volevo chiedere a tutti voi se secondo voi il clima " normale" e' piu' che sufficiente per la versione seduction

o e' il clima automatico e' da prendere a tutti i costi?
Grazie a tutti

Secondo me va benissimo il "normale"...

te hai proprio quello?

Si e lo trovo sufficiente

Se intendi "capacità di raffreddare l'aria", beh immagino che il compressore sarà identico su tutte le versioni.
Il pacchetto Exclusive ha una serie di optional molto utili e che danno molto pregio all'auto. Quanto al clima automatico, all'inizio ero scettico (temevo che come sulla mia vecchia auto l'aria non potesse uscire tiepida ma o calda o fredda...). Ma ora che ho l'automatico ne sono soddisfatissimo! Inoltre, è molto bello esteticamente, con la plastica laccata nera e i comandi morbidi. Per me è uno dei meglio riusciti!

Prima, sulla Renault, avevo il manuale e a regolarlo dovevi agire anche sul riscaldamento altrimenti viaggiavi con i pinguini.
Ora con l'automatico bi-zona è una pacchia, fissi la temperatura voluta et voilà il gioco è fatto e nn ci pensi più.

E a parte la temperatura cambia da solo la zona di uscita dell'aria e forse il ricircolo. In più è bizona.
Nello specifico della c3 Picasso lo comprerei perché è venduto con il pacchetto Exclusive che comprende numerose migliorie, tutte di valore.

Temo di no. Tuttavia ci stavamo dimenticando di un dettaglio importante, il clima automatico ha in più il filtro ai carboni attivi che è efficacissimo nel filtrare i fumi esterni (provato in galleria interessata da lavori, satura di polvere e di smog; provata dietro motorino 2 tempi). Il ricircolo praticamente non è necessario.
Aggiungo che il ricircolo funziona anche con il clima completamente spento.
Che tu sappia, se attivo il ricircolo, poi dopo un po' si disattiva automaticamente?
PS. Su alcune auto più costose il ricircolo si attiva automaticamente in base alla qualità dell'aria...

Sulla Mazda 6 cosi come su molte auto più grandi possedute, solo con clima in auto si disattivava.
Bmw 320d, vw passat 2002, alfa gtv 2.0ts 98, alfa 166 v6 turbo 2001, alfa 159 2.4 jtdm, Chrysler Sebring Cabrio, Ford smax 140cv, porsche 997 4s 2007.
Tutte queste auto le ho tenute almeno 3 mesi ed avevano il ricircolo così, a parte la funzione eco di alcune. Però il ricircolo a clima spento non si disattiva, perché se fossi dentro il tunnel del San Gottardo dietro a cinque tir carichi moriresti prima di vedere la luce...
Vero! C'è anche il filtro a carboni attivi che trasforma i benzeni in sostanze non nocive in teoria, e filtra le puzze varie.... In effetti andando da Milano a Bologna, all'altezza di lodi si incontra una ditta che recupera olii usati e li rigenera, inquinando l'atmosfera. Con la picassina Exclusive non si sente odore di olii mentre con la mia vecchia auto senza ricircolo si. Proseguendo si sentono a volte puzze di concimi vari, anche qui ottimo filtraggio. Quanto durano questi filtri, 5000km ? Mi pare che in presenza di forte inquinamento vadano cambiati spesso perché trattengono moltissimo e si sporcano di conseguenza. .

@ nuirtes: di che colore hai la vettura?

Bianca !!!

@ nuirtes: Bianca, ok.
Chiaramente l'ho domandato perché se avessi l'auto nera probabilmente avresti una temperatura interna iniziale di parecchi gradi superiore.

mahhhhhh ... dite anche con il blu zafiro ci sarebbe lo stesso problema???

Cambia poco. Io ce l'ho bianca con interni neri e, anche se metto il parasole e la carrozzeria non bolle, i sedili si scaldano moltissimo.
Allora metto la velocità dell'aria al massimo, la dirigo tutta verso le bocchette, stacco un po' la schiena dal sedile e nel giro di 2 minuti sto come un pashà!

mi sembra di capire che il problema c'e' in qualunque caso
tanto vale prendere il colore che piace

mi sembra di aver capito che hai anche te il manuale e va bene.. giusto?
bene allora tanta aria fresca per tutti noi

Non per rompere ma rammento a tutti voi l'inutilità di quotare il messaggio immediatamente precedente:

viewforum.php?f=5 : "CONSIGLI PER L’UTILIZZO DEL FORUM"
"...Evitare di quotare il post immediatamente precedente..."

Grazie.

Circa il colore è INDISCUTIBILE che una macchina di colore scuro scalda di più di una di colore chiaro.
Per intenderci, la temperatura interna di una macchina NERA lasciata 2 ore sotto il sole estivo può risultare anche di 10 gradi (e più...) superiore a quella di una macchina BIANCA lasciata nelle stesse condizioni.

Per il parcheggio al sole, se è possibile, rimane valido il solito accorgimento di lasciare due finestrini abbassati di un dito.

va bene moderatore!

pensavo che fosse un discorso che valesse solo per il nero a dire il vero

azz.. mica mi rifarete pensare sul colore?

gia' ho il dubbio dell' allestimento,,,,,,

@ giovanni10 circa il colore quello che ho scritto è un fatto che vale sempre: chi ha una macchina bianca o argento metallizzato ecc se lasciata al sole la trova meno calda di una nera o grigio scuro.
E comunque si scalda meno anche in marcia normale.
Tuttavia i climatizzatori ci sono apposta....

pensavo che con il blu scuro me la cavassi tutto qui

beh si i climatizzatori esistono apposta...
mannaggia però... se gia' quello della punto di mio padre non mi basta al massimo ed e' di colore azzurrino....
se prendo un colore scuro che faccio??
mi sa che saro' costretto a prendere il clima automatico...