comunque questo modello a tre cilindri aspirato non mi convince per nulla, secondo me i dati dei consumi non sono reali

Guida e attira

Non passa inosservata:piacevole moderna e originale, si ispira nel design alle crossover di ultima generazione. Mai troppo rumoroso, il 3 cilindri a benzina sovralimentato di 1.2 litri spinge con buon brio e non fa rimpiangere i diesel

La rivista Automobilismo prova Citroën C3 PureTech 110 S&S Shine.
Il consumo urbano rilevato (12,5 Km/l) è lontano dai 15,6 Km/l misurati da Quattroruote e più vicino ai 13,8 Km/l della rivista Auto...ognuno ha il suo piedino
Interessanti i valori di potenza e coppia rilevati sottoponendo C3 al banco prova: 119,4 CV e 221,3 Nm (dati dichiarati: 110 CV e 205 Nm)

La differenza nei consumi e anche negli spazi d'arresto sono in parte riconducibili ai pneumatici invernali presenti sul modello provato da Automobilismo (Pirelli Sottozero Winter serie II).

Salve a tutti! Dopo la prima vera uscita in autostrada (tratta Piacenza - Iseo) chiedo riscontro a tutti coloro che sono possesso del mio modello, se anche qualcuno di voi lamenta quello che sembrerebbe un problema aerodinamico... mi spiego meglio: sopra i 100 Km orari ho ravvisato per tutta la tratta frequenti "rallentamenti" che sembravano esser causati da vento contrario ( in una giornata non particolarmente ventosa...) spero di essermi spiegato

Hai il tetto in vetro?

No

perché cosa dovrebbero avere i modelli in vetro? io ho il tetto panoramico ho fatto già quasi 800 Km in autostrada e tutto ok

Quindi?

Ragazzi avevo interpretato male il messaggio di roberto dove riportava problema aerodinamico, leggendo in modo superficiale avevo pensato al fatto che questo tetto portava un fruscio aerodinamico ad andature elevate. In pratica avevo letto una prova di una testata automobilistica, non ricordo preciso quale, dove veniva riportato che l'auto dotata di tetto in vetro aveva qualche fruscio di troppo rispetto a quella di tetto in lamiera.

Bisogna vedere a quanto era il vento contrario perché se molto forte e trasversale riesce anche a rovesciare un tir figuriamoci a rallentare un ' auto . Ti è successo solo una volta ?

Vento quasi assente... anche alla seconda uscita, seppur in misura minore, ho avvertito dei... rallentamenti... che possa esser il pedale dell'acceleratore troppo sensibile? Mi limito ad osservare che su statale ed in città non noto nulla di simile

il climatizzatore era in funzione?

Sì

Potresti provare a inserire la velocità di crociera fissa ad es.a 110 Km vedere come s comporta.

Ci avevo pensato... proverò, grazie

Per fortuna che sulle buche si va lisci, un pò meno sui piccoli dossi in quanto provocano un fastidioso e forte rumore al retrotreno!!!
Lo accetto su una Smart, ma da una Citroen non me lo sarei aspettato. (evviva i tempi della GS con sopensioni pneumatiche )

Stai parlando delle mitiche citroen con sospensioni pneumatiche... Altra categoria quelle la.

Si alludevo alle mitiche GS: su "rollava" un pò ma le asperità del terreno chi li aveva mai sentite!

E sulla DS 21 Fantomas si volava!!
http://www.moviecars.it/citroen_DS_fantomas.php