Ciao a tutti,
da lunedì mattina l'auto non si accende. Sembra un problema di batteria, ma il tachimetro, il display centrale, la radio, il bluetooth, i finestrini e tutto il resto funziona , ma se si prova a girare la chiave è tutto silente.
Un'altra informazione che vi posso dare è che quando si gira la chiave per l'accensione tutto continua a funzionare e non c'è un abbassamento di corrente. Solitamente, come mi è successo in passato, se è la batteria non appena giri la chiave si spegne tutto.
C'è un modo per capire se il problema è la batteria oppure pensate possa essere qualcos'altro?

Puoi controllare la tensione della batteria , dovrebbe essere a tutto spento almeno 13,5 V.
Hai montato qualche antifurto ?

Ciao Dodomec,
niente antifurto.

Sembra come se non arrivi eccitazione al motorino di avviamento.
La tensione può essere anche più bassa, io parto da mesi con la batteria a 11,5, Quello che conta è lo spunto in corrente.

Purtroppo la penso esattamente come Bidddo... è come se il motorino di avviamento non funzionasse

Come ti hanno già consigliato, verifica il valore di tensione della batteria.
Se, come immagino, la tensione e' ok, verifica i fusibili abitacolo ed eventualmente quelli presenti nel vano motore.
Se tutto e' ok, penso che sia proprio, come ha detto Bidddo, un problema al motorino di avviamento. Verifica il collegamento elettrico ed eventualmente, individuato il motorino, prova a dare dei moderati colpi sul corpo dello stesso.
Per massimo scrupolo, prova ad usare la seconda chiave d'accensione in dotazione. Anche uno stacco e riattacco della batteria non costa niente da fare. Penso non servirà, però proverei comunque a farlo.

Al momento dello spunto, il motorino chiede una corrente di almeno 60A, se hai fari accesi, è normale che si abbassino leggermente di luminosità. Se non accade nulla, bisogna fare il percorso dalla chiave al motorino di avviamento e vedere dove si è interrotto il discorso.
Se quando giri la chiave non senti neppure il "clac", significa che non arriva corrente all'elettromagnete del pignone del motorino di avviamento.

Tutto quello di cui vi ho parlato ve l'ho detto tramite azioni che ho fatto eseguire a mia moglie.
Per tutti questi controlli dovrò aspettare venerdì, quando sarò a casa... se minimamente mi azzardo a chiedere alla mia dolce metà di controllare quanto scritto da voi penso che presto mi troverò senza la Picasso e quant'altro.
Vi aggiorno questo fine settimana.

PS: Sono ancora dentro il terzo anno di garanzia... pensate che se dovesse essere il motorino possa essere sostituito senza mie spese?

Secondo me non è un problema meccanico ma elettrico. In questi casi il problema non è la riparazione ma portarla a riparare.
Se hai un assicurazione che prevede il carro attrezzi sarebbe forse da interpellare.
Essendo l'auto in garanzia, è quindi praticamente nuova, io la porterei in Citroen.

Sì Bidddo, ho pensato la stessa cosa e l'ho già fatto... tra un po' la vengono a prendere.
Vi tengo aggiornati.

Ciao a tutti,
ho sentito l'officina Citroen e la diagnosi è stata la batteria. Un applauso lo voglio fare all'assistenza Citroen.
Io ho l'opzione ESSENTIALDRIVE e nel giro di mezz'ora dalla prima telefonata è arrivato il carro-attrezzi sotto casa.
Un'altra cosa molto professionale è stata questa... Ho suggerito, qualora fosse stata la batteria guasta, di attaccare i cavi
per farla partire, visto che l'auto era in garage con una bella rampa. Mi è stato risposto di no perché Citroen non
accetta certi workaround e l'auto l'hanno dovuta trainare.

Saluti.

Certo la faccio partire , come giustifico il traino ? no ,no, deve arrivare in concessionaria sul carroattrezzi .