Ecco il motivo della forte scontistica:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2013/09 ... le/716222/

La crisi è generalizzata per tutte le case automobilistiche, anche la Fiat non scherza, ma si ostinano a voler vendere alle stesse condizioni della VW...con scontistiche molto basse. La Citroen è da apprezzare per la rete vendita molto efficiente e per un marketing aggressivo.
Di recente sono entrato in un concessionario Fiat, a mala pena mi hanno salutato...quasi mi stessero facendo un favore...staremo a vedere...fra poco aumenteranno pure l'IVA e le Accise...tanto per rilanciare i consumi...

Dipende tutto da quale si modello si contratta e in quali condizioni di allestimento, oltre che da altre situazioni contingenti.
Per es, giusto per restare in ambito gruppo Fiat, ormai è "un classico" il fatto che se trovi una Bravo in pronta consegna, magari un modello benzina che è poco richiesto (tipo il 1.4 90 hp o il 120 hp turbo benza) un minimo di 5000 euro di sconto te lo fanno senza neanche farti aprire bocca per contrattare.
Personalmente ad agosto ho avuto un preventivo di 15500 euro per una giulietta 105 hp turbo benzina, bianca, progressive con qualche accessorio (ovviamente pronta consegna)....senza neanche contrattare. E tra un ulteriore sconto di circa 200 euro per una "convenzione aziendale" e almeno altrettanto ottenibile con un minimo di contrattazione direi che le 15 cucuzze tonde tonde non erano utopistiche.
Peccato che la modularità degli spazi posteriori non fosse sufficiente per le esigenze della mia famiglia (oltre al fatto che c'erano circa 25 cm di lunghezza "di troppo")
Forse ancora meglio si potrebbe ottenere ora che il restyling è imminente.
In ogni caso per quasi tutti i segmento C e gli altri modelli con problemi di vendite, uno sconto del 20% e più è a portata di mano.

Quando sento parlare di 4-5000 euro di sconto resto un pò sconcertato... ma vi pare credibile? Prezzi gonfiati e super sconti e avanti con questo sistema... ho un pò di nostalgia degli anni andati dove tra un concessionario e un altro c'erano 50-100 lire di differenza o neanche quelli.

Quando sento parlare di 4-5000 euro di sconto resto un pò sconcertato... ma vi pare credibile? Prezzi gonfiati e super sconti e avanti con questo sistema... ho un pò di nostalgia degli anni andati dove tra un concessionario e un altro c'erano 50-100 mila lire di differenza o neanche quelli.

E infatti mai come oggi è fuorviante guardare i listini.
E, a mio avviso, è altrettanto inutile valutare un'auto o l'altra solo in base allo sconto ottenuto: cosa cambia se invece degli 8000 euro di sconto sul modello X, me ne fanno 5000 sul modello Y che però di listino costava 3000 euro di meno?
Però c'è gente che continua a ragionare in quei termini.
Sinceramente io guardo Q U A N T O pago l'auto (vabbè c'è il rapporto qualità prezzo e bla bla...) se voglio limitare il discorso al fattore economico: è inutile menarla sul listino...sullo sconto...
X la pago tot; Y la pago zip.
Se tot > zip, cosa mi da in più (e mi serve/piace quel di più?) X?

ciao, noto che sai tantissimo PUOI AIUTARMI !!!! ho ordinato adesso una c3p diesiel 1.6 90 FAP airdream CMP-6 con vari opzional......costi iniziale 21.670€ + 1850€ OPZIONAL + messa su strada 700€ + 130 kit sicurezza totale 24.330 € - sconto 6000€ -2550€ deduzioni- 4800€ vecchia c3 del 2009 restante 10.750 € che dici e un affare? ma se va fuori produzione mi conviene la c4?

Io non ti do consigli... lascio fare a chi sa più di me... Però il tuo preventivo è la conferma di come vanno le cose di questi tempi. prezzo di partenza 24330 euro... se non è un prezzo gonfiato questo. Oltre 47 milioni delle vecchie lire una C3 Picasso... andiamo dai...

Io non ti do consigli... lascio fare a chi sa più di me... Però il tuo preventivo è la conferma di come vanno le cose di questi tempi. prezzo di partenza 24330 euro... se non è un prezzo gonfiato questo. Oltre 47 milioni delle vecchie lire una C3 Picasso... andiamo dai...

visto che l'hai già ordinata è un po' tardi per chiedere aiuto.....la C4 è tutta un'altra auto.....io personalmente la preferisco

Non andrà fuori produzione prima di qualche anno...

ad ogni modo la C4 diesel... la pagheresti un po' di più...

Bhe...già quando dai dentro l'usato il discorso si complica: o ti fanno una buona valutazione diminuendo lo sconto (quindi ti illudono di averti fatto una buona valutazione) o viceversa....in parole povere ti fregano da qualche parte.
Bisogna sempre vedere quanto paghi l'auto, con "quanto paghi" intendo soldi+usato, non solo i soldi che tiri fuori!
Salvo campagne di fidelizzazione particolari, sarebbe sempre meglio (dal punto di vista economico) vendere privatamente il proprio usato: maggior sbattimento ma miglior prezzo ottenuto sul nuovo.

Ciao a tutti, entro a far parte di questo forum.
Ieri ho acquistato la C3 Picasso 1.6 HDi Seduction bianca, con barre al tetto, ruotino e bracciolo portatutto: tot 13.500€.
I 7400€ di sconto fatti erano irresistibili (quasi incredibili).
Io ho dato dentro la mia povera nissan micra incidentata , curioso però il fatto che l'offerta sia così a prescindere che si dia dentro un usato o no...

Benvenuto Denver e complimenti per l 'acquisto!

è un PRO-FORMA.... ti tolgono l'incombenza burocratica e il fastidio della rottamazione ......

fuori produzione non significa che non hanno più pezzi di ricambio o che i meccanici non la riparino più...
... prima o poi fuori produzione ci dovrà andare....

Che sia a fine carriera lo posso credere. Premesso che l'ho acquistata perché mi piaceva ed in più ci ho guadagnato lo sconto, non credo che il design della C3P possa evolvere più di quello che è.
Sarà interessante vedere con cosa sarà sostituita ( se lo sarà ).

Per quanto riguarda lo sconto praticato sull'auto...il prezzo lo fa il mercato e le politiche aziendali.
Magari il gruppo PSA per poter godere di agevolazioni ed investimenti da parte dello stato francese aveva bisogno di vendere un tot di auto...

A volte risulta più accattivante un auto su cui viene effettuato un forte sconto piuttosto di una con un prezzo che già parte basso.
Purtroppo i più tendono ad identificare in partenza la classe dell'auto con il suo prezzo e non con le sue dotazioni standard.

a me con una eventuale rottamazione per esempio veniva più differenza che dando indietro una c3 del 2006...non tanto ma dando la C3 indietro ci guadagnavo 300 euro...(forse perché era citroen)
e non dando niente indietro mi veniva la stessa cifra praticamente (cosiderando quanto mi valutavano l'usato)

poi nelle 2-3 settimane che aspettavo la consegna della c3p... ho venduto anche la mia vecchia c3 ad un privato... mi chiama dopo qualche giorno il concessionario per il saldo in quanto la macchina nuova era arrivata e doveva targarla...
quando mi sono presentato con i soldi invece della macchina usata c'è stato un pò di casino....
ha iniziato a dire che senza dimostrare il ritiro del mio usato gli avrebbero fatto un prezzo diverso.... che il prezzo era diverso..ecc. ecc...
effettivamente il contratto l'avevamo fatto con l'usato indietro....
dopo varie contrattazioni.. mi ha tolto altri 200 euro....m lì per lì mi ha messo dei pensieri.... probabilmente aveva già promesso a qualcuno lamia ottima C3 usata e aveva visto sfumare un secondo affare...

bhe tu avevi firmato un contratto che prevedeva la cessione del tuo usato alla concessionaria...

in realta' ti hanno fatto un prezzo come se dessi un auto da rottamare o se vogliamo potevano farti un po' di sconto. se veramente te l' avessero valutata come auto usata ti avrebbero potuto fare sicuramente piu' sconto.
e la tua la daranno a un commerciante che gli paghera' qualcosa alla concessionaria per averla.
se pensi che dalle bottiglie usate c'e' dietro un commercio che non sappiamo... non possiamo nemmeno immaginare cosa ci sara' dietro ad una macchina

2.10.2013 Su Alvolante dicono che la nuova C3 Picasso arriverà nel 2017 http://www.alvolante.it/news/accordo-pr ... u-20131002