Sono da poco rientrato da un ampio giro per il centro Italia.
Al fine di determinare con una certa precisione i consumi ecco i dati:
- Km percorsi 1320 (da segnale di riserva a segnale di riserva)
- carburante fatto 130 Euro = 73 litri circa

Ho percorso tratti in autostrada (circa 500 Km) e su statali (superstrade a 2 corsie) circa 400 Km. I rimanenti su strade extraurbane. Non ho mai incontrato traffico significativo.
Su autostrade e superstrade ho mantenuto la velocità intorno ai 120-110 Km/h. Sulle extraurbane ho viaggiato quasi sempre sui 70-80 Km/h. Non ho mai utilizzato il cruise control e ho sempre prestato grande attenzione alla leggerezza del piede.
Già durante il viaggio e poi alla fine, considerando i dati, sono rimasto decisamente (e felicemente) sorpreso: il VTi se gestito con attenzione non consuma tanto.

P.S. rassegno queste considerazioni in un topic dedicato in quanto uno analogo già esistente era diventato una sorta di campo di battaglia. Spero non accada la stessa cosa.

Quindi hai percorso più di 18 Km. litro con il 14.4 VTi a benzina... quasi meglio di un diesel... mi domando perché tutte queste lamentele nel forum in questi mesi.

Dai dati che riporti dovrebbero essere circa 18km/lt.
Una prova così non l'ho mai fatta ma, considerando che a me in solo urbano fa i 12/lt, lo reputo un dato plausibile soprattutto se hai prestato attenzione a tenere il piede leggero.
Per quanto riguarda in consumi in generale anch'io come te non mi lamento, il rapporto prestazioni/consumi secondo me è più che buono (certo, mia moglie non è arrivata a fare 5mila Km in 1 anno....)

Ciao!

Sono d'accordo e complimenti per il piedino.
In effetti hai fatto un percorso "ideale": a 70/80 Km/h in effetti si può andare a un filo di gas in quinta e si fanno anche più di 20 Km/l, di media. In autostrada, invece, se si va a velocità da codice, consuma molto più che a 110.
I dolori si hanno soprattutto in città, e mi sembra tu ne abbia fatta poca.
Credo peraltro che le stesse considerazioni valgano per il diesel...

anche andando tra i 70 e i 90 allora mi sembrano dati cosi' sbalorditivi per un benzina quasi da non crederci!
anche perché non vorrei che mi fai pentire di non averlo preso
a proposito la tua a benza quanto l hai pagata e con quale allestimento?

Beh Giovanni, sono dati ottenuti "volutamente", nella guida quotidiana ti devi impegnare per ottenerli.Come scrivevop in città fai comunque i 12.
Il diesel ti conviene solo oltre una certa percorrenza chilometrica annua, dipende da quanto e come usi tu l'auto.

Ciao

Beh, se frasol avesse avuto un HDi probabilmente avrebbe fatto 26 Km/l...
E poi non si può sempre guidare con un occhio al cdb, ci si distrae e dopo un po' si diventa paranoici...

giovanni10 il mio allestimento è seduction: normale.
Circa il guidare con occhio al CDB: no. Quella del piede leggero è un'attitudine che deve essere sviluppata per poi permettere (senza necessità di avere sempre davanti il CDB) di capire quando alleggerire e come.
Ma nulla di mistico: più facile a farsi che a spiegare...

Ultima nota è per i distributori: occhio che non tutti i distributori sono uguali. E mi fermo qui: chi ha capito ha capito.

beh con la mia vecchia 206 benzina (quindi piu' aerodinamica e leggera) fare , quando andavo a benzina e non a gpl, i 18 Km al litro anche fisso a 70 all' ora era impossibile.
certo,,, ho capito che, per chi vuole diminuire i consumi, avere il cdb (cosa che non avevo prima sulla 206) e' quasi indispensabile per ridurre anche di un 30 per cento i consumi e conoscere la nostra macchina, però credo che anche se lo avessi avuto a questi consumi non li avrei visti lontamente anche andando a strada libera.
chiaro che se vado a 70 all' ora io che ho il diesel, dal cdb mi esce un bel 4.2 litri x 100 Km. però pensavo che fosse maggiore la differenza tra benzina e diesel

Sono totalmente d'accordo, si tratta proprio si "sentire" il motore e di tenerlo in ogni frangente al giusto regime. E' che ogni tanto è bello anche sentire il motore che "tira", sempre restando nei limiti, ovviamente.
In salita, ad esempio, se vuoi tenerlo allegro, devi stare minimo sui 4-5000 giri...e siamo a 4-5 Km/l sul cdb...

Alla fine non si può neanche viaggiare tutto il tempo con il piede sollevato per via dei consumi... Io ho fatto alcuni controlli per capire quanto consuma, ho capito che consuma molto (almeno per come la vedo io) e adesso corro senza pensarci più di tanto. Quando cambrierò auto farò le mie valutazioni, comunque la C3 Picasso fa parte di quelle auto che per natura non possono consumare poco (peso, gommatura, ampio frontale e forse motore un pò sottodimensionato).

Mi sono incuriosito e ho fatto un controllo dei consumi (mi sono segnato quantità' e prezzo della benzina consumata). Il risultato e' di un consumo di 13,80 Km/litro su circa 6.000km percorsi.
Considerando il piede un po' pesante e per la maggior parte dei Km in città con brevi tragitti casa lavoro, non mi sembra male.
Un calcolo fatto su alcuni lunghi percorsi misti mi ha dato come risultato un 14.67 Km/l .
Non mi sembra male.
Saluti a tutti

no infatti sono ottimi se rapprtati al volume/peso della macchina.
sembrano gia' piu' veritieri.,.