Per curiosità... lo usate e come vi trovate con il cruise control? Personalmente l'ho usato solo due-tre volte in autostrada solo per capire come funziona e per dire di averlo usato. Credo sia indicato a chi fa percorsi autostradali e simili e che si abitua ad usarlo...

Il cruise control anche io l'ho usato qualche volta in autostrada per curiosità, ma non gode delle mie simpatie. Anche se è facilissimo interrompere la sua azione, mi da' la spiacevole sensazione di essere "tirato" e non essere io a controllare l'auto. Diverso sarebbe se l'autostrada ipoteticamente fosse libera da ostacoli e non ci fossero impedimenti in modo da poter proseguire alla velocità impostata, ma in presenza di traffico sostenuto, bisogna comunque intervenire spesso. Naturalmente questa è un' opinione del tutto personale.

io inizialmente, in autostrada, lo usavo sempre perché lo trovavo comodo. Però, siccome la macchina guida da sola, ho notato che tendevo a distrarmi. Inoltre se l'autostrada è un po' trafficata bisogna agire spesso di pulsanti per rallentare. Sarebbe stato comodo avere il cruise abbinato al radar anteriore (come ce l'hanno le macchine più rifinite) che rallenta da solo.
Perciò sono passato ad usare il limitatore che secondo me, è ancora più comodo poichè si continua ad usare l'acceleratore, e quindi si continua a guidare nel senso tradizionale, e si evita di andare in eccesso di velocità dove ci sono i tutor.
Lo imposto a 135 e schiaccio quanto mi pare tanto più di quello non si va.
Dovesse servire uno spunto velocistico, basta schiacciare l'acceleratore a fine corsa fino ad avvertire lo scatto di un interruttore. Ciò sblocca il limitatore e si va più forte.
Per tornare ad essere limitati, basta lasciare una volta l'acceleratore.
ciao

Non si finisce mai di imparare bidddo... interessante il discorso dello sblocco del limitatore.
comunque mi confermate la mia impressione... se non ci si abitua si ha l'impressione di non viaggiare in totale sicurezza... forse usandolo con regolarità le cose migliorano ma nei centri urbani e simili non è l'ideale.

Nei centri urbani è impensabile, ma anche sulle superstrade è impossibile perché basta un po' di traffico e invece di essere una comodità diventa motivo di stress! Ho viaggiato in una opel insignia dotata di cruise radar e quello sì che è comodo, perché se raggiungi la macchina che ti precede, la tua rallenta da sola finche' non superi o finchè non hai strada libera, dopo di che la macchina si riporta da sola alla velocità impostata.
Insomma il nostro è un po' rozzo come cruise.
ciao

Ci aggiungerei che a un inesperto come me... viene sempre il dubbio che l'elettronica possa fare qualche scherzo nel momento meno indicato. Quindi molto meglio viaggiare tranquilli. Credo che lo userò in autostrada quando troverò strade libere... chissà quando... magari in un bel viaggio verso le spiagge del sud Italia.

Si, e' vero...ci si deve abituare
Io non l'ho mai avuto, sugli altri veicoli da me posseduti, quindi e' stato proprio un plus che ho cercato: stavo per prendere una iX20 ma non e' piu' in dotazione, neanche nella versione piu' accessoriata, a meno di non rinunciare al nav, ma non e' possiìbile,pare.

Tornando al cruise, io mi ci sono abituato fin da subito: lo uso sempre,a volte anche in citta' (!!!) sui lunghi vialoni e strade di raccordo.
E' una funzione impagabile...

Ho riscontrato tuttavia anch'io qualche problemino:
1) ci si tende appunto a distrarsi
2) spesso si e' quasi restii a disinserirlo quando invece si dovrebbe farlo (traffico o condizioni della viabilita') e si cerca,anche involontariamente, una via quasi di ripiego (questo soprattutto all'inizio)
3) risulta difficoltoso calibrare perfettamente quando disinserirlo e/o frenare: senza il cruise, quando ci si avvicina ad una rotonda,ad esempio, viene naturale alzare il piede dall'acceleratore...rallentare e poi frenare se serve. Con il cruise, si tende invece a dimenticarsene, fino ad arrivare a frenare piu' bruscamente quando ci si accorge, causa magari testa che va per conto suo, del rallentamento obbligatorio causa cozzo o uscita di strada. Mi e' gia' capitata qualche frenata piu' energica del solito,soprattutto all'inizio ovvio
4) c'e' poi il caso dell'acquaplaning. Cosa c'entra,direte voi...c'entra!! Un sabato sera di diluvio (quasi alluvione di Milano) tornavo da Carugate (MI) . 90kmh canonici come da limite e traffico. All'altezza dell'uscita di Cascina Gobba, c'era un lago su tutta la carreggiata per qualche decina di mt. Ebbene, io tranquillo con il cruise attivo, sono entrato nella pozzanghera (lago!!) e la macchina ha continuato a rampare (ovvio,il cruise non lo poteva sapere). Sono passati si e no un paio di secondi, ma posso assicurare che era come essere sul ghiaccio. Probabilmente senza cruise, sarebbe stati solo qualche metro percorsi e nulla piu', con il cruise, anche Perché' prima che il cervello faccia mente locale su cosa fare, invece e' risultata una situazione piu' pericola di come sarebbe stata in realta' senza quella funzione. Non e' comunque successo nulla, tranne appunto un po' di spavento e consapevolezza nei mezzi a disposizione di noi piccoli driver

L'unica cosa che mi piace del cruise è che passato il telepass, schiaccio il bottoncino laterale e la Picasso schizza a 135 con una piacevole progressione.
ciao

Mai usato... preferisco avere sempre la sitazione sotto controllo... diverso sarebbe il discorso con il radar... ma il conce mi disse che non esisteva nemmeno come optional a pagamento... dice che la citroen lo monta solo sulla DS5... peccato...

No adesso c'è anche sulla C4 Picasso, optional ma c'è.
Io lo uso sempre e mi ha evitato anche qualche multavelox.

Lo mettereri tra le innovazioni utili ma non indispensabili... con il tempo le auto si sono riempite di questo tipo di optional, e guai se mancano... a volte rimpiango un pò le auto di vent'anni fa che viste adesso sembrano spoglie ma comunque avevano le cose indispensabili. Ad eccezione di tutto quello che riguarda la sicurezza... tra abs, esp, air bag ecc... tutte cose che salvano la vita.

Buona sera a tutti a mio parere il cruise control e una bomba nel mio caso che ogni martedi mi devo sparare 400 Km di autosrada mi salva moltissimo il dolore al ginocchio post trauma avuto da un icidente in moto lo setto a 140 allora e via come un treno .però e anche vero che tentde a farti rilassare un po' troppo

Io lo adoro....non potrei più farne a meno....lo uso un sacco....e se riesco anche in statale

in autostrada lo trovo utilissimo e lo uso praticamente sempre , nei centri urbani non lo uso

ciao a tutti,io il cruise lo uso solamente quelle poche volte che entro in autostrada,a mio parere invece trovo utilissimo il limitatore,lo imposto a 90 e via di tangenziale!!!!

Il limitatore l'ho usato una volta giusto per provarlo (l'avevo anche sulla C3I ma funzionava solo come BIIIP) ...poi basta.
Sono piuttosto rispettoso dei limiti, ho un buon nav che mi indica (quasi sempre) le velocita' di percorrenza, nel caso me ne dimenticassi, ed in ogni caso non sono uno che corre piu' del consentito.
Dovendo comunque scegliere fra le 2 funzioni,in quanto non impostabili in contemporanea, opto in ogni caso sempre per il cruise

A de gustibus...

Quando comprai la macchina ero molto incuriosito dal limitatore e neanche sapevo che avevo anche il cruise.
Il primo l'ho usato una volta e subito abbandonato, odio quella sensazione di " blocco" mentre spingi l acceleratore.
Il secondo, in autostrada, è diventato una droga. Utilizzando le levette, lo imposto sui vari limiti di velocità e quindi mi fa anche il lavoro del limitatore.

Blocco relativo, perché se schiacci fino in fondo il blocco si toglie. Data la modesta potenza a disposizione non c'è pericolo che la picassina schizzi via schiacciandoci al sedile... (magari!)
ciao

insostituibili !! sia Cruise Control che Limitatore di Velocità.

il primo contribuisce a migliorare i consumi sulle lunghe percorrenze e a rendere il vaggio piu rilassente
il secondo invece evita "salate distrazioni" in tratti con autovelox

Secondo me utilissimi e comodissimi tutti e due. Appena reduce da un viaggio di circa 700 Km in Francia e devo dire che mi sono stati preziosi entrambi.
Il cruise per i tratti autostradali con traffico regolare( si vede che in francia lo usano quasi tutti perché ieri ho fatto quasi 100 Km dietro ad una renault senza avvicinarmi di un cm!!!) rilassando notevolmente la gamba destra, e il limitatore sulle tangenziali con piu' traffico e autovelox "felici di farti la festa".
E' logico che con molto traffico il cruise diventa solo uno stress e il radar sarebbe utilissimo.....ma stiamo sempre parlando di una monovolume derivata da un utilitaria; quindi va più che bene così.