Ciao a tutti,
Ho da circa un mese acquistato una C4 Cactus
PureTech 110 S&S Feel usata del 2018 con circa 48000 Km, tenuta molto bene e con tagliandi regolari e documentati. Circa una settimana fa il computer di bordo ha dato avviso di rabboccare olio motore e l ho fatto. Oggi mi ricompare ancora lo stesso avviso, ma mi chiedo è normale un consumo così elevato di olio motore (ho rabboccato circa 0,5 litri)?
Ho notato anche ogni tanto soprattutto in quarta marcia a regime alto di giri dei buchi di potenza, devo preoccuparmi? Ringrazio tutti quelli che mi daranno consigli e suggerimenti.

Benvenuto nel Forum bobsonia.
Dopo che hai rabboccato con mezzo litro, quanto segnava l'astina dell'olio?

Circa 3/4 di livello

Buongiorno e grazie di avermi accolto, segnava circa 3/4

Approposito grazieee per avermi accolto

E adesso che segnala di nuovo quanto segna?

Una Tacca sotto la metà

Con una tacca sotto la metà non dovrebbe segnalare.
Lascia perdere quella indicazione e fidati dell'astina che è affidabile.
Sicuramente lo sai, ma in ogni caso il controllo va fatto a motore fermo da almeno una decina di minuti.
E poi è meglio avere l'olio a metà piuttosto che oltre la linea del massimo.

Sì, aspetto sempre 30 minuti prima di verificare, ma quindi ci sta come consumo? E per i buchi di potenza sai dirmi qualcosa? Vedo dal libretto di manutenzione della macchina che è stata fatta la cinghia di distribuzione intorno ai 42000 Km, non è un po' prestino? Forse un richiamo di Citroën?

Per i buchi di potenza non so dirti, bisognerebbe dare una letta al log degli errori per vedere se c'è qualche segnalazione non bloccante.
Quanto alla cinghia, se non sbaglio il tuo motore adotta una distribuzione in atmosfera oleosa. Siccome ci sono stati diversi casi di rotture precoci o sfilacciamenti, hanno fatto benissimo a farla perché una rottura di quella cinghia causa un spesa parecchio superiore al fare la distribuzione.

Ok, ti ringrazio per la spiegazione, per fare il log degli errori devo recarmi in un officina specializzata o c è qualche sistema dal computer di bordo?

No, purtroppo il computer di bordo non offre questo servizio.
Una letta si può dare con quei lettori OBD da pochi euro che però non leggono tutti gli errori.
Se hai un meccanico amico che abbia una interfaccia di diagnosi professionale, è roba di 30 secondi, si attacca un attimo alla presa obd e si vede se ci sono segnalazioni.
In alternativa in assistenza ufficiale però per risparmiare informati prima quanto prendono e sentine più di una.

Ok, ti ringrazio, eventualmente la presa odb dove la trovo? Immagino nella console dei fusibili ma non ho ancora guardato dov'è collocata

Guarda se può esserti utile questo filmato



e poi Bobsonia aggiungi al tuo profilo l'anno della tua C4 Cactus, perché ce ne sono state due generazioni.

Per quanto riguarda la problematica dei buchi di potenza, si potrebbe anche verificare lo stato di usura delle 3 candele.
E' un problema che si e' manifestato su alcuni PureTech Turbo, presenti sia su Citroën che su Peugeot.

Quindi mi consigli di verificare lo stato delle candele?

Quanti Km hanno le candele?

Non so, penso siano quelle originali, io ho acquistato la macchina un mese fa

Se ricordo bene, Citroën indica in 50.000 Km/4 anni la scadenza per la sostituzione delle candele (uso non intensivo).
Anche sul Forum di Peugeot, ho letto di utenti con un problema simile al tuo e che hanno risolto con la sostituzione delle candele.
Se non hai certezza di quando sono state sostituite le candele di accensione, personalmente le farei sostituire.

la candele vanno in sofferenza specie se entra benzina e olio , di questo te ne accorgi quando le smonti . Prova a finire la benzina presente nel serbatoio poi fai la 100 ottani e vedi se migliora .Quanti Km hai fatto ?.Rifornimento sempre nello stesso posto ? .
non escluderei una pulizia iniettori con la formula che trovi qui sul forum per un paio di pieni .