In occasione dell' E-Prix di Roma DS ha comunicato i prezzi delle sue versioni E-Tense sia di DS 3 Crossback, full electric, che della DS7 Crossback E-Tense, plug-in, aprendo di fatto, gli ordini...

http://www.autoblog.it/amp/post/978256/ ... ix-di-roma

Ci vuole il portafoglio di Briatore...
A breve quindi dovrebbe uscire il listino ufficiale.

Tanti soldi per la DS7...oltre 50.000€
Veramente esagerati gli oltre 40.000€ per la piccola DS3.

ranato e questo secondo me è nulla...attendo di sapere il prezzo di lancio del primo suv elettrico DS (che di certo arriverà)

tornando alla ds7 e-tense...spero di non portare sfortuna a nessuno dei primi clienti di questo modello particolare...ma...

ma essendo uno che sta piuttosto dietro all'argomento plug-in ed elettriche...ho una grossa paura...

la ds7 nasce prima come auto normale con motore termico...

di norma quando un auto di questo tipo viene poi iniziata a produrre in versione plug-in si adottano alcuni accorgimenti...

ma ho gia saputo di auto di diversa marca (golf e bmw) che hanno avuto in alcuni casi il seguente problema...che comporta un danno piuttosto costoso e che la casa non ha mai coperto in totale garanzia...ovvero...

la centralina che gestisce la ricarica delle batterie delle plug-in viene raffreddata da un radiatorino che solitamente viene posto nelle plug-in per motivi di spazi nella parte bassa del frontale e quasi mai viene protetto a dovere....

questo (ad esempio nel caso della bmw serie 3) ha portato a tali conseguenze....

un sassolino ha danneggiato il radiatorino...l'auto ha segnalato un problema al sistema di gestione delle batterie...la vettura sarebbe dovuta immediatamente essere fermata ma a quanto pare per non si sa bene quali colpe l'auto ha continuato a marciare fino al momento dell'appuntamento in assistenza per la riparazione

riparazione radiatorino 900 euro

ma non è finita...poichè dopo l'intervento l'auto non parte...viene segnalato un problema alla centralina che gestisce la ricarica delle batteria che proprio a causa del radiatorino rotto e al fatto che l'auto seppure per pochi Km ha camminato....si è rotta e va sostituita per una cifra di 5000 euro

totale spese 6000 euro...alla fine...dopo vari botta e risposta la casa si è detta disposta a pagare metà della cifra...

ma sorpresa...al ritiro dell'auto il proprietario nota che nella parte bassa del radiatorino è presente una griglia protettiva che prima non era sicuramente presente...la cosa è stata fatta notare ma la casa non ha voluto sentire ragioni e ha concesso solo metà della spesa

premesso che stiamo parlando di alcuni casi...il mio intento è solo quello di mettere in guardia gli eventuali primi clienti di questa meravigliosa auto da tali problematiche che potrebbero verificarci e che...se in bmw sono costate 6000 euro dubito che in DS costeranno di meno

in piu' nel caso non si sappia...è bene anche sapere che tutte le batterie (moderne e non) per auto elettriche e plug-in risentono della temperatura esterna...ovvero...con il freddo molto intenso l'autonomia in elettrico cala...mentre con un caldo eccessivo dovrebbe rimanere piu' o meno sugli standard....

cio vuol dire che se in primavera con la ds7 e-tense in elettrico percorrerete ad esempio 35 Km guidando normalmente...in pieno inverno questa autonomia potrebbe diminuire anche di 10 Km cosa a mio avviso di cui tener conto se si è scelto di comprare l'auto in virtu' di un previsto risparmio sulla benzina...

Le impressioni del sito Al Volante
https://www.alvolante.it/primo_contatto/ds-7-crossback-e-tense-4x4

Uno dei tanti articoli apparsi sulla stampa specializzata che è stata invitata a provare la DS7 Crossback E-Tense nelle cave di marmo di Carrara, anche con pendenze del 40% e su strada allagata.

https://www.auto.it/foto/prove/2020/10/ ... d_foto/#24"

Da tener presente gli incentivi che possono arrivare ai 10.000€ di sconto... Ma anche oltre, dipende dalla Regione di immatricolazione.