Grazie ragazzi non sembra ma il forum ci avvicina pur non conoscendoci. Grazie a tutti del conforto.

Salve ragazzi volevo parlarvi del problema perdita olio......stamane passato in Citroën hanno controllato la mia piccola.....bisogna cambiare carterino delle punterie, la trasudazione d'olio avveniva d'alto. Ho chiesto spiegazioni ed il meccanico mi ha fatto vedere con occhi ciò che stava accadendo. In pratica è un carterino di plastica che sta sul motore che col calore è soggetto a deformarsi e ha questa trasudazione. Lui mi ha pure detto che ha effettuato questo tipo di sostituzione a diverse auto anche C3 che hanno lo stesso motore e che hanno fatto una segnalazione poiché è soggetto a deformarsi col calore. Io mi chiedo è possibile che gli ingegneri non sanno che mettendo un carterino di plastica su una fonte di calore quello è soggetto a deformarsi?? La spesa è di 150€+manodopera in garanzia ma tra 2 anni????? Mai avuta una Citroën x me questa è la prima e devo dire che inizio a mangiarmi le mani sui 22000€ spesi, l'auto oggi l'ho studiata un po meglio ed ho notato che x alleggerirlo sempre più è davvero gracile in tutto, aprite il cofano motore e guardate la sottigliezza della lamiera il parafango lo stesso cofano se urti qualcuno mi sa che devi cambiare tutto.......è stupenda esteticamente ed innovativa si certi aspetti ma ha tante pecche che un auto di 22000€ non può avere.

guarda quel coperchio è fatto con plastica che sicuramente non si deforma col calore.. probabile che sia difettoso il coperchio e magari ce ne saranno in giro altre che presenteranno il problema. Però son sicuro che non verrà protratto per sempre..

Ma è un canterino che hanno tutti o solo il modello Diesel?
Ma hai pagato 150€ per sistemarla?
E se nn te ne accorgevi e fondeva il motore?

immagino sia il coperchio delle punterie, è in plastiche su molte macchine da anni ormai.. se è quello a perdere e l'hanno cambiato in garanzia senza problemi è perché era già piegato di suo e lo sanno. I 500km son serviti per fa trafilare piano piano l'olio fino a gocciolare.
se il nuovo non tiene te ne accorgi prima perché la strada è già tracciata

Se nn ho capito male ha avuto problemai a 5000km, nn 500.....
I 500 sono quelli del titolo:D

Esatto, da un pò di anni la maggior parte delle case per i loro propulsori, adottano i coperchi delle punterie in materiale "plastico" per due validi motivi.
Primo, per l'ottima insonorizzazione che offre questo materiale, secondo per ridurre i costi... non a caso anche i collettori di aspirazione, sono fatti di tale materiale...

Dopo c'è da aspettarsi...che qualche fornitura non sia stampata bene,....e allora purtroppo come Alexbomb, gli è capitato il "pezzo" difettoso..

Speriamo bene che mi sia capitato il pezzo difettoso e che non si deformi ancora, si a 5000 Km me ne sono accorto ma chissà da quanto tempo tradudava, no ragazzi tutto in garanzia ma senza auto sostitutiva, quindi perdita di una giornata di lavoro.

Mah, bella la tecnologia ma...... come diceva il signor Ford, "tutto quello che non c'è, non si rompe"!!

il coperchio delle punterie lo hanno tutte

La plastica risulta anche più leggera

Ragazzi volevo aggiornarvi sulla problematica coperchio punterie........ieri contattato preso appuntamento e lavoro fatto dopo 2 ore di attesa, tra una settimana dovrò controllare se il problema è risolto....costo 0 tutto in garanzia naturalmente, ma con una mattinata persa.

Un altro motivo per cui lo fanno di pvc è che assorbe meno calore .

credo proprio non sia pvc... plastica ma non pvc

Bene, tienici aggiornato sugli sviluppi...