Ciao a tutti.
Dopo aver letto di tutto sulle versioni a GPL mi chiedevo se qualcuno ha informazioni sulla possibilità di installare l'impianto a metano ed eventualmente se ci sono riscontri su come funziona l'auto così alimentata.
Grazie.

Saluti.
Affo

Forse in giro per la rete trovi qualcosa. In linea teorica è possibile ma il metano, secondo me, ha alcuni svantaggi:
- in pochissimi l'hanno montato sul VTi, c'è poca esperienza e, in sostanza, dovresti fare da cavia;
- le bombole sono grandi e pesantissime. Oltre a ridurre notevolmente il bagagliaio andresti ad aggiungere un quintale a una macchina che già ne pesa tredici, con conseguente calo delle prestazioni e aumento dei consumi;
- solitamente, si ha un calo della potenza di circa il 15%;
- l'autonomia è ridicola, se fai molti Km sei al distributore ogni tre giorni;

Forse ho dimenticato qualcosa ma, come avrai capito, credo proprio che non convenga.

Quoto kanji, se non sbaglio, il metano viene rifornito sotto forma di gas e non sotto forma di liquido come il GPL. Per questo l'autonomia è modesta.
ciao
bidddo

Grazie per le validissime considerazioni.
Avevo già grosse perplessità che ora sono del tutto confermate.
Prenderò in considerazione un impianto a GPL installato dal concessionario.

Grazie per i consigli.

Saluti.
Affo

Senza contare una cosa, se fai montare un impianto sul sistema di alimentazione nn in officina autorizzata puoi dire ciao ciao alla garanzia sul mezzo.

vai tranquillo,fai montare il gpl da un'officina autorizzata e avrai subito un beneficio economico!!!anche io ho fatto la stessa cosa e ne sono soddisfattissimo!!!!!

Il marito di una collega ha installato da qualche anno il metano sulla c3 Picasso anche se sul web molti dicono che non è consigliabile. Purtroppo non sono riuscito ad avere delle informazioni precise su costi e prestazioni. La collega mi diceva che erano soddisfatti dell'auto e dei consumi ma un paio di mesi fa anno avuto un danno al motore con costo di riparazione molto elevato; non so dire se questo problema era collegato al discorso del metano. Io ho il gpl e direi che è il caso di capire se con il metano c'è un ulteriore aumento di peso e diminuzione di prestazione è meglio lasciare stare. Di sicuro con i costi si dovrebbe andare ancora meglio del gpl.

il metano ha l'obbligo di cambiare le bombole ogni 5 anni,mentre il gpl ogni 10

Le comuni bombole per il metano sono in acciaio spesso alcuni cm, visto che devono resistere a una pressione di oltre 200 bar (il gpl invece ha una pressione di 20 bar e bombole spesse alcuni mm). 70/80 kg non te li toglie nessuno.
Inoltre, visto il maggior peso che grava sull'assale posteriore, andrebbero montati ammortizzatori e molle rinforzati, anche per una questione di sicurezza.
Il gioco non vale la candela, anche perché con il gpl si andrebbe a spendere meno della C3P a gasolio. I problemi segnalati sul forum rappresentano, immagino, una percentuale piccolissima, rispetto al totale di auto vendute nel mondo.

Ed inoltre ogni rifornimento di metano significa passarsi una "mezz'oretta" insieme al benzinaio.......

Io credo che la convenienza o meno del metano sia comunque collegata direttamente alla tipologia di auto.
Ad es. la Panda a metano dicono sia un'ottima macchina... Anche la vecchia Multipla aveva molti estimatori.
Ma il metano sulla C3 Picasso non mi convince per vari motivi.

la panda senza bombole pesa 840 kg in pratica quasi mezza Picasso
ciao
bidddo

E' proprio quello che volevo dire io... l'impianto a metano può essere l'ideale su certe auto e un disastro su altre a causa delle diverse variabili già indicate nei post precedenti.