Ciao a tutti sono appena arrivata e ho bisigno di aiuto Perché sono alla ricerca di una c3 Picasso usata e dato che il budget è limitato...pensavo a un120000-140000 Km e montare gpl. Ho trovato un modello del 2009 1.6 VTi senza cinghia distribuzione con catena e 140000 Km.
1.cosa ne dite?
2.A cosa vado incontro?
3.Con la catena che manutenzione devo fare?
4.Quanti Km posso fare ancora?
5.Montare gpl è una buona idea x far vivere il motore piu a lungo(oltre al risparmio)?
Altrimenti altri modelli visti sono 1.4 VTi...penso cambi poco...grazie

Quanti Km annui fai????

1,6 credo sia abbastanza rognoso sia per consumo olio che per problemi con la distribuzione.
Con impianto gas può peggiorare.

Faccio circa 10000km all anno...e valutavo gpl x 2 motivi: 1.pensavo di dare meno peso al motore benzina e gli allungasse la vita...2.con l esenzione bollo x 5 anni l impianto me lo pago in buona parte...e poi spendo meno in carburante...

Clapas, se compri un auto che in teoria ha 140k Km, le cose da mettere in conto, oltre al prezzo di acquisto, possono essere parecchie.
Elenco quelle che mi vengono in mente al volo: gomme, frizione, pasticche, dischi freni, cinghia servizi, filtri vari, batteria.
Poi i cambi classici: olio, filtro olio, filtro carburante, filtro aria, filtro condizionatore, liquido freni, liquido radiatore.
La cosa migliore sarebbe prendere un auto con le ricevute dei tagliandi fatti per sapere cosa è stato fatto.

Infine PRIMA di concludere l'affare, vai sul portale dell'automobilista, e col numero della targa verifica quanti Km aveva all'epoca dell'ultima revisione, perché in genere chi vende schilometra, quindi se un auto viene venduta per 140mila Km, potrebbe averne invece 200mila o più.

Bidddo.....diciamo pure francamente che questi motori specie il 1.4 consumano olio alla grande e metterci un impianto a gas per risparmiare non è una buona idea, l'auto specie se la 1.4 va bene per chi fa pochi Km sotto i 10.000 altrimenti tanto vale prendere il diesel!!!!

Certo Clod, però c'è un altro problema non trascurabile e non "meccanico": le follie delle amministrazioni locali.
Non so che aria tiri a Cuneo, ma qui a Roma, se vuoi camminare sempre con un auto che non sia euro 6, devi per forza farla a GPL, altrimenti resti vittima degli stravaganti blocchi del traffico o delle inutili targhe alterne.

Ok allora non ritengo idonea una Citroen di questo tipo !!!

L'installatore BRC di Genzano di Roma vanta di aver montato il GPL alla sua C3 Picasso per la quale la casa dichiarava non possibile installarlo

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Riconosco che non sono ferratissimo per le auto a gas ma se proprio la cas dice di non mettere tale impianto perché accanirsi poi io incentravo il discorso che tali motori sembrano abbiano un intrinseco cospicuo consumo di olio quindi perché complicarsi la vita???

Grazie a tutti...Nella mia ignoranza pensavo...dato che la c3 Picasso nasce anche benzana/gpl pensavo che il motore fosse "predisposto" anche per un aggiunta in un secondo momento...ma in effetti dato che sento tutti questi problemi sul consumo eccessivo di olio...forse non è il caso di aggiungere altra carne al fuoco come dite voi...pou essendo un seconda mano potrebbe avere altri problemini...a questo punto valutero anche il diesel che avevo scartato

Non sono un esperto di gpl ma mi sembra che nessuna auto viene fuori dalla fabbrica con l'impianto GPL già montato. Il gpl alla fine va solo in Italia, all'estero è raro infatti gli impianti montati sono tutti marchi italiani. Le auto vengono predisposte successivamente a gpl o metano e infatti si prendono anche loro lo spazio della ruota di scorta. Quando comprai la mia c3p diesel, feci una ricerca su internet cercando pareri dei possessori delle citroen a gpl. Ho notato che tanti si lamentavano dei problemi dell'elettronica con gli impianti stessi. Se fai una ricerca simile su youtube penso che li troverai ancora. Però ripeto: il gpl non ce l'ho mai avuto e non lo conosco. Su quest'ultima cosa penso che sia stato un problema momentaneo o forse non è mai esistito. Ricordati che la Peugeot/Citroen è prima sulla qualità dei suoi motori diesel.
Marco