Ciao a tutti, ho bisogno di nuovo di voi per un consiglio.
Ho una C3 aircross 1.6hdi CV 120 con 65.000 Km.
A gennaio 2021 sentivo in macchina una gran puzza di scarico quando stavo fermo, il meccanico ,per risolvere il problema, ha sostituito tutte e 4 le rondelle degli iniettori. Due erano belle incontraste e le altre un po' meno. Comunque problema risolto...o almeno credevo.
Agosto 2021 faccio il tagliando, sempre dallo stesso meccanico, torno a casa e di nuovo una forte puzza di scarico...glie la riporto e mi cambia di nuovo una rondella...mi arrabbio molto perché mi sento preso in giro...che cavolo neanche un anno e di nuovo lo stesso problema!!!
Ieri, torno a casa da lavoro e appena mi sono fermato ho sentiti di nuovo quella puzza orribile di scarico!!! Oggi usandola quando stavo fermo la puzza si sentiva forte come le altre volte!!! Non ne posso più!! È mai possibile che capiti 3 volte in poco più di un anno ?????? Ci deve essere qualcos'altro...avete qualche consiglio??? Grazie in anticipo!

Cambia meccanico forse sbaglia qualcosa vai dal pompista.

Volevo dirlo anch'io ma poi sembra che ce l'abbia coi meccanici...
Quello che successo a michelin91 non succede mai.

Il meccanico sì l'ho cambio sicuro... Non vado di nuovo da lui... pensavo anche io di andare da un pompista...ma sicuramente il meccanico ha sbagliato qualcosa?? Non può essere altro che causa il problema??

Giusto per chiamare col giusto nome quelle rondelle si chiamano appunto parafiamma ed evitano di far fuoriuscire gas combustione e non dal cilindro sono fatte per deformarsi a serraggio preciso le superfici che deve guarnire devono essere integre e pulite. Be che ci sia errore sembra evidente visto che è stato tale intervento a risolvere essendosi puripresentato per la seconda volta....così sembra almeno dal tuo racconto

Ok quindi è per forza di nuovo quello l'errore...solo che il mio meccanico la risolto con qualche disattenzione...quindi farlo da uno che si occupa solo di pompe e iniettori dovrebbe risolvermelo del tutto il problema...giusto? Altro non può essere...

Forse prima ha solo stretto un po' , Te le ha mostrate dopo il cambio ? .

No...non me le ha mostrate...
allora sono andato dal pompista e mi ha detto che se sento quella puzza sono per forza le rondelle...magari quando te le hanno sostituite non hanno spianato bene la testata dove fa battuta la guarnizione...e basta un millimetro e, dopo un po, la puzza si risente...Contento e speranzoso che possa risolvermi il problema, prendiamo appuntamento per Giovedi (domani)...ma magicamente la puzza non la sento più!!..di solito stando fermo al semaforo dovevo spegnerla perché si riempiva subito di puzza di scarico, e invece da quando il pompista mi ha aperto il cofano, quell'odore non lo sento più...
Richiamo il pompista e gli chiedo se ha toccato qualcosa ma niente...dice di non aver toccato niente!!
Ora non credo di essere un pazzo e la puzza di scarico la riconosco (è gia la seconda volta che mi capita e la prima volta il meccanico ha fatto fatica a toglierli talmente che erano sporchi)...cosa può essere successo?? può essere che per sentire la puzza dagli iniettori il pompista abbia involontariamente toccato qualche manicotto e quindi abbia "tolta la pertita"???? oppure stava facendo la pulizia del FAP in sti giorni e quindi è normale quella puzza quando la fa??? non so ditemi voi...sto diventando pazzo!!!!

Il malfunzionamento della egr potrebbe dare questo risultato....verifica ciò sennò rischi di fare lavorazioni inutili e a questo punto se fosse l'egr vuol dire che le rondelle siano state messe bene e quindi, contrariamente, il mecc ha fatto bene il lavoro. A questo punto è il mecc che deve capire il perché con la macchina a disposizione.

Ma se fosse l'egr come potrebbe dare quell'anomalia?? c'è un modo che possa capire se è quello il problema??

Inteso che, abbinata alla rigenerazione può emettere cattivi odori e talvolta anche fumi bianchi.

Ma è una cosa normale? una volta una fumata bianca me l'ha fatta... ma non l'ha mai piu fatto...

Allora... si risente di nuovo la puzza...e aprendo il cofano si vede anche un bel iniettore bello sporco...speriamo di risolverla con il pompista sta volta....vi farò sapere

Sporco alla base dell'iniettore?

Yess...come la prima volta...

Allora è evidente!

Allora sono andato dal pompista e mi ha cambiato di nuovo le rondelle... In una c'era un evidente perdita... Sono contento perché, a quanto sembra, ha fatto un bel lavoro e dovrebbero più perdere. L'unica cosa che io l'odore continuo a sentirlo... Dice che gli è anche già capitato che l'odore non provenisse da gli iniettori ma dalla guarnizione del collettore di scarico.... Infatti dice che vede della fuliggine lì vicino... È che se la puzza la vi sentivo di provare a cambiare anche quella guarnizione.... Ma è mai possibile che mi perda da lì una macchina con 65000 Km? Infatti la puzza è un po' diversa da quella che sentivo prima... Ora sembra proprio che abbia la marmitta all'interno dell'auto... però Aprendo il cofano l'odore non si sente. Si sente solo all'interno con il cofano chiuso..STO IMPAZZENDO!! Aiutatemi!!

Si è possibilissimo, la puzza dell'iniettore che perde è tendente al gasolio diciamo che eun odore "liquido" quello dello scarico è più pungente gola polmoni perché è "gassosa" se il pompista per altro ha visto fuliggine....

Come dice clod, l’odore degli iniettori è un vapore mentre quello dello scarico è un fumo. Non fa nemmeno benissimo

Speriamo... perché non me posso più...l'unica cosa che non mi spiego è come una macchina con così pochi chilometri abbia già un così grave problema...mi sa che mi hanno fregato dalla concessionaria...
Qualcuno sa quanto potrebbe costare un lavoro del genere?? Mi ha detto che deve smontare turbina e un po' di roba per cambiare la guarnizione...