Buongiorno. Da pochi giorni ho portato a casa da privato un benzina anno 2022. Persona seria e affidabile, macchina appena tagliandata presso officina autorizzata, però: da qualche giorno correndo si accende per un secondo la spia della chiave inglese, il classico suono acustico e la scritta minacciosa arrestare il veicolo, tutto questo in 1, 2 secondi, poi basta sparisce tutto.
Il precedente proprietario garantisce che a lui non è mai successo, e io ci credo, ripeto persona onesta.
Allora mi sorge un dubbio; che sia dovuto a un falso contatto, che nel fare il tagliando abbiano inserito male una spina a qualche sensore?
Starò a vedere ancora per un po', perché l'auto va bene, nel computer di bordo non ci sono segnalazioni di nessun errore, poi se dovesse continuare a ripresentarsi andrò dal mio elettrauto di fiducia.
Nel caso comunque a qualcuno fosse successo qualcosa di simile, sono tutto orecchie.

La situazione si è aggravata. Oggi l'abbiamo accesa ed è stato subito natale, spie accese allarmi messaggi ecc. Perciò stop forzato.
Il rumore proviente dal motore, sembra come di un mancato o irregolare scoppio. Le candele sono state sostituite nel tagliando appena eseguito. Spero sia una candela difettosa o avvitata male, oppure set sbagliato. Domani mattina subito da elettrauto. C@zzo!

Quanti Km ha la macchina?
Hai buttato uno sguardo dal tappo di rabbocco olio per vedere le condizioni della cinghia?
Al tagliando appena eseguito hanno verificato lo spessore della cinghia?

L'auto ha malapena 30000km

Ma poi la cinghia che problemi può dare? Se si sgretola intasa la pompa? Allora son c@zzi!

Direi che e' d'obbligo sottoporre l'auto ad una diagnosi elettronica.
Controlla lo stato della cinghia di distribuzione e lo stato di carica della batteria auto.
Tienici aggiornati, grazie.

Dunque è stata effettuata diagnosi dal mio elettrauto, e ne risulta che può essere la centralina oppure la pompa di benzina ad alta pressione che lavora con l'albero motore.
Lui si riserva di mettere le mani e mi consiglia di andare presso officina autorizzata.
Mi ha detto che se riscontrano e confermano il problema devo mettere mano al portafoglio a 3 / 4 mila euro. Voglio morire!

Divomarzia non ti ricordi il codice di errore?

Vale per tutti: fatevi dire i codici di errore e pubblicateli qui, altrimenti ci riesce difficile darvi una mano.

Non riesco a contattare l'elettrauto di persona. Quello che so, me lo ha riferito mia moglie quando ha parlato con lui stamattina.

Mi dite di che auto precisamente si parla?

Allora ci ho parlato adesso perché è arrivato a casa, abita di fianco a me. I codici non se li ricorda, però dice che la diagnosi identifica il guasto e di provare a sostituire la pompa ad alta pressione. Allo stesso tempo però mi dice che poi se non è quello si va avanti a step.
Lui il lavoro me lo farebbe, però non essendo centro autorizzato non riesce a risalire ad eventuali diagnosi, mentre il centro autorizzato si, perciò se ci fosse omissione da parte di chi mi ha venduto l'auto si può tentare con altre strade.
Dunque mercoledì carro attrezzi e officina autorizzata. Poi vedremo il da farsi.
D. C.

Una c3 Aircross benzina 1.2 tre cilindri turbo. Non mi ricordo allestimento

Da quello che ho capito divomarzia credo parli di una C3 Aircross del 2022 a benzina.
Divomarzia confermi?
E se confermi aggiorna il tuo profilo perché a noi risulta solo la C3 Picasso diesel.

Si hai ragione.