IERI :

Sto risalendo verso Milano il tratto in salita della A26 più o meno a Masone...improvvisamente il BIP e in contemporanea il display cruscotto
mi segnala DIFETTO MOTORE FAR RIPARARE IL VEICOLO e la spia arancio che segnala anomalia motore rimane accesa fissa... il motore non rende,
sembra andare a singhiozzo,
riesco a fatica a raggiungere un tratto pianeggiante dove accosto in una piazzola "per capire", e lì che mi accorgo che le ventole di raffreddamento
girano a mille...provo a riprendere ma la resa è sempre mediocre, come se ci fosse il motore ingolfato...premendo sull' acceleratore non c' è risposta
proporzionata, non sale di velocità.

A questo punto mi fermo in un' area di servizio, spengo l' auto e mi accorgo che le ventole, nonostante non ci fosse surriscaldamento,
continuano ad andare a pieno regime, il tempo veloce per un caffè e ritrovo le ventole sempre a manetta...decido di ripartire sperando di riuscire a
"tirarmi a casa" senza conseguenze e problemi...e poco dopo e magicamente riprende a girare regolarmente, l' "imballatura" scompare come se niente fosse,
la resa ritorna la sua e le ventole si placano

Arrivo a casa ed è tutto regolare, eccetto la spia sempre accesa fissa e l' avvertimento con bip ogni volta che si riaccende...
Domani sentirò il meccanico.

QUESTA MATTINA:

all' accensione, nessun avviso di anomalia e la spia arancio spenta.....Mistero!
Avete spiegaziuoni in merito?????

Da come spieghi è evidente che la centralina sia entrata in funzionamento "recovery" a causa di qualche malfunzionamento registrato dalla medesima centralina. Eseguendo una diagnosi elettronica potrebbe essere presente qualche errore registrato, così da capire meglio il motivo del malfunzionamento che hai avuto.
Come primo intervento, verificherei tutti i livelli dei liquidi. Fortemente indiziate potrebbero essere le candele ed eventualmente le relative bobine, spesso causa di questo tipo di malfunzionamento.
Quanti Km ha all' attivo l' auto?

grazie per la risposta!
All' attivo 40.200km