Salve a tutti
Per problemi alla mano sinistra mi diventa molto complicato attivare il comando delle frecce di tre secondi per il sorpasso. È possibile in qualche modo prelevare da qualche morsettiera quei segnali e attivarli con pulsanti esterni che vorrei installare per usarli con la mano destra sulla leva del cambio? Ho cercato ma non ho trovato alcuno schema che possa essere utile. Grazie della cortesia

Secondo me non è semplice Giorgio55, perché il comando impartito dando un colpo alla leva delle frecce, non va alle frecce o alla centralina che le fa lampeggiare, ma va alla BSI che a sua volta comanda la centralina frecce.
Bisognerebbe portare all'esterno del devioluci il pin che aziona il triplo lampeggio e collegarlo ad un interruttore che poi riporti l'input alla linea CANbus, ma credo che nessun elettrauto si imbarcherebbe in una simile avventura.

Grazie della risposta, è proprio quello che vorrei fare se riuscissi a sapere quale è la connessione . Dato che non saprei operare sulla centralina In realtà vorrei collegarmi ai due fili, destro e sinistro, che escono dalla leva delle frecce rima che vadano alla centralina, oltre quel punto non vorrei avventurarmi. Si, nessun elettrauto ha neppure lontanamente considerato la propria disponibilità

Sono disponibili degli schemi dove trovare le connessioni della leva delle frecce?

La leva delle frecce fa parte del gruppo devioluci, chiamato "COM 2000".
Il COM 2000 dialoga con la BSI tramite la rete VAN.
Questo significa che non troverai mai sui connettori del devioluci COM 2000 i contatti inerenti alla leva delle frecce.
L'unico metodo potrebbe essere quello di recuperare i contatti direttamente dall'lo stampato elettronico interno del devioluci COM 2000. Un lavoro non semplice forse difficilmente realizzabile.
Lascio la oarola però a chi ne capisce di più.

Bisognerebbe capire tutt'al più come viene realizzata l'installazione dei comandi per le vetture utilizzate dalle persone diversamente abili.
Personalmente non riesco a dare una risposta. Si potrebbe chiedere alle aziende che installano tali ausili alla guida.

IN TEORIA si tratta di:
smontare il devio, portarlo ad un bravo tecnico elettronico che faccia una derivazione dei 4 contatti a lamella che escono dal blocchetto nero etichettato "turn signal". Sempre il tecnico elettronico in questione dovrebbe essere in grado di stabilire la "logica" di azionamento dei pin in questione. Probabilmente è un semplice cortocircuito delle due lamelle sopra per una delle posizioni della leva e delle due lamelle in basso per la posizione opposta. Non avendo mai visto dal vivo l'oggetto in questione, non riesco a capire la difficoltà insita nel passaggio dalla teoria alla pratica.

In alternativa (e forse più pulito e meno costoso, come installazione) puoi cercare un installatore di kit di modifica per comandi auto per portatori di handicap e chiedergli se esiste una soluzione, quale e quanto costa, come ti è già stato suggerito. Credo che qualsiasi operatore automotive (concessionario, rivenditore, autoscuola) saprà indirizzarti ad una officina nella tua zona in grado di fare il lavoro. NB: se hai una difficoltà riconosciuta da un medico legale, potrebbe essere un lavoro soggetto a parziale contribuzione statale, informati bene!

Grazie delle informazioni. Vedendo la foto penso sia opportuno rinunciare. Non ho mai visto il supporto della leva che sembra non sia fatto per essere ispezionato o modificato ma sia un prodotto del tipo a sostituzione in caso di malfunzionamento. Anche se penso che probabilmente non sia impossibile, il rischio di smontarlo anche solo per studiarmi una soluzione non credo valga la pena di rischiare di rompere il supporto o qualche snodo della leva. Adesso lo lascio così come è perché comunque mi arrangio ma se dovessi cambiarlo, prima di buttarlo mi ci faccio le prove.
Grazie a tutti per la cortesia

Oppure te ne procuri uno dallo sfasciacarrozze e ci "giochi" un po...

Mmmmhm. Perché non ci sono arrivato, è la soluzione migliore e più semplice. Se riesco ve lo dico