salve ragazzi ho ritirato la mia cactus la scorsa settimana in via aurelia leonori a roma aziendale con 20.000 Km..che dire sono soddisfatto ma c è un problema che non riesco a capire se sono io oppure è realmente cosi.mi spiego meglio.vengo da un audi diesel e la cactus che ho preso è la 1.2 benzina 82 cavalli.
quando accendo la macchina e metto la prima noto che una volta partito la macchina mi sobbalza un po come se si ingolfasse e poi riprende velocità.è una cosa alquanto fastidiosa ma vorrei capire se i motori a benzina sono cosi nel senso che devo dare più gas oppure c è qualcosa che non va avendo avuto macchine diesel che appena lasciavo la frizione e toccavo l acceleratore partivano tranquillamente

Escludendo eventuali problemi, se sei abituato al diesel, considera che il benzina va tenuto più su di giri. Il diesel anche al minimo è in grado di far partire la macchina, col benzina, se alzi la frizione con la stessa disinvoltura, il regime scende troppo e il motore tossisce.
Anche in marcia, mentre con un diesel puoi viaggiare a 1250 giri (o anche meno) e non succede nulla, col benzina sotto ai 1500 è normale che il motore ti mandi qualche "avviso" che sei sceso troppo. io quando guido un benzina non scendo mai sotto i 2000.

grazie della risposta tu mi consigli comunque una visita all ofricina della concessionaria?visto che è in garanzia?non vorrei che magari ci sia un problema ma fanno finta di nulla..

Dal momento che l'auto è in garanzia, io un salto in Citroen ce lo farei anche per non dover poi recriminare sul fatto di non aver fatto un accertamento quando era possibile farlo gratuitamente.
E comunque, se hai un meccanico di fiducia, io per prima cosa lo farei salire e farei una partenza, il meccanico mi direbbe spassionatamente e senza interesse, se è la macchina o il mio piede.

Condivido tutto. Anche su nuova C3, dotata di stessa motorizzazione, qualche utente ha lamentato qualche incertezza nelle partenze ( viewtopic.php?f=191&t=28187 ).
Se poi si era abituati a guidare un' auto diesel, molto generosa di coppia soprattutto a basso numero di giri, passando ad un aspirato a benzina di cilindrata contenuta, bisogna inevitabilmente abituarsi un po'.

ho vissuto la tua stessa esperienza con una 1200 shine aziendale acquistata a 20.000 Km...ma io ci sono andato in Citroen e dopo un controllo generale alee centraline mi hanno confermato che quella specie di "indecisione" al minimo (sembra quasi scarburata) è normale per quella motorizzazione e che dovevo solo abituarmici visto che venivo da una DS3 HDi...quindi è proprio così!!

si ma il problema delle vibrazioni a basso regime non sono un problema il vero fastidio è quando sbra partir bene e poi rallemta un secondo come se si ingolfasse e poi riprende velocità.comunque un salto ce lo farò questa settimana e vediamo se controllano o meno la centralina.ho letto in giro che alcuni hanno aggiornato la centralina.vi terrò aggiornati
grazie intanto

Ciao, solitamente è una questione di "prenderci la mano" ... anzi, nel tuo caso ... una questione di "piede"
Per lavoro mi capita di guidare i mezzi più disparati, sia a gasolio che a benzina e per esperienza personale ti dico che è solo questione di abitudine!
E' vero che i motori a gasolio sono più "ignoranti" e sembra più facile farli partire, ma ti posso assicurare che anche i benzina partono con un filo di gas ... si tratta solo di abituarsi ad una diversa "sensibilità" sul pedale della frizione.
La mia Cactus è la versione turbo benzina (uno spettacolo di motore!) ma ricordo bene di aver provato l'aspirato da 82 cavalli in prova dal concessionario tre anni fa, quando dovevo decidere l'acquisto. Ebbene non ricordo nessuna incertezza in partenza!
Mi pare invece che dalla descrizione che fai possa emergere un'anomalia di qualche tipo ...
Dopo una corretta partenza quel "vuoto" che avverti e il successivo riprendere velocità non mi sembra affatto normale!
quanti Km hai fatto? hai fatto già più di un pieno? potrebbe essere benzina "sporca"?
Fai bene ad andare a farla controllare!
at salut

Confermo in pieno!

Stesso problema con la C3...e un "difetto" del 3 cilindri..e vero e una cosa fastidiosa...e in special modo da gestire in salita...

ha 20.000 Km l ho presa aziendale.stamattina non funziona l aria condizionata la metto a 20 gradi ed esce calda.dite che posso presentarmi in officina o serve comunque l appuntamento?

Telefona prima, ma servirà sicuramente appuntamento

Ma tu sei sicuro che in macchina stamattina c'erano più di 20°? perché se così non fosse sarebbe normale il funzionamento...

Ottima osservazione, stamattina da me (a Roma) alle 8:00 c'erano 9°! e' naturale che non parta il condizionatore
Però se ti vuoi sincerare che funzioni, metti al massimo il riscaldamento per una decina di minuti in modo da far salire la temperatura all'interno.

Stesso problema anche io, vengo da una Xsara Picasso diesel. Di sicuro l'abitudine ma c'è anche qualcosa di "fatto" male. Avevo letto che a qualcuno, confermato poi da officina citroen era stata aggiornata la centralina e modificato qualcosa a livello hardware ma il mio numero di telaio non rientrava in questa cosa.

Allora oggi sono andato in officina ed ho spiegato le mie perplessità mi hanno detto che se non si accende nessuna spia è tutto nella norma e non vogliono fare una diagnosi per vedere se necessita di un aggiornamento del software della centralina

Almeno 100 metri con te sopra potevano farli, se non altro per capire se il fatto che parta a singhiozzo sia un difetto o meno.
Ma te lo fa ancora?

Hanno provato a verificare se il tuo numero di telaio rientra in qualche aggiornamento?

no nn hanno fatto nulla andrò in un altra officina.posso verificarlo da solo se il numero del telaio rientra in un ipotetico aggiornamento?

Per i richiami puoi dare un'occhiata qui:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=13
Per la cactus ne risulta uno:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vs&id_scheda=3936&id_marca=13