Premesso che nell'ampio ventaglio degli accessori ce n'è per accontentare tutti, secondo me, certi articoli, soprattutto sul modello più rifinito, non dovrebbero essere a richiesta ma di serie.

1) La prima cosa che manca sulla mia Picassina è il sedile passeggero anteriore ribaltabile. Io viaggio sempre da solo e tutti i cassetti e le lucine del pack vojage non mi interessano, però una funzione importante e poco costosa se attuata in serie (si tratta di una levetta di sblocco) come il ribaltamento dello schienale, potevano mettercela.

2) Se tiro avanti i sedili posteriori per ottimizzare il portabagagli, la cappelliera diventa corta, resta un buco di un palmo. E' un preformato di plastica, costava tanto metterne una che prevedesse di chiudere il buco?
Un altro buco resta alla base degli schienali per cui coi sedili tirati avanti, alla prima frenata decisa, gli oggetti piccoli (tipo l'ombrello) scompaiono nel vano inferiore...
Costava tanto una linguetta di moquette in grado di chiudere quei 20 cm?

3) Oggi i motori sono affidabilissimi, ma in trent'anni di guida, il termometro dell'acqua mi ha avvistato più di una volta di anomalie latenti permettendomi di non restare per strada. Nella Picassina non c'è neppure la spia blu descritta nel libretto d'uso.

Tutto qui, per il resto sono soddisfatto dell'acquisto e piacevolmente sorpreso sia dal consumo ridotto sia dalla brillantezza del motore da 90cv.

Una cosa avrei comprato e che mi pare non ci sia neppure a richiesta, avrei voluto avere i sensori di ingombro anteriori perché facendo manovra, ho già investito un vaso di fiori che non ho visto a causa della forma del muso...

E Voi, cosa avreste voluto trovare sulla vostra Picasso che invece manca?
ciao
bidddo

I sensori di parcheggio anteriori se li vuoi li potresti montare aftermerket, costo 250/300€.

mah..io per il prezzo che l'ho pagata...non mi sarei aspettato così tanto

Effettivamente il buco alla base degli schienali è una gran scomodità. Quando carico la bici ci metto un pezzo di polistirolo in mezzo, altrimenti si incastra il pedale e non riesco più a tirarla fuori facilmente.
In quanto alla cappelliera, non mi lamento più da quando i miei hanno deciso di comprare una Panda ed abbiamo scoperto che è un optional e si paga a parte! Bisogna abbinarla alla chiusura centralizzata con telecomando, il tutto per 160 euro.

Per quanto riguarda il punto 2, la cosa che fa più incavolare è che prima erano previste delle apposite linguette che coprivano quel vuoto; inspiegabilmente, sono state tolte nella serie attuale.
Tornando alla tua domanda, a me sarebbe piaciuto avere una spia che indicasse l inizio e la fine della rigenerazione FAP.

Si, l'avrei gradita anche io, giusto per curiosità, ma la filosofia della Citroen mi sembra sia l'opposto. L'utente non deve veder accendersi nulla che non sia strettamente indispensabile. In ogni caso mi piace l'idea di un pannello solo per le spie e mi sto abituando al fatto che davanti a me invece del cruscotto ci sia il vuoto... Il multischermo centrale è simpatico perché tutti partecipano al viaggio, e non distoglie dalla strada come pensavo.
Tra le cose che ci sono (e sono veramente tante) apprezzo:
- la possibilità di poter tirare su anche a motore spento, i vetri dimenticati giù.
- il tetto trasparente che non è scuro e quindi bello anche di notte
- il led che di notte illumina la zona autoradio
- la "voce" dell'impianto stereo che restituisce musica con un buon equilibrio timbrico.
A proposito di impianto stereo, avrei preferito i comandi sul volante e non su quella palettina irta di comandi che ancora fatico a localizzare e sarebbe stato comodo se il pomellone centrale dell'autoradio avesse alzato e abbassato il volume come viene istintivo girare.
Ciao
bidddo