ieri sera torno a casa e la moglie mi dice che c'è l'avviso olio e la spia SERVICE sempre accesa
avendo 1kg di olio in casa l'ho rabboccato stamattina (seguendo le indicazioni del forum secondo le quali quando si attiva l'avviso manca 1kg, l'ho messo tutto)
ho fatto pieno di benzina e con l'occasione ho acquistato 1l di "liquido radiatore rosso" e ho rabboccato fino al livello max (a caldo)
ora la tengo sotto osservazione e vorrei aspettare un po' a fare tagliando + revisione....

Ma a quanti Km sei con l'auto? E hai un'idea precisa nell'ultimo step quanto olio ha consumato?
Per via del liquido anch'io ho fatto dei piccoli rabbocchi con il liquido rosso della Arexons... ma potresti anche mettere un cartone sotto l'auto per capire se c'è una piccola perdita... non credo nel tuo caso...
Io per due volte mi sono accorto di piccole macchie e si trattava in entrambi i casi della pompa dell'acqua da sostituire... guasti spiacevoli ma mai come il problema del consumo olio che non trova soluzione.

sono a 32.000km
se ho fatto bene i conti e annotato correttamente i rabbocchi ho fatto circa 8.400km con 1kg di olio

Per questo motore non è un consumo elevato; riesci a rabboccare una sola volta tra un tagliando e l'altro se cambi l'olio ogni 15000. Ma il consumo reale lo vedi solo segnando i Km., aggiungendo un litro e controllando la percorrenza quando si accende la spia.
Direi che non ti devi preoccupare anche se per esperienza nel tempo il consumo peggiora...

Attenzione se manca liquido di raffreddamento, alla mia stava una piccola perdita, dovuta ad un raccordo, stavo preoccupato, perché il consumo di acqua solitamente non è un buon segno x il motore...
Infatti adesso, raccordo cambiato ed il liquido sta sempre là.
nb... Naturalmente il piccolo consumo è normale

la mia normalmente consuma 1 kg di olio ogni 15000 Km, x liquido di raffreddamento mi hanno detto che un piccolo consumo è normale perché trattasi di auto a gpl

scusate se mi spingo un po' off topic con il discorso liquido di raffreddamento... ma è normale che, a caldo, il vaso di espansione sia sotto pressione?
ieri quando, ho aperto il tappo per fare il rabbocco, c'è stato uno sfiato e il livello è passato in un attimo da 2cm sotto il minimo a quasi il massimo...
ho comunque aggiunto un po' di liquido fino al segno max ma con il dubbio che forse potevo farne a meno...

E' normale si... è pericoloso aprire il tappo del radiatore a caldo... anche dopo molto tempo dallo spegnimento dell'auto sfiata e bisogna fare attenzione.
Il controllo e il rabbocco io lo faccio da freddo. Da tenere conto che il rabbocco deve essere veramente minimo e nel lungo termine altrimenti sarebbe il caso di controllare se ci sono perdite.

ok, grazie
i livelli li controllo sempre da freddo e il liquido era sotto il minimo da un po'....sapevo fiatasse (ma basta aprire lentamente) ma non mi aspettavo che il livello salisse con lo sfiato...
comunque lo terrò controllato (su tutte le mie auto ho sempre fatto controlli regolari, circa 1 volta la mese anche quando faccio poca strada) in modo da capire se ci possono essere perdite

Salve a tutti

Ho letto con interesse tutte le pagine di questo topic

Avevo l’ intenzione (prima ) di prendere una Picasso a gpl
Adesso invece sono molto titubante

Vorrei chiedere ai possessori di questo 1,4 VTi
Ma a a parte il consumo di olio esagerato il motore ha altri gravi difetti
Per cui l’ acquisto e’ fortemente sconsigliato?

Premesso che gia’ il consumo eccessivo di olio sia un grave difetto
Ma alla fine se si tratta solo di rabboccare non sarebbe la fine del mondo
Anche se il portafoglio ne risentirebbe

Il diesel anche ha questo problema ?

Io sono curioso di capire se il consumo olio, si verifica anche nel nuovo 1.2

potrebbe anche essere

il 1.4 VTi iniziava i sintomi dopo i 30000 Km

magari il 1.2 all' inizio va bene poi chissa'

Vorrei chiedere ai possessori di questo 1,4 VTi
Ma a a parte il consumo di olio esagerato il motore ha altri gravi difetti
Per cui l’ acquisto e’ fortemente sconsigliato?


Il diesel anche ha questo problema ?[/quote]


Non prenderla... aggiungere olio di continuo è già una seccatura ma con un consumo simile diventa un problema rivenderla.
Per il resto io ho pure rotto due volta la pompa olio e il servosterzo...
I possessori del diesel si lamentano molto meno... ma io ti consiglio di orientarti su altra marca e modello.

Sarebbe incredibile... però non credo proprio, è un motore completamente diverso.
Certo sarei curioso di provarla per avere un'idea di come va... e anche sul lungo termine come si comporta questo motore.

Per il resto io ho pure rotto due volta la pompa olio e il servosterzo...
[/quote]


rettifico... pompa acqua

Le versioni diesel non hanno mai registrato consumi di olio sui livelli dei motori Prince 1.4 e 1.6. Solitamente si arriva ad ogni tagliando senza ricorrere a nessun rabbocco.
Per quanto riguarda i motori PureTech, presenti dal 2012, attualmente nessuno ha mai lamentato consumi di olio sui livelli dei Prince. Motori attualmente in produzione difficilmente hanno consumi di olio come i "vecchi" Prince.
Come abbiamo detto piu volte i motori Prince si rivelano mediamente affidabili ma un po' "golosi" di olio.

Puoi leggere qui http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicu ... nsumo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sui motori HDi (io ne ho 2 entrambi 1.6l uno a 16v ed uno a 8v) non c'e' un consumo anomalo di olio, ed in genere e' cosi' per i Diesel moderni.

Pure sul Puretech non risultano consumi anomali di olio, ma essendo un motore recente , bisogna aspettare qualche tempo prima di stilare un giudizio definitivo: essendo un benzina, comunque potrebbe essere superiore al Diesel.

seccatura senza dubbio ma alla fine si perdono 5 minuti e ovviamente un po' di soldi

io adesso ho una grande punto con 180.000 Km rabbocco un litro ogni 10.000 Km

volevo capire piu' che altro il limite meccanico di questo motore , cioe' qualcuno e' arrivato oltre i 150.000 Km senza rogne a parte il rabbocco ?

poi ovvio che se il mangiaolio aumenta in modo esponenziale per cui servira' un kg ogni 500 Km
e' una follia' !!!

la macchina non ho intenzione di venderla, qualsiasi cosa prendo le porto sempre alla fine

sto valutando questo segmento , 500l , Picasso , meriva e kia venga

500l e meriva sono piu' care , kia venga non trovo usato

ecco Perché pensavo a Picasso

500 si spera di no... ma 2-3000 Km oltre alla mia ho sentito molti casi
sul lungo termine non saprei... bisogna sentire i colleghi del forum

Il vantaggio con Kia Venga e' quello di avere una garanzia ufficiale della casa di 7 anni dalla data di prima immatricolazione.
Per quanto riguarda i Prince, sul forum alcuni utenti hanno già raggiunto 120.000 Km e oltre. Attualmente il consumo massimo di olio, dichiarato su questo e su altri forum, si attesta a 1 kg ogni 2000 Km circa. Se non ricordo male, mediamente bisogna considerare 1 kg di olio ogni 3000 Km circa.