Buongiorno a tutti.
Ho effettuato da qualche giorno la ricarica del climatizzatore.
Ho portato l'auto in un'officina dove mi hanno detto che il climatizzatore non raffreddava piu' in quanto nell'impianto vi erano solo 250gr di gas anziché 475gr.
Svuotato l'impianto dal gas vecchio, creato il vuoto, riempito a fatica con olio e gas nuovo l'impianto.
Ora però dopo questa operazione, la ventola di raffreddamento nel vano motore continua ad andare ininterrottamente da che accendo l'auto fino a che non la spengo.
Qualcuno mi sa spiegare se e' normale o se puo' essersi danneggiato qualcosa durante la ricarica del clima?
Grazie a tutti.

La ricarica non dovrebbe interferire coi comandi interni.

La ricarica deve raggiungere una giusta pressione interna che viene misurata con gli strumenti, ma da come descrivi sembra che sia stata fatta correttamente. Spero abbiano aggiunto anche il tracciante.
perché hai scritto che si è riempito a fatica?

E poi non dici la cosa più importante: il freddo la fa oppure no?

La ventola deve andare ininterrottamente, il problema è se va sempre al massimo.
Per accendere il clima usi il tasto "auto" oppure il tasto "a/c"?

Si forse mi sono spiegato male.
Non parlavo della ventola interna che fa circolare aria fredda o calda nell'abitacolo, ma della ventola nel vano motore che raffredda il radiatore del clima.
E' stato il meccanico a dirmi che di solito ci mette pochissimo tempo il gas nuovo ad entrare nell'impianto.
Mentre invece nel mio caso, per far entrare 475gr di gas c'e' voluto parecchio tempo circa 20 min. a detta del meccanico.
Non e' stato messo nessun tracciante. Solo olio lubrificante e gas refrigerante.
Per accendere il clima uso il tasto AC e poi AUTO. quelli funzionano regolarmente. Infatti la ventola interna aria abitacolo parte al massimo o quasi e poi mano a mano che
l'abitacolo si rinfresca riduce la velocita' come e' giusto che sia.
Grazie per la celere risposta.

No scusa ho capito male io, non avevo prestato la necessaria attenzione al fatto che hai specificato vano motore.
Sulla mia non so se la ventola vada in continuazione perché viaggio coi vetri chiusi e non la sento.
Quando mi fermo, la sento sempre girare, ma credo sia normale, perché venendo a mancare la ventilazione dinamica, e con le temperature attuali, la trovo sempre che gira.

Ti avevo detto del tracciante, perché non è normale che su un'auto così recente sia necessario ricaricare il gas.
Quindi se ci fosse una perdita, per trovarla, saresti costretto a spendere di nuovo quello che hai speso per fare una nuova ricarica, e una volta trovata, ricaricare ulteriormente.
Chi ha ricaricato l'impianto te lo doveva consigliare, lasciando poi a te la decisione.

Buongiorno.
Grazie per la celere risposta.

è il sensore di pressione che si è incantato, rileva una pressione alta e quindi aziona la ventola del condensatore.. prova a picchettare sul sensore che è sul tubo di alta pressione, piano altrimenti rompi il tubo! se non sei pratico vai in conc... potrebbe anche essere troppo pieno l,impianto, 20 minuti per caricare vuol dire che la macchina della carica è difettosa

Sensore di pressione sul tubo ????

Buongiorno grazie per la dritta.
Provero' a dare qualche colpetto al sensore per vedere se cambia qualcosa.
Anvhe se l'ipotesi che sia stato messo piu' gas del necessario non e' da scartare, visto che il meccanico continuava a toccare tubi, rubinetti della macchina di carica ecc.. ecc.. e mi ha ripetuto piu' volte che non gli era mai capitato che per riempire l'impianto con il gas nuovo ci volesse cosi' tanto tempo.

Buongiorno, come mi avevate suggerito ho fatto alcune prove ma niente da fare.
Mi sono rivolto ad un'altra officina e ho scoperto che il primo meccanico che mi ha fatto la ricarica non ha caricato il gas. Mi ha fregato. Praticamente l'impianto conteneva circa 290gr di gas. lui lo ha svuotato, ha fatto il vuoto e mi ha caricato solamente 190gr di gas, quindi ancora meno di quanti ne ha tolti e per questo la ventola continuava ad andare e aria fredda nell'abitacolo non ce n'era. Il secondo meccanico al quale mi sono rivolto, mi ha fatto notare la poca quantita' di gas che c'era nell'impianto e poi me lo ha ricaricato con 475gr di gas nuovo come dice ufficialmente la Citroen. Infatti ora funziona tutto regolarmente come prima della prima carica fatta da persona poco competente.
Mi ha inoltre consigliato di lavare i radiatori in quanto molto sporchi per aumentare l'efficienza dell'impianto.
Grazie a tutti.

Il sospetto che il primo meccanico fosse stato poco corretto ora è realtà.
Alla fine, se ho capito bene, dopo l'intervento del primo imbecille (pardon meccanico) nel tuo impianto c'era meno gas ancora...

Il lavaggio dei radiatori al fine di togliere tutti gli insetti morti sfracellati è molto importante perché se non lo fai, è come se il radiatore indossasse un maglione...

Esatto, anziché mettermi il gas, mi ha tolto parte del poco che era rimasto. Anzi ne ha messo di nuovo ma meno di quello vecchio che era rimasto nell'impianto per essere precisi. Cose da pazzi! Ora mi resta da togliere il maglione ai radiatori.
Grazie a bidddo e a utti comunque.