In questi estate caldissima qualcuno ha verificato quanto incide sui consumi di una C3 a benzina il climatizzatore? Inoltre la temperatura maggiore o minore impostata con il climatizzatore automatico incide in maniera diversa sui consumi dovuti all'aria condizionata? Chiedo questo perché oggi ho percorso circa 80 Km su strada extraurbana con poco traffico ed una media di 60 Km/h e l'app della C3 mi ha riportato una media di 15,63 Km al litro (6,4 L/100)

Ciao,sul benzina non so,ma posso darti un'idea abbastanza precisa sul diesel.

Faccio praticamente gli stessi percorsi quotidiani:80%città e il restante extraurbano;piede leggero e guida preventiva.

In periodi con temperatura ambientale fino a circa 25° senza aria condizionata arrivo e supero i 20 Km/l.
Quando saliamo con i gradi e quindi con il clima acceso (io lo tengo sempre in AUTO SOFT a 21.5) faccio fatica ad avere medie sopra i 18km/l.

Però tieni anche conto che in generale,il rendimento di un motore peggiora all'aumentare della temperatura ambientale,quindi consumi di più a prescindere dal condizionatore.

Ho sentito più di un parere autorevole affermare che,oltre i 30° perdi poco meno di un cavallo per ogni grado che aumenta..

Anche se ho un'auto diversa e diesel, io con la mia C3p 90CV perdo 2 Km/l, ma con questo caldo sarebbe da masochisti viaggare col clima spento!

Vi ringrazio per le vostre risposte. Oggi, con una temperatura di circa 35 gradi in andata e 29 al ritorno, mi sono recato con altre 3 persone ad un pranzo distante circa 60 Km impostando la temperatura a 25 gradi con climatizzatore automatico in modalità normale. Il percorso era misto autostrada trafficata - statale senza traffico con salite e discese. Allego i consumi rilevati con l'app in andata e ritorno, per niente economici, considerato che il mio modello dovrebbe avere un consumo extraurbano normale di 19,6 Km al litro.. (Fonte Al volante)

Non saprei..c'entrano molti fattori..
Uno potrebbe essere il ridottissimo kilometraggio all'attivo..dai tempo al motore di assestarsi per rendere al meglio..
Poi non sappiamo il tuo stile di guida...puoi fare 50 Km con una media oraria di 50km/h ma con uno stile "nervosetto"..se per esempio rilanci la velocità dopo un rallentamento in modo deciso o se tieni il gas fino a poco prima di frenare...

Sicuramente nei dati che hai pubblicato c'è una differenza degna di nota tra l'andata e il ritorno..delle temperature diverse hai fatto cenno..

Non è che all'andata avevi fretta di arrivare e al ritorno te la sei presa comoda?
Sarebbe normalissimo..

Grazie per i vostri interventi, cerco di essere il più possibile attento all’acceleratore. Anche ieri penso di avere adottato uno stile di guida abbastanza “parco”… Cambio le marce non appena il Display me lo indica e non effettuato brusche accelerazioni né frenate eccessive. Secondo voi potrebbe esserci qualche problematica da risolvere al motore o all’impianto di condizionamento visto che l’auto è ancora in garanzia?

Non c'è nessuna problematica.
Più fa caldo e più il compressore fatica perché lo scambiatore di calore rende meno poichè l'aria dinamica che lo investe è già caldissima di suo.
Aggiungi che ogni volta che ti fermi o rallenti molto, partono le ventole che pure quelle consumano e pesano sull'alternatore che quindi sforza di più.

Grazie per la risposta.. Sono fiducioso nell’inverno..

Il condizionatore in inverno lo uso parecchio perché mi innervosiscono i vetri appannati e non ho notato un aumento del consumo come accade in estate.
Se ti ricorderai di noi mimars78, dal momento che sei così preciso facci sapere i tuoi consumi col freddo

Io aspetterei di avere un kilometraggio più elevato prima di preoccuparmi..guidi pur sempre un turbo benzina..
Hai scritto che l'autostrada era trafficata..eravate in 4..con l'a/c in funzione..

Non ti dico cosa beve la c3 prima serie con il 1.4 da 90 cv della mia compagna in quelle condizioni...
In ogni caso al ritorno hai consumato molto meno..

Dai tempo alla piccolina di sgranchirsi i pistoni..

Grazie a tutti per le vostre risposte. Vi terrò aggiornati per il periodo invernale…

io sulla DS5 noto un grosso impatto del clima quando sono in città, mentre in statale/autostrada l'impatto è molto basso

Ed è normale che sia così..

In città ti muovi utilizzando "pochi" kw dal tuo motore..fuori città ne utilizzi di più..
Il consumo del clima è sempre uguale (a parità di temperatura esterna/interna)

Quindi,in percentuale,l'assorbimento del clima (teoricamente costante) impatta sui consumi molto di più in ambito urbano che fuori..

In città si consuma più combustibile per l'uso di marce basse,contiuni rilanci di velocità con motore sottocoppia ecc ecc..ma la potenza utilizzata è poca..

stessa macchina con restyle del 2020

i consumi si alzano di 2-3 Km/l in generale. Normale.

Te ne accorgi perché nonostante i 110 cv e i 200 nm di coppia, nelle accelerazioni, è sofferente.