Gira normale, ma non si avvia. Cosa può essere?

Hai fatto riformento di carburante da poco?
Si accende qualche spia?
Sei in riserva?
Bel quesito?
Auguri sia per Pasqua, che per il problema
Felix

Sensore di fase andato?
Fai caso se la spia dell'immobilizer (il led che lampeggia quando hai la macchina spenta) continua a lampeggiare anche quando fai avviamento, in questo caso hai dei problemi o con il riconoscimento della chiave o l'immobilizer stesso.

È a GPL. Ieri sera c'era un ronzio. Ma poi è sparito riavviato due volte. Questa mattina non partiva più.

Ora ho provato con la chiave di scorta niente, non lampeggia niente, forse lo faceva prima, ma non mi sono mai accorto, Autoblocco attivo non so cosa sia. La cosa che ho notato è che la ventola del riscaldamento non va. clima auto e non idem. ricircolo insomma tutto quello che riguarda riscaldamento e ventilazione non va. Ma voi che siete esperti il riscaldamento, ha un fusibile che usa anche l'accensione o cose del genere?

Il ronzio che c'è quando apri il quadro può essere la pompa elettrica carburante poichè l'auto gpl parte sempre a benzina. Prova a fare l'avviamento con la 2° chiave in dotazione. Poi puoi vedere sul libretto uso e manutenzione qual è il fusibile del ventilatore ed il relè dell'avviamento.....auguriiiiiiiiii

se hai il computer di bordo nel menu' c'è la funzione DIAGNOSI

Fusibili a posto, staccato batteria xké il vicino ha detto che magari non riconosce la chiave, niente. almeno sono riuscito a braccia, a spigerla fuori e rimetterla dentro x far uscire lo scooter, xké domani mattina vado a lavorare, e nel pomeriggio chiamerò l'assicurazione MAPFRE x farla venire a prendere e portarla in assistenza incrocio le dita.

puo essere la pompa benzina. che non ronza piu

Speriamo che me la facciano presto, va be che ho la tutta anti acqua, ma preferisco la comoda auto, che lo scooter.

Bene anche questo caso è chiuso, si grippata la pompa della benzina, ora aspetto che me la ridiano.

in che senso grippata ?

Probabilmente hai viaggiato troppo tempo in riserva e quando la pompa non pesca...si grippa

Io con la benzina stavo in riserva semipermanente. E di pompe ne ho dovute cambiare diverse

...io per sicurezza, appena si accende la spia della riserva... mi fermo alla prima pompa e rifaccio il pieno. Soprattutto con i diesel restare a secco è pericoloso!

Ho notato che sulla mia, quando si accende la spia, di gasolio ne resta poco.
Non mi ricordo quanto tenga il serbatoio, sicuramente meno di 50 litri. Arrivato all'ultima tacca dell'indicatore del carburante si è accesa la spia della riserva.
Ho camminato ancora pochi Km durante i quali si è attivato un cicalino acustico e sul computer di bordo è apparsa una scritta che mi invitava a fare rifornimento perché l'autonomia residua era unferiore agli 80 Km.
Ho fatto il pieno e si è bevuta 46 litrozzi.
ciao
bidddo

Alphafly e quello della spia della riserva è veramente un dilemma Amletico. Xké la mia C3 che è a GPL. ha un problema proprio sulla spia riserva. Nel senso che il sensore che calcola il consumo, vede il consumo, ma non che la benzina rientra nel serbatoio. La prima volta con pieno di benzina nel serbatoio, ed a gas sono andato in Val d'aosta. Da casa "Piacenza" ed solo ad aosta, mi ha riconosciuto il pieno. Ma la mala sorte non finisce qui.

E adesso è toccato a me...
1.4 GPL, 10 mesi 12000 Km, lunedì a freddo ha faticato ad accendersi ma dopo un paio di tentativi è partita, a caldo nessun problema, chiamo l'officina e prendo appuntemento per il lunedì successivo (dopodomani). Martedi mattina ancora avviamento a fatica e dopo il lavoro non ne voleva più sapere di partire, chiamato l'assistenza che contatta il carro attrezzi ma intato che aspetto faccio ancora un paio di tentativi e parte, richiamo l'assistanza, annullo il carro e mi faccio dire l'officina più vicina e la porto...
Me la tengono fino a ieri, la diagnosi non dice nulla, hanno fatto solo un reset della centralina e adesso la macchina va. La porto a casa e stamattina ancora non parte. Insisto finchè non si avvia, e quando parte mi esce la scritta veicolo guasto portare in officina (spia service), meno male che non avevo disdetto l'appuntamento per dopodomani. Spengo, riaccendo (parte subito) e la scritta non c'è più. Percorro circa 500 metri e si accende la spia dell'acqua, lo stop e la scritta temperatura acqua toppo alta, fermare immediatamente il veicolo. Carro attrezzi e portata all'officina dove avevo prenotato, lunedì mi fanno sapere.

Idem stessa sorte a 24000km mi si accende la spia rossa temperatura acqua, con la scritta temperatura acqua troppo alta, fermare immediatamente il veicolo STOP, dopo diagnosi risulta che il sensore temperatura motore e' andato.

Che sia il sensore temperatura è quasi scontato. Infatti oggi quando non partiva ho attaccato l'OBD e l'unica cosa strana era appunto la temperatura acqua a -22 °C. Però mi chiedo se possa centrare con il fatto che la macchina non parta a freddo.