...finalmente... eccola!
Una prima carrellata di impressioni... dopo 4 giorni e appena 150 Km... quindi più che altro sensazioni "a pelle"...
1) Colore: Il Rosso Rubino Metallizzato non l'avevo mai visto prima dal vivo. Come potete vedere dalle foto è in realtà più chiaro e vivace di quanto compare nel configuratore virtuale del sito Citroen... di sicuro non passa inosservato... spero non "sbiadisca" col tempo...
2) Cambio: la corsa effettivamente è un po' lunga e gli innessti non proprio morbidissimi... però è manovrabile... l'avrei preferito con la corsa più breve ed innesti più rapidi, soprattutto in scalata... ma insomma... c'è di peggio... In autostrada a 130 Km/h in 6^ marcia sfiora appena i 2000 giri... questo dovrebbe garantire consumi contenuti.
3) Interni: Ho preso quelli chiari "matinal"...molto belli e accoglienti, spazio a volontà, visibilità eccellente, luminosità (con tetto panoramico) notevole. Il sedile di guida l'avrei preferito con un po' più di imbottitura laterale (scarso contenitmento sui cruvoni veloci, dove la vettura tende a coricarsi leggermente) e la posizione di guida meno eretta ed alta... è difficile stendere le gambe e il volante sarebbe stato preferibile in posizione più verticale, per intenderci... la parte superiore dello stesso è troppo arretrata rispetto a quella inferiore. Per il resto tutto OK.
4) Motore: qui ancora poco da dire... il 115 cv pare essere parecchio vispo, ma per i primi 2-3000 Km conviene non tirargli il collo... poco oltre i 1500 giri è già in coppia... cosa molto positiva!
5) Consumi: ancora non saprei... ma non pare assetato... ovviamente se si schiaccia l'acceleratore beve... ma con sei rapporti penso ci si possa cavare alla grande!
6) Tenuta di strada: tutto ok in città e in autostrada. Sul misto extraurbano il baricentro alto e le sospensioni un po' morbide provocano un po' di coricamento sui curvoni veloci... in parte compensato dai cerchi da 17". Sarebbe stato preferibile ridurre un attimino il conforto ma irrigidire l'assetto... comunque, visto il tipo di vettura... ci si può accontentare.
Mi riservo di approfondire le impressioni tra qualche settimana... e qualche centinaio di chilometri... per ora direi... ottimo acquisto!

Dimenticavo... una curiostià: il pack Exclusive prevede anche i vetri posteriori e il lunotto scuri... in realtà a me paiono appena poco più scuri di quelli anteriori... avrei gradito maggiore oscuramento (almeno pari a quella del tetto panoramico)... credo che provvederò facendo applicare delle pellicole oscuranti per renderli... diciamo... quasi neri!

La tua, con quegli specchi cromati, passa ancora meno inosservata della mia...
comunque è simpaticissima!
Il tetto della tua mi sembra più fumè del mio.
ciao
bidddo

Il tetto sì... è abbastanza scuro... sono i finestrini posteriori e il lunotto che mi sembrano una via di mezzo tra quelli anteriori e il tetto... li avrei preferiti scuri come il tetto.

Mi fai anche le foto degli interni???

Gli specchietti sono cromati a specchio o sono un po opachi??

Sono cromati. Gli interni li faccio in questi giorni e li aggiungo senz'altro... intanto puoi dare un'occhiata a quelli di Bidddo... che sono identici ai miei...

Rossa con i cerchi Clover da 17" e proprio bella, compimenti per la scelta.
Peccato per i gusci cromati degli specchieti... non riesco a farmeli piacere (ma è un problema mio ).

Piace molto anche a me questa tonalità di rosso.
Concordo con Kanji sulle calotte cromate ma anch'io non ho un bel rapporto con le cromature in generale.

Nel complesso però è molto accattivante e mi piace.

Complimenti per la scelta Alphafly.

Saluti.
Affo

Prossimamente inserisco foto degli interni chiari Matinal...

Altra nota positiva è senz'altro l'insonorizzazione... all'interno dell'abitacolo regna un'atmosfera molto ovattata, il motore diesel è silenziosissimo, alle alte velocità il sibilo dovuto agli specchi retrovisori e alle barre sul tetto è udibile, ma assolutamente sopportabile. Quindi a livello acustico il confort è assoluto. Devo solo ancora trovare la posizione di guida a me più consona, visto che provengo da una Ford Fiesta nella quale si guidava quasi sdraiati, con volante piccolo e verticale e gambe e braccia distese. Sulla Picassina c'è una seduta "da SUV" alla quale dovrò fare l'abitudine... in compenso c'è una gran bella visuale da "lassù"!

Humm
La mia Picassina deve essere senza Pack Exclusive...
Cerchi da 16
Tetto non cosui scuro
Specchietti laterali non cromati
Però ho il ruotino...
Mah...
Appena lo trovo leggo il contratto

Ritirata venerdi
900 Km
Ben insonorizzata, rifinita con xx automatismi che sicuramente non capirò...
Consuma poco e a pigiare l'accelaratore scatta bene
In 6 "tira" ancora
Manopola del cambio incompatibile per me che sono un nano di 166 cm, con il poggiabraccio...
Una domanda...
La funzione Start & Stop c'è?
Alla prossima

Enrico

Belli ma tieni conto di una cosa, la notte avere i vetri troppo oscurati diventa un'handicap nelle manovre in retro si vede poco o niente.

La funzione start & stop è prevista solo su alcune versioni con cambio automatico.

Saluti.
Affo

Beh... ma per le manovre in retromarcia ci sono i sensori di parcheggio! Da Carglass montano anche delle pellicole ad effetto leggermente "specchio" anzichè totalmente nere... chissà come ci stanno...

Ho inserito nel photoalbum alcuni scatti dei miei interni "matinal"... che non potranno più essere montati sulle auto ordinate dopo il 1 maggio... peccato per chi li voleva...

Unica pecca... facendo scendere i finestrini anteriori... si staccano i deflettori! Tornato dal conce... dice che forse si sono dimenticati di inserirvi dei supporti... possibile? Preso appuntamento per martedì prossimo per farli fissare per bene! Per ora devo viaggiare con i finestrini chiusi... meno male che il condizionatore funziona bene! mah...

Ho notato che, anche con i sedili posteriori arretrati completamente, rimane un poco piacevole spazio vuoto fra la cappelliera e gli schienali posteriori... è normale?

Anche nella mia resta spazio. Me lo ricordo perché un pomeriggio vado per poggiare un ombrello sulla cappelliera, e siccome mi muovo ancora a fatica, lo poggio sullo schienale del divano affinchè rotoli sulla cappelliera.
Ebbene l'ombrello è sparito nel buco atterrando con un tonfo sordo sul pavimento del portabagagli al di sotto (!) del piano di carico mobile...
Quello che mi fa girare le palle è che nel libretto di uso è illustrata anche una cappelliera a tre sezioni, studiata proprio per chiudere il buco che si crea avanzando i sedili.
Pensavo che sulla Exclusive fosse di serie.
ciao
bidddo

Il conce non mi ha mai parlato di tale cappelliera "articolata"... nemmeno come accessorio... sarebbe utile... non capisco perché hanno mantenuto quel "buco"... a che serve?

Semplicemente sempre risparmio dei costi