Ciao, come suggeritomi da Gerry, il moderatore, apro un new topic.

Scrivo per problema che ho riscontrato con AC:
1. Nonostante ci fossero 23° di temperatura esterna, ed avesse impostato 21° come set (sia in Auto che in Auto high) non mi accendeva la AC (riscontrato dalla mancanza della spia arancione ACCESA sul tasto AC)
2. È plausibile che mi si sia già scaricato il gas dalle evaporatore e quindi non mi funzioni più l'aria condizionata?
3. È vero che sul modello Campster (allestito da Poessl) , che ha nella parte posteriore (sotto le cerniere l'apertura del portellone posteriore, integrato nel mobiletto orizzontale) 2 bocche dell'aria di ventilazione canalizzate l, è montato lì dentro un 2° scambiatore/evaporatore per AC?? E quindi se i tubi della mandata/ritorno del gas fossero mal connessi (cioè non a tenuta) il circuito del gas refrigerante perderebbe, scaricandosi e quindi NON raffreddando più l'aria?
4. A qualcuno, con Campster/Proace è successo che solo dopo 6 mesi l'AC si scaricasse perdendo COMPLETAMENTE di efficacia??

Attendo vs preziose risposte/info

Non hai provato a selezionare la temperatura al livello più basso, così da verificare se il climatizzatore si attiva?

Beh sì, ho provato poi a mettere 19
Ma dalle bocchette usciva aria con un flusso importante, ma NON fredda da evaporatore del cond.

Ma quando si lascia su Auto (o anche Auto High) se il set di temperatura è tale, la logica dovrebbe ingaggiare in autonomia il compressore AC e la spia dovrebbe accendersi per segnalarlo, giusto?

Cioè la spia AC se il compressore non parte a causa di bassa pressione (= circuito scarico x perdita gas) NON sì accende, corretto?

Se il livello del gas R1234YF fosse basso, un sensore di pressione lo rileverebbe ed invierebbe un segnale per inibire il funzionamento del compressore del climatizzatore. Unitamente al gas e' infatti presente anche l'olio che lubrifica il compressore. Con un basso livello di gas/lubrificante il compressore verrebbe danneggiato se venisse lasciato funzionare.
Con anche un livello non ottimale del gas, il Compressore potrebbe anche funzionare ma il rendimento dell'impianto sarebbe inevitabilmente inferiore.
Essendo il veicolo in Garanzia, direi di esporre il caso all' Officina Autorizzata Citroën.
Immagino sottoporranno la vettura a diagnosi elettronica ed effettueranno un controllo della pressione dell'impianto e della temperatura dell'aria all' uscita delle bocchette di aerazione.

Grazie per la tua condivisione di nozioni ed inside technos (ma sei del ramo automotive o addirittura Citroën??) : farò certamente così.

Altra richiesta di conferma per chi possiede spacetourer:
ma nelle file posteriori, ci sono bocchette di ventilazione aux con pannello di controllo (velocità/portata flusso & temperatura) collocato sul montante s metà del portellone sx?

Ciao, sono solo un semplice utente del Forum.
Puoi eventualmente visionare il manuale completo tramite questo link: https://service.citroen.com/ACddb/