Chiedo che opinone avete del motore VTi benzina/gpl installato sulla C3P, intendo motore e componenti... come vi sembra dal punto di vista della qualità costruttiva, prestazioni ecc...

Il motore VTi è un buon motore.
Qualcuno lamenta un'eccessivo consumo di olio, ma nn è detto che siano tutti così.

Punto un po debole i consumi...

prestazioni "oneste" per un uso senza grosse pretese...

Io ho un 1.6 120 cv VTi, nn mi lamento per i consumi, vista la mole e il peso dell'auto.
Calcolo da pieno a pieno fatto a mano mi fa i 13,5/14 Km/l, certo con piedino leggero e rispetto del cds e uso del cruise control.

io ho il 120cv con impianto gpl brc,media 10/12 Km/litro,il gpl consuma il 20% in più rispetto al benzina.
dimenticavo che ho le ruote da 17

io credo che la circonferenza delle ruote, cm più cm meno, sia sempre quella, perché l'aumento del cerchio si compensa con la diminuzione della spalla. Per cui non credo che i cerchi influiscano sul consumo.
Altrimenti la Picasso con le ruote da 15 camminerebbe rasoterra o meglio avrebbe un assetto corsa
Sul consumo sicuramente influisce la marca dello pneumatico.
ciao
bidddo

In genere e' sempre cosi' ,ed e' anche abbastanza normale/ovvio.
Nel nostro caso (intendo per la c3p) la misura da 15" risulta la piu' minuta, in termini di sviluppo-circonferenza, poi viene il 17" ed infine il 16" e' quello piu' grande e che piu' si avvicina alla velocita' reale su strada.

Io ho percorso ormai 40000 Km... mi sembra un motore con prestazioni più che buone considerata la mole dell'auto, anche viaggiando a gas non si avverte una grossa perdita di potenza ma secondo me il 1.6 è da preferire... non l'ho mai provato ma presumo una maggiore potenza a consumi non troppo superiori come indicato da gifa63. Male invece il discorso del consumo olio... ma forse sono uno di quelli capitati male... spero non mi tocchi aprire il motore prima o poi o son dolori. Invece per via dell'assemblaggio e della qualità costruttiva del motore direi abbastanza male... facendo il tagliando ho notato un pò di approssimazione nel montaggio dei componenti, qualità plastiche cavi ecc... il filtro olio è avvitato con una decina di viti (serve l'avvitatore) quando di solito basstano un paio di ganci... il filtro olio è ancora di quelli a cartuccia interna e si fatica a levarlo perché dietro ci sono dei cavi e manicotti... Secondo me potevano fare molto meglio nella cura costruttiva del motore.

ciao,io ho il 1.4 da 95 cv,Km percorsi 34000,indice di soddisfazione:100%
personalmente mi trovo ottimamente sia come prestazioni che sopratutto costi di gestione (molto importanti per me) con un pieno da 20 euro (costo gpl 0,685) percorro circa 350 Km

ottimo risultato, è più economica del diesel, io per fare 350km debbo considerare quasi 30 euro.
ciao
bidddo

ma l'hai comprata gpl direttamente dalla fabbrica o hai effettuato la trasformazione successivamente?

ciao Marco77,l'impianto è stato installato da un'officina autorizzata citroen esattamente il giorno dopo in cui la macchina è stata immatricolata;è un brc con serbatoio standard torroidale da circa 33 litri e la cosa bella è che la garanzia non è decaduta in quanto la modifica è stata fatta direttamente da loro!!

Anch'io a sono molto soddisfatto dell'impianto gpl della brc... è forse il punto forte dell'auto... ma in questo caso c'entra l'impianto gpl più che il motore e fatto di spendere poco è legato soprattutto al costo del gpl che dalle mie parti è sceso anche a 0,619 al litro (si parla comunque di 10-11 Km litro su strade normali, non è un gran risultato). Sull'efficienza del motore e sulla sua qualità costruttiva conservo i miei dubbi...

vero,io l'auto lo comprata per il rapporto qualità/prezzo.......pagando 13200 con impianto compreso;se avessi dovuto prenderla a prezzo pieno (circa 20.000 eurini) sicuramente sarei passato a qualcos'altro sempre però a gpl!!
Comunque per il momento sono pienamente soddisfato