Buona giornata a tutti,
nella C3 Picasso 1.6 HDi del 2012 di mia moglie è scaduta la garanzia e mi voglio accingere al cambio olio motore e relativo filtro.

Ho dato un'occhiata a dove è tale filtro e dire che l'hanno messo in posizione scomodissima è un eufemismo...
Qualcuno lo ha già smontato?
Come mi consigliate di arrivarci?
Tolgo la scatola dell'aspirazione e relativo tubo o tolgo la batteria e relativo cestello?
O tutte e due le cose?

Grazie mille a tutti coloro i quali mi daranno qualche "soffiata"!!!

ciao, devi togliere la scatola risuonatrice del filtro...

grazie mille Silviom per la risposta!!!

ho scovato su di un sito inglese tutta la procedura ben descritta con tanto di foto.

http://www.citroenpicasso.org.uk

purtroppo il link diretto al topic non funziona.
potete cercarlo attraverso il nome

2011 1.6 HDi (90hp) Oil & Filter change

peccato che bisogna registrarsi al forum per accedere alle foto. Potresti rimetterle qua

Grazie Hansolo per il link, ma non sono riuscito a trovare la discussione... e poi mi dovrei anche registrare...

Comunque non appena mi cimenterò a farlo, sarà mia cura fare delle foto per poi inserirle qui!!!

Buon giorno a tutti,
scusate se scrivo in ritardo... ma ho avuto solo ieri il tempo libero per fare questo lavoretto!
Chiedo scusa per non essere riuscito a fare delle foto... ma poi non sarei stato in grado di caricarle...

Comunque cercherò di descrivere le operazioni che in fin dei conti sono semplici:
- Sganciare l'unica spinetta ad espansione che tiene ferma la cassettina di aspirazione dell'aria
- staccare il tubo dell'aria dalla cassettina ed uscirla fuori
- staccare anche il tubo dell'aria ruotandolo leggermente in senso antiorario e viene via
- ora si vede il tappo del filtro dell'olio che è montato inclinato verso il basso
- con una chiave esagonale a bussolotto da 27 mm, uno snodo ed una prolunga si va a svitare
- aspettare un pò (affinchè coli l'olio al suo interno) e poi sfilarlo
- estrarre il filtro a cartuccia vecchio, pulire il tutto e sfilare la vecchia guarnizione sul tappo stesso
- fare MOLTA ATTENZIONE a come si riposiziona la guarnizione con sezione quadra sul tappo, perché se ha qualche piega, non terrà e schizzerà olio ovunque...
- oliare la suddetta guarnizione
- posizionare il filtro con la tacchetta/spinotto in fondo che deve essere inserita nella sua sede (basta vederlo per capire com'è...)
- inserire delicatamente il tappo ed avvitare a mano per quanto sia possibile... questa operazione è un pò scomoda, perché lo spazio è angusto, ci sono tubi e cavi a dare "impaccio" ma si deve stare MOLTO ATTENTI ad avvitarlo bene, perché se no, si rischia di sfilettarlo! (ricordiamoci che è di plastica ed originale costa sui 50/60€ )
- poi stringere con la chiave senza esagerare, basta sapere che sia arrivato a battuta
- rimontare il tubo dell'aria e la sua cassettina!

Lo so che con le foto sarebbe stato tutto più chiaro, ma in max 15-20 min si fa tutto anche se si è alle prime armi!!!

Spero di essere stato utile!!!
Un abbraccio