon laquelle : « le constructeur se réserve le droit d’apporter à ses modèles toutes modifications qu’il jugera opportunes en fonction notamment de l’évolution technique sans obligation d’appliquer ces modifications aux véhicules livrés ou en commande et sans augmentation des prix, ni altération de la qualité des dits véhicules ; contenue dans le BON DE COMMANDE CITROËN, abusive et / ou illicite, en a ordonné en conséquence la suppression sous astreinte, et l’a déclarée inopposable aux consommateurs.
Vous pouvez prendre connaissance de l’intégralité de cette décision sur la page d’accueil du site internet exploité par la société AUTOMOBILES CITROËN http://www.citroen.fr" onclick="window.open(this.href);return false;. Ce communiqué judiciaire est diffusé pour informer les consommateurs".

Ve la traduco:
"Su decisione del 5/06/2015 u.s., la Corte d'Appello di Parigi, su richiesta dell'associazione UFC-QUE CHOISIR, dichiara la clausola secondo la quale "il costruttore si riserva il diritto di apportare ai propri modelli qualunque modifica che esso riterrà opportuna in funzione, in special modo, dell'evoluzione tecnica e senza obbligo di applicare queste modifiche ai veicoli consegnati o in stato d'ordine e senza aumento di prezzo, né alterazione della qualità di detti veicoli, contenuta nel documento d'ordine Citroen, come abusiva ed illecita. Ne ordina pertanto la cancellazione e la dichiara inoppugnabile nei confronti dei consumatori. La decisa nella sua integralità può essere visionata nella pagina iniziale del sito http://www.citroen.fr" onclick="window.open(this.href);return false;".

Se capisco bene, Citroen non può, almeno in Francia, modificare a proprio piacimento le caratteristiche dei veicoli ordinati e prima della loro consegna, ossia ordinare un tipo di veicolo e trovarsi tra la mani uno diverso. Che valga anche per l'Italia?

Fatemi sapere se riuscite a fare qualcosa io sulla pagina della c4 Picasso sto raccogliendo adesioni per chiamare tutti insieme Citroen per capire cosa dobbiamo fare per avere auto come in pubblicità, più che scegliere le Exclusive con pack Exclusive da piu di 36.000€ cosa dobbiamo fare????

bellissima questa! purtroppo hai ragione da vendere: imbarazzante il comportamento del retrotreno di quest'auto

Ma avete mai guidato una Xsara o una 206 con il famoso retrotreno autodirezionale?
Quelle si era imbarazzanti altro che Cactus!

Non lo so' cizeta, non sono molto d'accordo... devo dire che la tenuta del retrotreno della cactus sullo sconnesso in certe situazioni non mi convince, specie rispetto alla xantia, che monta come quelle da te citate quello autodirezionale, e che posso ancora confrontare giorno per giorno... mah, magari sara' la combinazione con le idro...

...non so, ma la trovate poco stabile?
A confronto con la mia vecchia 206 questa corre sui binari...

Proprio vero..........appena comprata mi sono trovato su di un cavalcavia in curva, (certo non camminavo proprio piano) e in corrispondenza dei giunti la macchina non è stata per niente stabile nel posteriore, ma ho dato la colpa alle gomme; invece ora che leggo i vostri commenti non ho dubbi sull'argomento.

Confermo anche io, è molto ballerina e anche nei rettilinei sui giunti si sente ondeggiare ed in curva si amplifica, sembra di stare su un materasso ad acqua.
Magari in realtà è molto stabile, ma l'impressione è quella di ondeggiare