Ciao a tutti,
stasera ordino la mia c3 shine 82cv che mi uscirà con le gomme estive michelin 205/55/16 91v
volevo mettere su delle gomme invernali.. Come misure sono omologate anche le gomme 205/55/16 94v e/o 205/55/16 94v XL?

Occorre guardare qualche indicazione in particolare sulla gomma per quello che riguarda gli indicatori di pressione o vanno bene tutti i pneumatici ?

Voi che scelte avete fatto in merito ?

la Alternativa sarebbero le 4 stagioni cosi non non mi rompo a fare cambi ogni sei mesi visto che mi attesto sui 20000/anno

Grazie a chi risponderà

Nella mia 4 termiche da usare da novembre ad aprile in codice velocità T ! Però capisco che le Allseason sono veramente comode!

Ciao cybdrw72 premesso che la mia C3 arriverà verso a marzo 2018 (ordinata 27 ottobre) ,ho deciso di mantenere gomme e cerchi di serie 16" sino al prossimo inverno,
quando ordinerò cerchi+gomme invernali sempre da 16" (quasi con lo stesso costo dei soli cerchi da 17"optional ) . Non ho preso in considerazione le allseason perché le sto utilizzando ora,
le trovo buone in città ad andatura tranquilla, mentre le ritengo veramente inferiore nelle altre condizioni rispetto alle specialistiche estive ed invernali.
La lettura della pressione viene fatta in maniera indiretta senza utilizzo di sensori specifici sul cerchio, in pratica la pressione viene controllata tramite i sensori abs/esp.

Io prevalentemente faccio andatura cittadina con un po di extra urbano ma senza montagne etc etc e mi hanno proposto delle goodyear vector a 300 € intanto inizio cosi .. poi magari cambio idea
Vi farò sapere come sono andate

.........La lettura della pressione viene fatta in maniera indiretta senza utilizzo di sensori specifici sul cerchio, in pratica la pressione viene controllata tramite i sensori abs/esp........


E come farebbero i sensori abs/esp a controllare la pressione gomme???

Con il calcolo della misura di rotolamento

In realtà il sistema non conosce il valore della pressione ma tiene sotto controllo il rotolamento delle ruote,
infatti devi confermare tu inizializzando il sistema di controllo che la pressione sia OK.
Riesce quindi a capire con i dovuti limiti variazioni costanti dovute quindi presumibilmente a perdita di pressione , e ti segnala di controllare.

Si funzionano con i sensori ABS / ESP, infatti non sono molto precisi e segnalano l’errore solamente sopra una certa velocità (mi pare 60 Km/h), mentre su auto tipo C5 con il sensore nella valvola lo dice subito se la pressione è errata.

Intanto BUON NATALE a tutti!!!

Cioè???

E' stato spiegato abbastanza sufficientemente nei post precedenti: una ruota sgonfia, anche di 0,3bar, modifica la sua circonferenza e quindi la misura del rotomento, ergo, girera' piu' velocemente a parita' di velocita' veicolo, rispetto alla ruota gonfiata normalmente.
Nel giro di qualche Km, il sistema ABS/ESP tramite i propri sensori posti sulle ruote foniche di ciascuna ruota, segnalera' questa anomalia data appunto dalla misura di rotolamento, non disdegnando il calcolo incidente della sterzatura ruote.
Una volta ho provato intenzionalmente lo sgonfiaggio di uno pneumatico di 0,2 bar e dopo circa 5 Km e' uscito l'allert. Puo' essere che a velocita' o pressioni diverse, questi parametri siano diversi.....ma il sistema, benche' semplice, direi che funziona.

Io sto usando le michelin cross climate + 205/55/16 mi trovo bene. Le ho provate con strada ghiacciata e un pochino di neve.