Buongiorno a tutti, sto scoprendo man mano tutte le funzionalità della mia Cactus, che trovo fantastica. Non ho ben capito se tutte le versioni sono dotate di Hill Holder o meno. La mia è una 1.2 82Cv Shine edition, e dal sito sembra che questo dispositivo sia installato di base ma non mi sembra che intervenga nelle partenze in salita.....

Ciao dosso9, anch'io ho una 1.2 82cv shine,e ti confermo che l hill holder si questo allestimento è presente e funziona bene

..mmm è possibile che sia disinserito? Ho fatto delle prove con le partenze in salita (dalla rampa del garage) ma appena mollo il freno l'auto indietreggia. Non dovrebbe restare attivo il freno per qualche secondo? Possibile che sulla mia non sia di serie o non lo abbiano attivato? Non credo sia un dispositivo fisico ma solo una programmazione del software.
Grazie.

Sì c'è anche sulla feel.

magari è disinserito, immagino si possa fare da computer di bordo...

L'hill assist è DI SERIE su tutte le versioni.
Detto questo, faccio una domanda a Dosso9: ma per caso usi il freno a mano? Cioè la classica partenza in salita in cui molli la frizione intanto che rilasci il freno a mano? perché in questo caso mi sembra che l'hill assist non funzioni!
Funziona solo se stai col piede sul freno: nel momento in cui sposti il piede dal freno all'acceleratore l'hill assist deve tenere l'auto frenata.
Se ciò non avviene vuol dire che c'è un malfunzionamento da segnalare immediatamente al concessionario.
Il mio funziona molto bene, interviene sia in salita sia in discesa ... come tutte le cose dopo un po' ci si abitua bene e non si tornerebbe indietro per niente al mondo
Rileggendo quello che ho scritto devo dire che ha un senso solo se tu hai il cambio manuale ... se invece hai l'automatico fai finta che io non abbia detto niente
e lasciamo la palla agli esperti che guidano Cactus con l'automatico
at salut

Ieri ho provato a fare una ripartenza in salita, ed anch'io mi sono accorto che nn funziona!!
La miai ha un cambio manuale ed è una fell version....
Dove trovo delle info in merito sul funzionamento?
Grazie

Ne sei sicuro ?
Io ho letto su una brochure in pdf che l'hill assist NON e' presente nella VTi 75 e VTi 82.
(Hill-Assist (no VTi 75 e VTi 82))

Visto che ho appena confermato l'acquisto di una Feel 82 cv vorrei capire bene questo aspetto.

Grazie

Ciao

Oggi ho provato dinuovo per vedere se funzionava, ma niente!!
Provato in tutti i modi ad auto ferma da più di 10 secondi, in salita e in discesa, con la prima e la folle, ma niente!! Ho chiamato Citroen e mi hanno detto di portarla in officina!! Solo che io non potrò andarci fino a lunedì, e intanto notti insonni per l'ansia del primo intervento-.-'

Qualcuno mente
Comunque mentre leggevo questo pdf trovato su internet, mi è arrivato un messaggio tramite Facebook di Citroen italia, la quale mi ha chiesto gentilmente di favorirgli il numero di telaio.....
Ok ora oltre questa foto che dice che la mia nn lo dovrebbe avere, aspetto Citroen italia che mi confermi quanto letto, e sopratutto qualcuno di voi possedente questo motore, che ri-confermi ancora il tutto

Ciao, ti confermo che col 1.2 VTi shine e cambio etg5 l Hill holder è presente e funziona, ma bisogna ricordarsi di disattivare lo start& stop in quanto una volta che il motore si è spento,l Hill holder si disattiva,e sarà anche veloce a riaccendersi, ma quando lasci il freno la macchina va indietro e non si ha un pedale della frizione su cui poter agire velocemente.

avete ragione ... mi ha tratto in inganno questo schemino ...

in piccolo c'è un (1) e in fondo alla pagina c'è scritto questo:
Non disponibile su 1.2 VTi 75 e 1.2 VTi 82
sorry

anche le riviste, comunque, sono spesso imprecise ...
mi sono accorto che "Al Volante" ad esempio, nel listino del nuovo, scrive che sulla Cactus il controllo arretramento in salita è di serie su tutte le versioni ...

Comunque mi hanno chiamato quelli di Citroen italia, la quale la signorina molto cortese mi ha fatto sapere che per la mia motorizzazione nn è presente questa funzione!!!
Amen risolto l'arcano
Ho chiesto se era possibile attivarlo o installarlo in qualche maniera, ma mi è stato detto che cambia completamente il motore-.-'
Mi sembra un po assurdo, comunque vedrò cosa si riesce a fare tramite concessionario, magari è una semplice optione che si abilità tramite computer.....
Cercherò di scoprire qualcosa......

non credo, se così fosse l'avrebbero messa in partenza visto che è di serie anche negli allestimenti base.

O a sbagliare è la gentil signorina oppure hanno montato l Hill holder sulla mia cactus 1.2 per sbaglio, evidentemente a differenziare il prodotto non è la motorizzazione ma magari l'allestimento oppure il fatto che abbia il cambio automatico, ma il motore non centra niente. Ho appena provato sulla rampa box e funziona l'unica accortezza che bisogna avere è quella di disabilitare lo start& stop per non fare spegnere il veicolo

Si ma tu hai un VTi con un cambio etg!!!
Infatti la signorina prima di dare l'esito:) mi ha chiesto se la mia fosse con cambio manuale.....
Dopo questa breve intervista, il risultato è stato quel che stato.....
Comunque nemmeno io credo che bisogna chissà quale modulo per farlo funzionare!!!
Demis75 la tua ha davanti e dietro dischi??
La mia solo ant.

Ciao pit78, col motore 1.2 da 82cv vengono montati i freni a tamburo al posteriore come del resto fa la concorrenza coi motori a benzina con bassa potenza

no, non l'hanno montato per sbaglio .... sembra che le uniche eccezioni senza questo comodo dispositivo siano il 1.2 VTi 75 e il 1.2 VTi 82
tutte le altre motorizzazioni, versioni e allestimenti, dalla live alla shine sono dotate di serie di hill assist
una curiosità: in una partenza in salita col cambio manuale io non devo disattivare lo start&stop, l'hill assist funziona molto bene anche con lo S&S inserito, sto fermo in folle, pedale del freno premuto e motore spento ... poi quando scatta il verde premo la frizione (il motore si riaccende) ingrano la prima, tolgo il piede dal freno (l'hill assist entra in funzione e tiene la macchina frenata) e io posso tranquillamente spostare il piede sull'acceleratore e partire in tutta tranquillità e sicurezza

Ciao emaMT09, tu col cambio manuale hai l'ha possibilità di premere la frizione per far ripartire il motore e ingranare la marcia prima di rilasciare il freno, ed evidentemente a quel punto l Hill holder è già in funzione, mentre col cambio automatico posso solo rilasciare il freno per fare ripartire il motore ed anche se si riaccende rapidamente, la vettura arretra, comunque mi riprometto di riprovare appena me ne capita l'occasione, visto che mi è capitato una sola volta.

ciao Demis75 ... tu hai anche un'altra possibilità, anche se c'è bisogno di pratica ed esercizio
tecnica di derivazione rallistica (con la focus rs ci facevo di quei traversi... )
sul pedale del freno tieni il piede sinistro e il destro sull'acceleratore
a quel punto lì dell'hill assist non te ne fai più niente ...