Percorrendo l'autostrada mi sono reso conto che alle giunture dei ponti la macchina tendeva a sbandare con il posteriore in maniera piuttosto evidente rendendo la guida pericolosa. Cosi dopo una verifica in officina e prova a banco delle sospensioni risulta che sono scariche. Mi sembra un pò presto per essersi scaricate ,visto che ho percorso solo 40.000 Km tra l'altro con solo il conducente e senza bagagli o pesi. Ovviamente il tutto appena scaduta la garanzia dei due anni, e la casa madre che fa orecchie da mercante, considerando che in internet si trovano a circa 50€ cada uno....
In conclusione farò sostituire gli ammortizzatori a mie spese.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?

Anche la mia "sballotta", ma lo fa da sempre. Da quanto vedo è un problema ricorrente anche sulla c3. Purtroppo la qualità di questi ammortizzatori è davvero pessima...40 mila Km e anche meno..nemmeno una bicicletta.
La mia lo fa sia nelle rotatorie, magari se c'è un po'di sporco a terra, sia in curvoni (con asfalto non a filo in tutti i punti). Situazione come di leggero sbandamento al posteriore

60mila e nessun problema, a parte la morbidezza che fa coricare un po' l'auto in curva. secondo me prima degli ammortizzatori devi cambiare officina.

A dire il vero ho provato gli ammortizzatori a banco e il risultato è che sono scarichi. Ma la cosa più evidente è il fatto che la macchina tende a sbandare con il posteriore e quando porto qualcuno sui sedili posteriori oppure carico il bagagliaio la cosa si fa più evidente , insomma diventa inguidabile . A quel chilometraggio non dovrebbe avere nessun problema . Inoltre, in occasione del tagliando la stessa officina ha espresso qualche perplessità in merito.

Penso che la nostra officina sia la stessa. Anche a me hanno palesemente parlato della qualità pessima di queste sospensioni

Con la mia ho percorso circa 84000 Km e ho affrontato viaggi di 1400km con la macchina caricata a tappo. Gli ammortizzatori posteriori sono ancora efficienti e controllati a Cremona da una officina citroen. Li cambierò a 100000km. Inoltre non ho mai avuto problemi di stabilità al retrotreno. L'unica cosa che ho notato è stato un aumento del rollio in curva, ma niente di così pericoloso.

Probabile che le versioni diesel sollecitino maggiormente le sospensioni per il maggio peso dell'auto e la maggiore trazione, rispetto al 1.2 benzina. Io ho lo stesso tuo motore, ma le sospensioni non mi hanno mai convinto. Tutt'ora convivo col pensiero di doverle sostituire prematuramente. Spero di no

Invece ho avuto problemi con le sospensioni anteriori; a 50000km ho dovuto sostituire le biellette della barra stabilizzatrice perché rumorose e a 15000km mi hanno sostituito gli ammortizzatori anteriori, in garanzia, perché difettosi e facevano un rumore metallico appena giravo lo sterzo. Per le posteriori, come ho detto prima niente problemi. L'unico appunto che posso fare riguarda le molle posteriori, che mi sembrano diventate un pò troppo soffici (probabilmente perché ho caricato troppo l'auto in diverse occasioni) e vorrei cambiarle assieme agli ammortizzatori con un modello compatibile.