FAP e DPF non sono denominazioni valide per distinguere i due sistemi (con e senza cerina), in quanto sono rispettivamente gli acronimi in francese ed inglese del filtro anti particolato. In Francia Renault chiama regolarmente FAP i suoi filtri nonostante lavorino senza cerina.

FAP e' un marchio registrato dalla PSA: Renault potra' usare il suo sistema se lo usa come la PSA....viceversa dovra' chiamarlo DPF come fanno ad esempio la FCA,ecc....
Puo' poi essere che anche il FAP possa lavorare senza cerina...ma non saprei.
In ogni caso sono, FAP e DPF, 2 soluzioni simili ma diverse nel funzionamento, a partire dalla temperatura di post-combustione.

Bho.
Nel manuale d'officina Renault, al capitolo filtro antiparticolato, c'è scritto FAP e son SICURO che non usino cerina. Ricordo pure spot e altre comunicazioni ufficiali in lingua francese nel decennio scorso dove la Modus poteva esser dotata di FAP...

Qui (fra gli innumerevoli siti/pagine che parlano di questo argomento) http://staff.nt2.it/michele/parola_441_fap_e_dpf.aspx ci sono alcune spiegazioni tecniche....come anche la (loro) certezza che il FAP (PSA ) non puo' lavorare senza cerina.
Ergo, se non lavora con la cerina ,quindi a temperatura di almeno 600°, dovra' chiamarsi per forza di cosa DPF, perlomeno nell'uso corrente degli automobilisti ed addetti del settore automotive.
In ogni caso concordo con te che dopotutto FAP e DPF significhino sempre la stessa cosa,acronimi a parte, ma, appunto, con pur sempre con procedure diverse.