Sulla mia Picasso, quando accendo il quadro, non sento mai il ronzio della pompa del gasolio.
Stamattina vado a fare il pieno, ero rimasto con una tacca.
Riparto dal distributore; tutto regolare.
Parcheggio.
Dopo mezzora, nel riaccendere il quadro sento arrivare da dietro un forte ronzio tipo quello che fanno certe pompe del carburante, ma forte, sovrastato da un rumore pulsante metallico, tipo una campanella, den den den den...
Spengo e riaccendo il quadro alcune volte, ma il forte ronzio riparte e il rumore metallico pulsante pure.
Non appena avvio il motore, il rumore sembra sparire.
Col motore acceso, metto un orecchio sulla seduta del divano, ma non mi sembra di sentirlo.
Decido di fare un salto alla Citroen. Fatti alcuni Km, mentre sono fermo ad un semaforo, provo a spegnere per sentire se lo rifà ancora.
Riaccendo il quadro: Silenzio assoluto.
Da questo momento non lo farà più.
Che ci vado a fare dal meccanico se il rumore non lo fa?
Parto quindi per le mie commissioni.
Ho fatto 110 Km e diverse soste. Non è più successo, però se è capitato, vuol dire che ricapiterà.
Qualche consiglio?

Intanto puoi provare a diluire nel gasolio un pò di olio, aiuta a tenere meglio lubrificata la pompa e tutto il circuito!!!
Prima del pieno, metti nel serbatoio 200 gr di olio per miscela 2T, meglio se con specifiche FC, poi riempi di gasolio.

Male non fa, anzi

Se dovesse rifarti quel rumore, credo che sia da controllare la pompa nel serbatoio...

Ok grazie!

Tieni sotto controllo per un po'.
Da sempre, quando si accende il quadro, si sente il "zzzz" provenire dal serbatoio? Potrebbe essere anche un rumore della piccola pompa che addiziona cerina nel serbatoio. Lo dico perché il rumore che hai spiegato e' molto simile al problema che avevo avuto con la mia pompa. Era rumorosa ma anche a motore acceso (rombosa e a tratti intermittente).
Potrebbe anche essere gasolio un po' sporco o del fondo che si e' smosso.

Veramente accendendo il quadro non ho mai sento alcun ronzio e sto nel silenzio del garage, e per abitudine attendo un secondo prima di avviare (anche se con questa potrei girare immediatamente la chiave) quindi questo ronzio forte (più le campane che suonano!) è una sgradita novità.
La cerina la dovrebbe addizionare nel momento in cui riparto dal distributore, ma in quel caso sono per la strada e c'è sempre tanto rumore ambiente.
Vi terrò aggiornati, nel frattempo mi procuro una latta di olio 2T per seguire il consiglio di bigmario.

Infatti e' per quello che ti ho fatto quella domanda...ricordo che la tua motorizzazione non dovrebbe avere la pompa ad immersione. La pompa di alta dovrebbe avere anche funzione di pompa di bassa. Ovviamente quello che dico andrebbe verificato con più precisione.
E' per quello che ho pensato ad un eventuale rumorosità proveniente dall'impianto di iniezione della cerina. Forse e' quasi finita e la pompa girando a vuoto o aspirando aria e' diventata rumorosa nel mentre che stava funzionando.

Il rumore proveniva senza dubbio da dietro. Mi sembra strano che una pompetta della cerina possa fare tutto quel casino però potrebbe anche essere.
Se il livello della cerina fosse basso, dovrebbe comparire l'avviso sul cdb, ma ho fatto solo 48mila Km, leggendo altri post mi sembra che nella peggiore delle ipotesi si arrivi intorno ai 90mila.

Non hai provato per curiosità a fare una ricerca errori con il tuo lettore obd?

Non ancora, appena ho un po' di calma la faccio e vi racconto

Trascrivo letteralmente cosa il "cinese" mi tira fuori:
P0003 - Powertrain,
P0245 - Turbo/Super Charger wastgate solenoid, che non mi sembra pertinente

Cercando nulla tabella del nostro forum https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=4925
per il P0003 leggo "controllo regolatore volume combustione"
mentre per il P0245 leggo "wastgate "A cc a-"

All'avvio però non ho nessuna segnalazione di avaria motore.

Andare a serbatoio quasi a zero non fa bene sia ai diesel che ai benzina, tiri su morchia che fa danni anche seri a pompe e iniettori.
Prova a fare per un po di tempo la "cura" dell'amico thewizard.
Leggi qui viewtopic.php?f=132&t=193

Lo so gifa63, hai ragione, ma era notte e non mi andava di fermarmi, avevo una tacca sola, e il cdb mi dava ancora 150 Km di autonomia. Facendo il pieno ci sono entrati 43 litri, quindi in teoria dentro ce n'erano almeno 7.
Non credo sia un problema di iniettori perché il rumore viene da dietro e l'unico imputato mi sembra il serbatoio con annessi e connessi.
A fine gennaio mi scade l'estensione quadriennale della garanzia, credo ne approfitterò per fare una visita ad una officina autorizzata Citroen.

Ho fatto altri 100 Km con diversi avvi e nessuna traccia del rumore.
Se mi riesce, martedì passo ad una officina citroen, sento che dicono e poi vi racconto.

Aggiornamento.
Sono riuscito a far sentire il rumore al meccanico, rumore che si manifesta un quarto d'ora dopo aver fatto riformimento, a motore spento e quadro acceso.
Il meccanico ha detto che è da sostituire la pompa della cerina.
Per fortuna, per pochi giorni, ho ancora l'estensione di garanzia.
L'auto sarà ricoverata lunedì' mattina presso l'officina Citroen-Cinecittà.

Chiedo cortesemente ai moderatori di cambiare l'oggetto in: "Pompa cerina rumorosa"

Fatto.

Oggi ho lasciato la Picassina alla Citroen, me la dovrebbero ridare domani dopo aver sostituito la pompa della cerina.

Ritirata l'auto.
Internvento in garanzia presso Autocentri Cinecittà - Roma.
Sostituita pompa cerina.
Fermo auto 36 ore.
Zero spesa.

Ottima notizia, non sai quanto avresti speso se non era in garanzia?

no, non gliel'ho chiesto