DS offre la possibilità di provare DS7 per 24 ore.
Chi decidesse di approfittarne farà cosa gradita se scriverà le sue impressioni.
Uteriori informazioni qui:
http://it-media.dsautomobiles.com/it/24h-di-test-drive-ds-7-crossback-durante-la-ds-open-week

A fine giugno avevo trovato sul sito della DS7 una sezione dedicata al test drive nella quale era possibile prenotare, senza impegno, una prova su strada di 24h. Ho inserito i dati senza troppa speranza e invece nel giro di una settimana sono stato ricontattato da un venditore.
In teroria doveva funzionare così: prima presa di contatto in concessionaria con breve giro di prova, configurazione e stipula di un preventivo, poi ci saremmo accordati per il test drive lungo.
Inutile dire che dopo la stipula del preventivo, quando ho ammesso che non ero intenzionato ad acquistarla a breve, abbiano posticipato il test drive di 24, accampando scuse sulla disponibilità del veicolo.
Se volete vi lascerò le impressioni sul giro di prova tradizionale (un paio di Km attorno al concessionario).

Labbio ma che auto hai c5 idro??

Clod, penso che si tratti della C5 2.0 del 2011 quindi, se ben ricordo, ha le idrattive. Infatti sono curioso di come sia andato il test (ma alla fine quello da 24 è saltato?), proprio perché Labbio ci può dire le sue sensazioni alla guida di DS7 Crossback rispetto alla C5 con idrattive. Ma un' altra curiosità è, quanto ti hanno valutato la C5, la stessa che abbiamo in famiglia, stesso motore, stessa versione e stesso anno. Grazie

Confermo che la mia è (o meglio era - vedi sotto) con le sospensioni idrattive.
Impressioni di guida della DS7. Auto sicuramente comoda, il nuovo sistema di ammortizzatori è decisamente confortevole, ma... a mio parere perde un po' di punti rispetto alle idrattive.
Sebbene il giro sia stato breve, ho avuto occasione di provarla su sconnessioni dell'asfalto, dosso rallentatore e curve medio-veloci (rotonda presa allegramente), la risposta delle sospensioni è sempre piacevole ed effetivamente si adattano alle diverse situazioni modificando il loro comportamento, da morbide a più rigide, però si è persa quella sensazione di galleggiamento.
In sintesi direi che mentre le idrattive isolano della strada, le nuove sospensioni filtrano bene le asperità.

Discorso valutazione. La mia quando ho fatto il test aveva circa 187.000 Km, mi offrivano circa 4.500.
L'ho appena venduta. Le quotazioni di ritiro dei concessionari per cambio con un'altro usato sono basse, l'offerta migliore che ho ricevuto è di 3.000, ma mi hanno offerto anche 2.000.
Alla fine sono riuscito a piazzarla ad un commerciante per 4.000 euro (chilometri al momento della vendita, 192.000).

Per la prima volta nella vita ho ricomprato la stessa auto.
Ormai la mia aveva superato i 190.000 Km, ho trovato un'altra C5 con poco più di 100.000 Km versione 160cv con cambio automantico, e così ho fatto una mezza pazzia.

E si, credo che il test di 24 ore sia saltato. Il concessionario mi ha richiamato, ma solo per sapere se avevo cambiato idea e fossi intenzionato a prendere la DS7. Non si è parlato di test.

ho approfittato di questo test drive e mi sono convinto a ordinarla. provengo da un evoque hse dynamic e la ds7 non ha nulla da invidiare. la mancanza del 4x4 non si fa sentire, tenuta stradale ottima. comodissima, infotainment avanti anni luce. acquisterò per 45500 euro un auto con un bel pacchetto sicurezza, portellone elettrico, navigatore, carica wireless e fari led vision. l’unica cosa a cui ho rinunciato sono i sedili elettrici che costano una follia (1800€) e i cerchi da 20 perché non catenabili e con gomme estive. rapportata ad auto di categoria simile come 3008, xc40, nuova evoque, audi q3 e se vogliamo metterla anche la stelvio, sicuramente ha il miglior rapporto qualità/prezzo.

Be, se provieni da una Evoque, sei una voce autorevole per poter giudicare
Personalmente come esterno preferisco l'Evoque, ma non la comprerei mai perché è in testa alle classifiche dei furti, e questo fatto è una bella seccatura, per quanto mi riguarda io ho già dato...

vado un po’ in o.t. ma ti dirò che per l’estetica sono d’accordo con te, l’evoque continua a piacermi. auto bellissima, ma il dover andare in officina almeno una volta al mese per rogne prevalentemente legate al FAP, ma non solo (giuro che è vero) e trovarsi solo incompetenza e menefreghismo mi hanno fatto decidere di abbandonare il marchio prima della scadenza della garanzia. il furto sarebbe l’ultimo dei problemi, per quelli soluzioni ce ne sono.

Complimenti per la scelta.
Una curiosità, era benzina anche la Evoque o hai abbandonato il diesel per via delle limitazioni a cui sta andando incontro?

era un diesel che ho abbandonato per via del FAP. facendo tragitti prevalentemente brevi si intasava di continuo.

E poi dite che DS non pubblicizza ... Milano !!

e-tense mi invogliava parecchio ma non avevo tempo per
aspettarne l’uscita e a quanto pare andrà sui 60k, fuori budget per le mie tasche.

Alla Evoque io ho risolto il problema del FAP!!

Adesso pesa anche di meno .