ciao ragazzi.

sono un appassionato di mtb. ho una bici di KTM 27.5. non voglio tediarvi su questa cosa. vorrei capire quale porta bici da portellone è indicato per la C3, ma arriviamo per gradi:
> per la precedente autovettura (Opel Meriva/06) avevo acquistato un modello di portabici da portellone della Peruzzo, in particolare questo MODELLO: resistente, un po' pesante purtroppo ma compatibile con le finanze dell'epoca.
> la C3 è più bassa, forse anche un po' più stretta della Mery.
> vorrei cambiarlo per uno più leggero, magari in alluminio (quello che ho è in acciaio). il dubbio è il sistema di fissaggio alla vettura, che prevede solo ADATTATORI e non ganci di acciaio. cambiarlo con uno che non preveda lo scarico del peso anche sul lunotto (come accadeva con la Mery).
> facendo una ricerca su questo produttore, mi vengono evidenziati diversi modelli ma tutti con nota di incompatibilità (leggi QUI) e non so come orientarmi.

vorrei un vostro parere. grazie.

Se non hai garanzia di compatibilità meglio andare su portabici da tetto...

ehh si lo immaginavo. comunque grazie.

Il tuo attuale portabici posteriore "Verona Steel" (ART. 382) può essere utilizzato anche sulla tua attuale Citroën C3 del 2020.
Devi solo osservare la "nota di compatibilità" dove ti viene indicato di utilizzare l'adattatore "I" sulle cinghie inferiori F3 (attenzione: nella confezione sono inclusi n. 2 pezzi, ad esclusione del New Cruiser e New Hi Bike) e ulteriori adattatori che dovranno essere acquistati separatamente come optional (art. 390).
Indicano anche di acquistare la barra ripetitrice di luci e targa (optional art.394) in quanto la bicicletta dovrebbe andare a coprire parte dei fari e della targa della tua C3.
Nel sito che hai indicato viene spiegato tutto quanto ti ho riportato adesso.

Devi capire se hai già tutti gli adattatori "I", utili a non rovinare vetro e carrozzeria.

Gli adattatori "I" si trovano a circa 3,5€ cad. (Art.390).

grazie ranato molto esaustivo

ciao ranato torno su questo post. sei stato molto chiaro ed esaustivo. comunque utilizzare gli adattatori "I" significa che i ganci posti sulle estremità delle cinghie, non possono essere fissati direttamente sul portellone. materiale del portellone non adatto? danni e lesioni certe in futuro? caduta del PB durante l'uso? inoltre, se per caso si deve aprire il portellone, bisogna necessariamente smontare tutto il "castello" rendendo l'uso del portabici poco pratico. a questo punto conviene più una soluzione da tetto su barre. forse devo cambiare obiettivo e cercare due barre buone ma non eccessivamente costose.

idee?? proposte? consigli per gli acquisti?

grazie.

Personalmente non ho mai provato a montare quel tipo di portabici su Citroën C3. Gli adattatori sicuramente vengono usati per evitare di danneggiare le parti della vettura con i ganci di fissaggio. Dovresti provare a fare un montaggio.
Sicuramente alloggiando la bici sul tetto avrai meno problemi ed eviterai di comprare la barra ripetitrice dotata di fari, come indica "Peruzzo".
Per quanto riguarda le barre trasversali, io consiglio il prodotto proposto da Citroën.


Riferimento: 1613434380

Qui trovi altre info e prezzo: https://citroen-shop.eu/it/accessori-es ... en-c3.html

Thule, come portabici posteriore propone questi prodotti: https://www.thule.com/it-it/buyers-guid ... =VzTaPxH7G
Sempre Thule propone queste barre trasversali, alle quali andrà aggiunto il portabici: https://www.thule.com/it-it/buyers-guid ... =9o46YCH7G
Ovviamente quando si parla di Thule si parla di qualità ma di prezzi importanti.
Il prodotto proposto da Citroën e' anch'esso un prodotto di qualità.

Anche qui trovi informazioni per il trasporto bici: viewtopic.php?f=190&t=37537

viewtopic.php?f=190&t=34912

Come si vede dalle mie foto sul post che ti ha linkato ranato anche secondo me la soluzione migliore sarebbe barre sul tetto e portabici Thule Proride 591 a meno che non vuoi mettere gancio di traino e portabici allegato, molto indicato per le e-bikes dato il peso, ma costerebbe una paccata di euro in più.

salve a tutti per le numerose risposte e indicazioni sul quesito.

ho un mio pensiero su questa cosa, non a caso da diversi anni la bici la trasporto sul portellone. questo perché è a mio avviso il sistema più pratico ed economico. il portabici da portellone significa comprare un solo accessorio che non necessariamente deve essere di marca stratosferica, basta che "leghi" la bici all'auto senza perdere in sicurezza stradale.

trasportarla sul tetto significa invece una spesa maggiore in quanto occorre due accessori (barre+portabici), minor penetrazione del veicolo nell'aria e problemi di passaggio del veicolo in contesti in cui l'altezza del veicolo è fondamentale (sottopassi, portali, aree di parcheggio negli autogrill).
comprare quindi un solo accessorio è sicuramente più economico che comprarne due! detto questo, quelli della peruzzo sono sicuramente molto economici ma di alta resa.

nella ricerca ho trovato [url]QUESTO PRODOTTO]https://www.peruzzosrl.com/it-it/portabici-auto/portabici-posteriore/portabici-posteriore-pure-instinct-rear-2-bici/[/url]. ha la certificazione Tuv-GS. cercando su store online il costo varia dai €115.00 a €160.00. anche qui comunque ci sono note di compatibilità.

che ne dite?

Grilloma forse c'è un errore nel link perché porta ad una pagina inesistente.

non posso modificare il post precedente. comunque il link è questo https://www.peruzzosrl.com/it-it/portabici-auto/portabici-posteriore/portabici-posteriore-pure-instinct-rear-2-bici"

Peruzzo lo inserisce tra i portabici idonei alla tua C3.
Per quanto riguarda il discorso "note di compatibilità", valgono le considerazioni che abbiamo fatto precedentemente.
Non dovresti aver bisogno della targa ripetitrice ma forse avrai bisogno della fanaleria aggiuntiva per essere in regola al 100%.
Dipende da come verrà montato sulla tua C3.
Come vedi, il portabici posteriore Pure Instinct rear 2, installato su Alfa Romeo Giulietta mantiene ben visibile anche la fanaleria ma su fiat Punto sembra coprire la fanaleria.
Bisogna provare ma le "note di compatibilità" sembrano parlare chiaro.

Domanda:se dovessi aver bisogno della fanaleria aggiuntiva,dove dovrei collegarla dal punto di vista elettrico/di segnale?
Avrei bisogno di farmi montare la presa a 13 poli che si monta a fianco del gancio di traino?
In questo caso,questo tipo di porta bici non avrebbe senso..

Se le biciclette dovessero coprire la fanaleria e/o la targa, bisognerà munire l'auto dell'accessorio che anche Peruzzo propone (art. 394). Tale accessorio e' dotato di una presa a 7 poli.

Quindi oltre al costo del portabici bisogna aggiungere il costo dell'installazione della presa sull'auto..diventa costosetto..
(Oltre all'adattarore da 7 a 13 poli visto che da anni lo standard è la 13.. )

La 7 poli è comunque legale.
La 13 poli aggiunge quattro possibilità di alimentazione specifiche, la più importante delle quali è la luce di retromarcia.