Cosa ne pensate del nuovo motore pure tech?
Consuma davvero poco? È affidabile?
Attualmente ho una C3 Picasso diesel e mi trovo bene (a parte costi dei tagliandi)
Una persona che conosco vorrebbe comprare una Picasso in offerta con pure tech, pareri?

IL puretech è l'ultimo nato in casa psa è un 1.2 VTi 3 cilindri con abbinato un turbo almeno nella 308 110cv..( ho letto la prova) dicono consumi pochissimo a patto di esser leggeri con il piede, certo rimane sempre 1.2.. cinghia di distribuzione a bagno o vapori d'olio pare non vada mai sostituita.. per le versioni meno potenti non so se hanno il turbo.. io proverei a chiedere al conessionario una prova su strada per togliersi ogni dubbio..

Per il 2° anno consecutivo, il motore benzina 3 cilindri turbo PureTech vince il premio "Motore dell’anno 2016" nella sua categoria agli International Engine of the Year Awards.

http://www.newsauto.it/citroen_/06-06-2 ... oso-58473/

110 cavalli non sono pochi!
Più del mio diesel 90 cv che comunque in salita si comporta benissimo.
La persona dovrebbe dare dentro una Picasso GPL perché mangia olio e ha scarsa potenza e io città non consuma più di quanto sperato

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Il PureTech e' una validissima alternativa al "solito" diesel. La stessa motorizzazione, in configurazione 130 CV, e' stata provata da Quattroruote in occasione della prova della Peugeot 308. Prestazioni e consumi sono di tutto rispetto.
Un motore prestazionale, poco assetato e per ora si e' dimostrato molto affidabile.

Sembra interessante, penso di provarla anche se non sono il diretto interessato.
In passato ho avuto Opel corsa 3 cilindri e mi sono trovato male (vibrazioni e bassa potenza, specie in salita) ma qui dovremmo essere su altri livelli...

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Qui siamo al top
Come ha detto andrea66...il campione nella sua categoria!

Se non ho letto male se vai nella sezione ds mi pare che qualcuno abbia quel motore chiedi a chi lo guida tutti i giorni i "veri" consumi.. non mi fido mai de le prove dei giornali e in particolar modo di quelli delle case costruttrici.. essendo un VTi mi auguro che non beva olio come il 1.4 VTi che putroppo possiedo.. e concludo immagino essendo un 3 cilindri che abbia un volano bimassa per ridurre le vibrazioni.. in caso di usura precoce sono onerosi da sostituire

Anche in sezione C4 Cactus trovi qualcuno con il 110 cv, in sezione C4 Picasso sono presenti un paio di 130 cv.