Ciao ragazzi! Per caso qualcuno di voi ha la versione GPL della nuova c3? Quanti chilometri riuscite a percorrere con un pieno, da pieno a vuoto (non riserva)? Io a più di 330 non sono riuscito ad arrivare, con uso metà tangenziali e autostrada, 30% extraurbano e 20% città... È buono 11km/l? A me sembra un po' pochino, ho già qualche esperienza con questa alimentazione

io 1.2 puretech ma con Brc aftermarket, percorro circa 520km con 33litri di Gpl. ho una guida comunque attenta ai consumi e 90% extraurbano.

I tuoi consumi sono in linea con i miei e con quanto dichiarato dalle officine Citroen che ho consultato a Torino.

Io ho fatto al massimo 380 Km con 32 litri, ma prevalentemente extraurbani.

In citta' non supero mai i 10 Km al litro. Extraurbano sto sugli 11 11,5 circa.
I consumi sono nella media con altre auto a GPL.

Prima di questa avevo una C3 prima serie 1.4 16V adattata a GPL con impianto Tartarini e consumavo leggermente di piu'.

Con questo impianto Landi i difetti che sto riscontrando (e che hanno anche riscontrato altri utenti che ho trovato su un gruppo FB) sono:

- Ogni tanto all'avvio il commutatore lampeggia ma poi non completa la commutazione a gas automaticamente (premendo poi si attiva)
- Il rumore degli iniettori Landi e' decisamente udibile e sovvrapponibile a quello del funzionamento standard.

Sempre nel suddetto gruppo FB, e' stato segnalato da un utente che cita la fonte di un'officina, che sara' necessario effettuare la registrazione del gioco valvole dopo circa 40000 Km, con spesa non indifferente, ma non ho competenza ne' ulteriori elementi per sostenere o confutare questa cosa.
Se qualcuno ne sa...

Ciao,
Francesco.

Bhe insomma, in linea con altre auto mica troppo... Io prima avevo una Kia Rio 1.2 GPL, e con 38/39 litri facevo la bellezza di circa 500 Km... Bhe, ottima notizia la registrazione delle valvole...

Scusa frenzser di quale gruppo FB parli? A settembre arriverà anche a me la gpl e vi saprò dire.

Il gruppo e' questo: https://www.facebook.com/groups/1086222 ... oup_header ciao mojto, facci poi sapere, circa consumi, commutazione, iniettori Landi e quant'altro ;-)

La rivista AlVolante ha provato la C3 Gpl in allestimento Shine

Qui le info: viewtopic.php?f=190&p=400754#p400754

Se consumasse davvero 500 Km con 33 litri sarebbe ottimo.
Io con la C4 (prima serie 1.4cc ) faccio 550/590 Km con 39 litri e impianto zavoli.
Se montassero i landi renzo non la comprerei mai...sono penosi e non ce nè uno che non abbia problemi alle sedi valvole o altro prima dei 100 mila Km percorsi...

l'applicazione MY Citroen mi segnala 7,7 litri per 100 Km ed è verissimo.

meno di 5 € per 100 Km

perché?
Per la benzina? Io metto 10 euro ogni 3 pieni (quindi circa ogni 1600 Km)

I
l GPL self-service potrebbe diventare
presto realtà: la commissione tecnica
CIG - Comitato Italiano Gas, ha
pubblicato la norma nazionale UNI 11647
Sistema automatico di interdizione del
rifornimento di GPL negli impianti di
rifornimento in modalità self-service. Si
consente un passo decisivo verso la
sicurezza totale del sistema e si prendono
in considerazione anche quei comportamenti
illeciti che potrebbero rappresentare un
pericolo, aprendo la strada alla realizzazione
di punti di rifornimento self-service
equiparabili a quelli benzina e gasolio

sarebbe fantastico !

Buongiorno!
Questo è il mio primo messaggio, quindi spero di non sbagliare sezione e/o topic e mi scuso se l'argomento è stato già toccato in un altro post
Sono in procinto di acquistare una C3 nuova dopo aver avuto una Peugeot 1.4 HDi del 2004! L'unico dubbio che ancora mi rimane è se acquistare la versione PureTech 82 GPL o la classica PureTech 82 benzina.
Durante l'anno non supero i 10000 Km, effettuati per il 90% in città, Roma caput traffico!
Secondo la vostra esperienza, in base ai consumi e ai diversi tipi di manutenzione dei due motori quale potrebbe essere preferibile?
Inoltre, come si comportano entrambi in autostrada in caso di viaggi?
Buona giornata a tutti e grazie per le eventuali risposte!

Invece hai sbagliato sezione perché il primo messaggio lo si mette nella sezione presentazioni

Io percorro 40 mila Km l'anno quindi andare a GPL era una scelta semplice, ma secondo mia moglie che fa 6000/10 mila Km l'anno ora che è passata a GPL dopo aver sempre avuto la macchina a benzina si è resa conto che prenderla a benzina è una cosa inutile...non riuscirebbe più ad andare a fare 60 euro (o più) di pieno essendosi abituata (con la matiz) a 13 euro per 400 Km...

Inoltre ti ritrovi una macchina che può considerarsi commerciale anche quando la cambierai (se la cambierai) e che non avrà problemi di blocco circolazione e che inquinerà comunque di meno...
Insomma, è come chi adesso valuta ancora l'acquisto di una auto diesel e tra 3/4 anni per legge non saranno più in commercio per cui spariranno anche i distributori e il prezzo salirà per poca commercializzazione...scelta sbagliata senza guardare al futuro.

La manutenzione è solo un filtro in più (5/10 euro) e un addittivo (8-10 euro) da aggiungere ogni 10 mila Km, quindi direi che non è granchè.

L'auto a GPL ormai va (intendendo come prestazioni) come a benzina, anzi, sulla mia C4 quando sono a benzina sembra più spompa che a GPL. Personalmente faccio con 38 litri di GPL (pago 20,50€) circa 530/580 Km (a seconda di quanto schiaccio)...direi che nessun diesel può essere neanche confrontabile.

In ogni caso anche con soli 10 mila Km l'anno ti accorgerai del risparmio e ti ricorderai sempre di quel giorno che hai scelto per prenderla GPL invece che a benzina.
Secondo i calcoli (matematici) oramai il pareggio di costi per la conveninenza di passare a un GPL (invece che avere un benzina) dice che dai 3000 Km all'anno in su conviene assolutamente il GPL, per cui : chi fa meno di 3000 Km/anno ??? Forse quella persona è meglio che vada solo in bici

Ops... giusto! errore mio!



Grazie mille per la risposta!

ok, stai attento a non fare QUOTE del messaggio precedente che secondo le regole del sito non si può
(miiiii, due messaggi , 2 Orrori )

Non so quale sia il motivo tecnicamente, ma in effetti, come altri mi avevano preannunciato, dopo aver superato i 5-6000 Km i consumi sia a GPL che a benzina della mia nuova C3 82 CV sono sensibilmente migliorati.

Ora con aria condizionata quasi sempre on, a gas faccio i 12 a litro in citta', 12,5-13 in autostrada (in confronto ai 10-11 che facevo all'inizio) A benzina addirittura ho sfiorato i 17 Km a litro di media su 600 Km misti tra statali e autostrda (ok senza tirare troppo)...Insomma, come consumi non posso ora certo lamentarmi.

...e l'aria condizionata incide parecchio sul consumo di gpl.

Ciao Centodue.. Monta il Landi,purtroppo,io avevo una c3 del 2010 con impianto "uscito" dalla casa,quindi "nata" e a 60 mila Km l'ho cambiata perché aveva problemi alle sedi delle valvole..da notare che questa cosa me l'ha detta un meccanico "generale",portata invece 5 volte in citroen l'hanno girata come un calzino.. non sono mai riuscuti a capire il problema.. e in quest'atricolo parlano di " sedi delle valvole rinforzate" ..io ho preso un'altra auto,ma se dovessi riprendere la c3 (che la nuova mi piace) la prenderei solo a benzina..col gpl ho chiuso..http://www.omniauto.it/magazine/44983/n ... ech-82-gpl" (ah per chi l'ha presa a Gpl,curiosità, sulla prova di AlVolante nell'indicatore della benzina c'è scritto "un unico indicatore" cosa vuol dire?
non può indicare benzina e anche gpl) grazie..