Oggi in un breve tratto di autostrada ho cercato di attivare il Cruise (già usato più volte) ma con mia somma sorpresa non c'è stato verso di farlo andare, sul display appare l'indicazione del cruise ma quando si cerca di attivarlo o di regolare la velocità i 2 trattini dei Km/h lampeggiano 4 o 5 volte e poi si fermano e tutto tace. Spenta e riaccesa la macchina ha funzionato per qualche kilometro e poi è tornato a fare lo stesso difetto. Dando un'occhiata al manuale di istruzione sembra essere un'avaria prevista dalla stessa citroen e il consiglio è di portarla in officina
A qualcuno è capitato lo stesso difetto?

...presente!!
Io ho la C4 e mi è successa la stessa cosa.
Nel mio caso si trattava del contattore della frizione: la centralina "sentiva" la frizione premuta e quindi non attivava il CC.
In alternativa potrebbe trattarsi degli analoghi switch su freno o cambio.
Nel mio caso ho speso circa 80€....

Ciao

Sulla mia 1600 CMP-6 fa lo stesso... mi capita diverse volte di provare ad attivare il cruise control e non riuscire ad attivarlo... a volte neanche spegnendo e riaccendendo la macchina si sistema, si riprende da sola poi all'utilizzo successivo... ma la frequenza è alta, diciamo una volta su 3... e sta per tornare per controlli al concessionario... uff...

Ciao, è capitato anche sulla mia solo una volta. Spenta e riaccesa la macchina tutto ok!

stessa cosa che succedeva a me....
Il controllo "statico" però non aveva rivelato anomalie. Ho dovuto insistere io affinchè facessero una diagnosi su strada, e solo cosi hanno trovato il problema

Anche la mia picasina 1.4 ha cominciato ad avere il cruise control che non va più!.... sfiga!.... qualchuno sa cosa devo fare?.... ho la scritta sul display che dice "pause" e li rimane, ho provato a smanettare sulla levetta. accendere spegnere. niente.boh

...ipotizzerei lo stesso problema che ho avuto io...leggi sopra....

Ho avuto lo stesso problema sulla mia Nuova C£ 1.4 VTi ... dopo aver portato l'auto in officina e averla provata su strada con il meccanico ha riscontrato il mal funzionamento dovuto a un sensore che non trasmetteva più il segnale. Sostituito il sensore è tornato tutto nella norma, ora indica nuovamente il cambio marcia e il creuise control funziona bene il tutto in garanzia e senza spendere un euro.

Il mio ha sempre funzionato egregiamente, è 1 delle poche cose che non mi ha mai dato problemi

Buongiorno e benvenuto giorgio68!
Ci avrebbe fatto piacere anche una tua presentazione, ma forse eri troppo preso dal desiderio di confrontare gli inconvenienti riscontrati sulla tua C3P.
Quì troverai spero qualche risposta, se vorrai.

Si hai ragione e mi scuso con tutti, ma sono talmente esasperato e deluso da 1 marchio che ritenevo simbolo di longevità (mia sorella è 1 ex Citroenista incallita, avendo cambiato 3 Citroen in 20 anni, Bx berlina, Bx Break e Xsara Picasso, tutte vendute dopo 300mila Km), e visti i soldi spesi (malissimo), che ho perso di vista i convenevoli del caso...

Non c'è problema, un'auto che dà grattacapi c'è in ogni casa (automobilistica e non)... E spesso è fonte di esasperazione.
Intervieni pure nei topic, magari confrontando più serenamente -per quanto possibile- i tuoi problemi con le soluzioni che a volte altri hanno trovato.
Una risposta spesso si trova.

Il problema è che a furia di pensarci e cercare soluzioni, ho proprio gettato la spugna...sto solo aspettando il momento che cedano la turbina e il volano bimassa per disfarmi di sto ferro da stiro, ed essendo 2 difetti che Citroen sa benissimo, e affatto di poco conto, ma di cui devi ovviare pagando nonostante ciò, capirai quanto mi senta preso in giro, visti anche i soldi spesi e l'affidamento che avevo fatto su questo marchio...peccato, cose troppo gravi per fare finta di niente, sicuramente 1 cliente perso e per sempre

Consolati Giorgio, sono rimasto parecchio deluso anche io della C3 Picasso....

Ero poco convinto fin dall'inizio, devo ammettere... poi... visto che la scelta, per una serie di motivi, era caduta tra la C3 Picasso e la Skoda Roomster (sicuramente più sostanza, ma inguardabile!!)... e considerando che Citroen ha festeggiato non troppo tempo fa il centenario... mi sono detto: "in 100 anni, avranno imparato come si fa!" .

No....

Tranquillo... non appena puoi vendi la piacassina e comprati un'Au...!
A me, dopo che la precedente Au... cominciò a fare fumo dal motore a tutto spiano (lasciandomi appiedato in autostrada), una nota officina autorizzata della capitale mi rapinò 1000 euro per rifare le guarnizioni della testata e dopo 150 Km si ripresentò il problema in pieno viaggio con i miei genitori anziani a bordo!
Per fortuna allora riuscii ad arrivare a destinazione dove un "meccanichetto" di fiducia di mio zio mi ha sostituito un collettore del radiatore per 80 euro risolvendo definitivamente (ed effettivamente il problema!)
Io la picassina l'ho comprata solo perché mi piaceva, e perché la ritenevo più adatta alle mie esigenze rispetto alla concorrenza senza aspettarmi nulla di più o di meno circa l'affidabilità di altri costruttori a parità di soldi sborsati!
Tutti i marchi hanno le loro pecche, e per esperienza diretta o indiretta ho potuto riscontrare che le politiche post vendita dei costruttori tendono a convergere verso un unico obiettivo; ottenere il massimo del profitto senza badare alla soddisfazione del cliente!
Fine dell'OT!
A me il cruise non ha dato mai problemi, ma da come si legge in giro, dipendendo quest'ultimo da numerosi sensori sparsi nell'auto, è possibile che ne basti solo uno che mandi in blocco il sistema.
Se risolvi facci sapere...!

Negli ultimi tempi anche il mio cruise fa le bizze. Nello specifico, il limitatore non ha alcun problema (tanto non lo uso mai...), il regolatore invece va quando gli pare (una volta su tre, circa). Ho chiesto al mio meccanico di fiducia e mi ha detto che non ha idea di quale possa essere il problema, si informerà.
Qualcuno ha avuto esperienze simili ed è riuscito a risolvere il problema? E' normale che non funzioni solo "a metà"? Date una mano al mio meccanico, per piacere...

Se hai letto i post precedenti il tuo, spesso si tratta dei sensori posti su freno e frizione che non funzionando "confondono" la centralina e rendono inutilizzabile il cruise...
Il tuo meccanico li ha già controllati?

Ho portato l'auto per fare la revisione e gli ho accennato al problema. In un primo momento mi ha detto che potevano essere i pulsanti al volante. Quando gli ho fatto notare che in realtà il limitatore funziona (e quindi anche i pulsanti) mi ha risposto che si sarebbe informato. Non credo abbia controllato i sensori.
In effetti i sensori del freno e della frizione comunicano solo con il regolatore, quindi dovrebbe essere normale che il limitatore funzioni, visto che si attiva/disattiva solo a mano. Vorrei solo avere una conferma, da chi ha avuto un problema simile.
Comunque porterò la macchina in officina e vi farò sapere.