Allora: la macchina è rimasta 7 giorni lavorativi dal concessionario, è stato sostituito completamente tutto l'impianto. I tempi lunghi sono dovuti al mancato arrivo del blocco della ventilazione dell'abitacolo. I lavoro è stato fatto al 99% perché mancava ancora un tubo ma, visto che la macchina mi serviva, è stato rimontato il pezzo "vecchio" che appena possibile verrà sostituito.
Risultato: boh ................ho fatto circa 800 Km in varie situazioni, all'inizio il clima era veramente silenziosissimo, adesso l'impressione è che stia tornando a rumoreggiare.
Ho notato che a velocità basse il freddo prodotto è scarsino e bisogna aumentare la velocità del ventilatore, in autostrada invece si gela. Con 29° esterni dovevo dare un po' di riscaldamento per non surgelare....

Ma il funzionamento del climatizzatore (che nella tua versione dovrebbe essere manuale), dopo la sostituzione completa dell'impianto per il rumore che molti lamentano...

non è efficiente come prima, quando era rumoroso?


Adesso - con l'auto ferma al minimo - è percepibile nettamente l'attivazione/spegnimento del compressore?

A basse velocità è come prima, in autostrada è molto più efficiente.
Nei primi Km la differenza era appena percettibile, ora, dopo 800 Km, si sente bene, specialmente a caldo e dopo delle discese "appesi" sulla marcia.

Aggiornamento: sostituito solo il compressore in garanzia con il ricambio previsto (differente dall'originale di fabbrica), eseguendo i controlli e la procedura come da indicazioni ufficiali: al momento posso ritenermi soddisfatto del risultato raggiunto, in quanto non ci sono più rumori anomali nell'impianto!

Quindi, posso confermare quanto riportato da 'claudiano' nei precedenti post...

Ciao, ho risposto poco fa su un altro post per un problema simile.
Ho un po di cose da chiedervi: questo problema che si è presentato sull'impianto di A.C. a quali auto si riferisce, a quale annata? per tutte?
La mia è del 2017, HDi 100.
Purtroppo in un altro post non sono riuscito a sentire l'audio che un utente ha registrato, però mi sembra di capire che il suo veniva da un cuscinetto dell'alternatore, difetto tipico della plasticose Classe A dove anch'io ci passai i guai, e non solo per quello!!
Il rumore che io sento è quello della ventola, si sente una forte accelerazione della ventola, sembra come detto in precedenza un aereo turboelica; è lo stesso rumore anche per voi? riguardo a come fredda, ho quello manuale, io devo tenere la ventola sulla terza posizione e
tutta al max sul freddo, zona blu. Devo dire che essendo l'auto nuova mi aspettavo una refrigerazione migliore.
Ho notato anche che quando si accende l'aria condizionata la macchina si punta, in partenza devi dare molto più gas, tremendamente ed esageratamente frenata.