Ciao a tutti vorrei avere informazioni in merito ai Km necessari al rodaggio,al famoso "FAP" (rigenerazione, costo liquido) e recensioni varie di altri possessori di questa automobile.grazie

Ciao giaco6364
benvenuto a nome di tutto lo Staff del Citroen Club
In attesa che arrivi qualcuno che possa rispondere alla tua richiesta ti propongo di presentarti nell'apposita sezione:
viewforum.php?f=6

il FAP non ha bisogno di nessun rodaggio.
Per quanto mi riguarda, sto a 12mila Km e non ne ho mai avvertito la presenza, ne' mi sono mai accorto delle rigenerazioni che nel frattempo saranno avvenute più o meno ogni 500 Km.
ciao
bidddo

Ciao secondo me hai fatto un buon acquisto, la mia Picasso ha circa 39000 Km e finora nessun problema riscontrato. Solo qualche scricchiolio della strumentazione uscito fuori a circa 3000 Km.
Per quanto riguarda il rodaggio anche se le auto moderne in teoria non ne hanno bisogno mi hanno consigliato per i primi 1500 Km di andarci abbastanza tranquillo e non tirare troppo le marce(diciamo non oltre i 2500 g/min) e soprattutto (ma questo vale sempre) di non sforzare il motore a freddo. Finito questo periodo conviene controllare il livello dell'olio/acqua per vedere se c'è qualche consumo anomalo e poi se tutto ok via tranquillo fino al primo tagliando dei 20000km.
Per quanto riguarda il FAP concordo con biddo nel dire di non essermi nemmeno accorto della sua presenza. Le rigenerazioni se avvengono lo fanno in maniera molto discreta, ma questo dipende anche da dove usi abitualmente la macchina, il maggior "nemico" del FAP è l'uso in città perché dato il basso numero di giri del motore i gas di scarico non riescono a scaldare abbastanza il filtro.
Se non mi sbaglio in un tagliando (mi sembra attorno agli 80000 Km) in officina dovrebbero rabboccare un serbatoio con un additivo che serve alla rigenerazione del filtro.
Spero di esserti stato utile

integro la mia risposta perché avevo letto male la tua domanda.
Per quanto riguarda il rodaggio, io sono stato attento a non premere a fondo l'acceleratore con le marce basse durante i primi 1500 Km.
Segui il consiglio di diobenve sul fatto che a freddo non bisogna forzare il motore. E' l'unica accortezza che è bene seguire sempre.
A caldo io mi diverto proprio con la corposa coppia di questo motore. Schiacciando forte in seconda sembra che il muso si impenni! troppo divertente
ciao

Grazie per i consigli la macchina l' ho acquistata stasera e mi arrivera' a fine febbraio.dalle varie recensioji che ho letto sembra bella da guidare e consuma poco.il liquido che si aggiunge al gasolio mi hanno detto che dura circa 90000-100000 Km, ma sapete dirmi come si chiama e se devo recarmi per forza in officina x rimetterlo? Avete idea del costo?

In bocca al lupo per il tuo nuovo acquisto!
Il liquido si chiama cerina, dura tanto che può succedere di cambiare macchina prima di averla finita, c'è chi ha superato i 100mila Km prima che si accendesse la spia e comunque anche a spia accesa si viaggia ancora per migliaia di Km, per cui io non mi preoccuperei di questa cosa.
Se usi la funzione cerca e scrivi "cerina" vedrai che se n'è già parlato in altri topic.
ciao
bidddo

Buongiorno.
A me dovrebbe arrivare verso il 10 di gennaio.
Sostituisco una C4 coupe 110 CV CMP-6 con la quale ho percorso 170.000 Km.
La rigenerazione si è resa necessaria intorno ai 150.000 Km ma il mio utilizzo era prevalentemente autostradale (90%).
Saluti

Aspettiamo le tue impressioni, però non farei un confronto con la C4 coupe perché sono due auto troppo diverse, troverai la Picassina meno prestazionale ma simpatica e soprattutto molto comoda.
ciao e buone feste

Grazie x i chiarimenti, ci risentiamo quando mi arriveta' la macchina.buone feste a tutti

sto facendo delle prove, scusate