Scusate, ma il gasolio sporco non causa "la turbina che non spinge"...

No !!! Se c'è del gasolio sporco e sporco grosso di dimensioni causa intasamento del filtro carburante quindi minor arrivo di gasolio meno prestazioni/spegnimenti/ to motore.
Se è "fino" cattiva iniezione sobbalzi vuoti cosi se è contaminata da chissà cosa se invece c'è cospicua acqua si possono causare danni al motore !!!

Io cambierei benzinaio, nessuno regala niente!!!Soprattutto i benzinai con i margini di guadagno che hanno sui carburanti!Il sospetto e' che questo benzinaio abbia svuotato bene bene la cisterna di gasolio piena di m...da.

Ranato questo purtroppo è possibile !!!

Dubito anch'io del Diesel Plus... Diciamo che sono sempre stato scettico sui super-gasolio, più che altro perché non valgono la differenza di prezzo. Basta che il gasolio sia buono e il motore va bene. D'altra parte chi progetta i diesel mica li testa e collauda per i vari diesel, ma per lo standard.

Allora l'errore che da è il seguente:
- Pressione misurata nella forcella di iniezione inferiore a quella impostata
- Intermittente

Circuito di alimentazione...quindi la turbina che non spinge è stata una tua percezione...

Bisogna verificare il circuito di alimentazione, la portata della pompa e la pressione sul rail...

.....e il circuito del vuoto !!!

In parole povere, visto che ora l'auto funziona bene, poteva essere provocato tutto dal Gasolio sporco?

Clod,
Rinfrescano la memoria....per circuito del vuoto intensi quella parte che si riferisce al filtro in atmosfera a depressione usato dalla Citroën?

No si tratta del circuito a vuoto collegato con delle diramazioni fra pompa del vuoto dosatore d'aria relativi trasduttori "pierburg" e di cui in tubicino va alla turbina!!!!

ok,
scusa ma per un istante pensavo di essermi perso qualche pezzo....