Premessa: sono un palombaro di ignoranza quando si parla di meccanica, quindi non insultatemi troppo

Parlando con uno conoscente un po' più smanettone (che sa il fatto suo in effetti e si è costruito/modificato cose notevoli, ma che a volte tende a spararle un po' più grosse della realtà) mi è stato consigliato di effettuare la pulizia del debimetro, dicendo che potrebbe seguirne una sensibile riduzione dei consumi (essendo la mia un'auto del 2010 con circa 110milakm, l'ho presa di seconda mano e ci faccio circa 20mila Km l'anno). Pare che sia un'operazione molto semplice. Davvero è sufficiente far quello per ridurre i consumi?

Mi è stato consigliato inoltre di valutare l'opportunità di far modificare la centralina sempre in un'ottica di riduzione dei consumi. Ho il piede leggero ed in media con la mia amata picassina faccio 20km/litro (non tiro quasi mai le marce, in autostrada viaggio a velocità ampiamente da codice, uso spesso il cruise control per mantenere un'andatura stabile ecc). Può servire a qualcosa o rischio solo di mandare al diavolo qualche componente meccanico prima del tempo?


Ammetto che per me l'automobile si riduce ad un mezzo per spostarsi da un punto A ad un punto B con il miglior comfort ed i minori costi possibile, e che la picassina è un'auto perfetta per questo scopo... secondo voi con queste operazioni posso effettivamente migliorare ancora la mia esperienza o è meglio lasciar perdere?

Sul debimetro ok va bene, ma sulla centralina devi sapere che qualsiasi modifica fatta per apportare maggiore potenza (cavalli), anche se minima è vietata da CDS.
Se la fai sappi che la tua auto nn sarebbe più conforme alla sua omologazione, quindi nn potrebbe circolare su strada.

In effetti è vero anche quello... ma a livello teorico una rimappatura "leggera" può essere utile in modo sostanziale? Nel senso... si risparmierebbe abbastanza (su 20.000 Km/anno)da far valere la pena di spendere qualche bigliettone da 100?

Caro Tox82 ...prima di mettere mano alla centralina per ridurre i consumi oltre alla guida sarà utille la pulizia del debimetro ma sono necessari altri espedienti come avere un olio fluido con gradazione 5-30
Un antiattrito mescolato nell'olio del cambio le gomme sempre in ordine a livello di pressione.
Inoltre attuare il metodo riportato qui :

viewtopic.php?f=132&t=18331

e che con uso di olii vegetali potrai ridurre un pò i costi di carburante

saluti clod

Ottimo, grazie!

La pulizia del debimetro è un'operazione complessa sulla picassina? Sulla sua vw dice che è un'operazione di un quarto d'ora e fattibile da chiunque, posso imbarcarmi senza rischi in quest'impresa (un minimo di manualità ce l'ho, anche se non ho esperienza meccanica) o è meglio rivolgermi ad un meccanico (sperando che sia onesto)?

Per la pulizia del debimetro è necessario solo avere il prodotto giusto e come hai detto un minimo di manualità nonche un pò di pazienza.
Lo puoi benissimo fare un giorno libero a motore freddo (auto utilizzata l'ultima volta il giorno prima)
e dopo aver usato il prodotto attendere pazientemente la NATURALE asciugatura

saluti clod

ot
molte volte leggo nelle premesse "ho pulito il debimetro, ma la macchina..."
- questo solo per dire che la pulizia PUO aiutare, ma non puo garantire che debimetro funzioni bene. E, dicono, spesso non serve affatto o puo dare aiuto transuente.
Insomma, se ci sono gli sintomi e diag, allora anche se pulito, puo valere la pena provare a cambiarlo prima di provare altro.

operazione semplice e totalmente inutile. risparmia il tuo tempo

...per me è 'na sòla!