Lo scorso anno a ridosso della partenza per le vancanze estive, porto in fretta e furia la mia C3 Picasso HDi a con 19.000 al primo tagliando presso una officina autorizzata di Figline Valdarno.

Mi viene restituta il giorno successivo con la seguente fattura:

- Kg 4,5 olio motore Total 7000 - 63,00 Euro
- Filtro olio 1109 AY - 15,00 Euro
- Filtro aria 1444 - 27.19 Euro
- Filtro antipolline 6479C2 - 22,71 Euro
- Flacone tergi - 3,00 Euro
- Materiale di consumo - 8,50 Euro
- Manodopera - 66,00 Euro
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TOTALE: 200,00 Euro

Arrivo a casa (15 Km circa), tiro fuori l'astina dell'olio: nero come l'asfalto ... mah ... guardo la fattura e vedo scritto: "Buono di commessa".

Non era una fattura ...

Alex.

... il mese scorso, a ridosso del tagliando dei 40.000, prendo il libretto di manutenzione e leggo che la sotituzione del filtro aria va fatta a 60.000 Km, la sostituzione filtro abitacolo a 30.000 Km e che la capacità della coppa olio è di 3,35 litri (incluso il cambio fitro).

Ormai arrivato ai 40.000, decido di fare il tagliando da me (ho una officina amatoriale col ponte).

Acquisto su EBay 4 litri di Quartz 9000 a 6.80 Euro il litro (il full syntetic più costoso del 7000 che mi avevano messo in "fattura"), il filtro olio a 10,00 Euro ed il filtro abitacolo a 20,00 Euro.

Ho invertito le gomme (avanti-dietro) e le pastiglie dei freni non le ho cambiate perché ce n'era ancora un bel po', quindi farò il prossimo controllo a 50.000.

Insomma, con due ore di lavoro e 60,00 Euro si fa tutto.

Alex.

Oltretutto il 7000 non credo sia neanche previsto sul tuo motore.

strano, sul diesel credevo ci andasse l'ineo 5w30 come olio...o solo per chi ha il FAP?

Il mio è il modello senza FAP e sul libretto di manutenzione è previsto sia il 7000 che il 9000, però il 7000 è semi-sintetico mentre il 9000 è full syntetic ed ha un range di 5/40 contro il 10/40 del 7000.

Alex.

allora se è senza FAP il 9000 è ok!

A mio padre sulla sua C3 Picasso 1.6 HDi 110cv hanno fatto fare il tagliando ad appena 13 mila chilometri...pagandolo la bellezza di 250 euro.Appena ho modo di rivederlo devo chiedergli la fattura.
Purtroppo mio padre non ne capisce una mazza,per cui secondo me si è fatto fregare alla grande.Anche perché gli hanno detto che il prossimo tagliando dovrà farlo tra 10 mila Km.
Ma sbaglio o il tagliando su quel motore è ogni 20 mila Km?

20mila oppure 2 anni!

Ciao alexbromo, dove hai preso le indicazioni sulle operazioni da effettuare ai vari chilometraggi?
Il mio libretto d'uso non riporta alcuna info circa i tagliandi.
In caso puoi condividere queste informazioni sul forum?
Grazie.

OKKIO a fare i tagliandi da soli che viene a decadere la garanzia, se poi la macchina ha più di 2 anni e ne siete capaci meglio per voi!!!
a proposito dell'olio a me hanno messo il 9000 perché mi hanno detto che il 7000 non viene più messo in quanto ha dato problemi sui turbo diesel più recenti anche se in origine era previsto!!!

Per tutti ....
vorrei ricordare, che anche se non si ha il FAP,per il quale è vivamente consigliato un olio a basso contenuto di ceneri tipo "INEO", si consiglia comunque un olio gradazione 5-30 in quanto esso essendo a bassa viscosità si raggiungono TRE obbiettivi ...
1) risparmio energetico (minori consumi)
2) minor inquinamento globale
3) maggiore durata del'olio (30-40mila Km)

saluti clod