Mi è capitato gia' 2 volte tra ieri e oggi che all'improvviso viene tolta l'alimentazione al motore (situazione molto pericolosa) e sono costretto a fermarmi in mezzo alla strada a causa di una segnalazione guasto "anomalia al sistema antiinquinamento".

poi riesco a rimettere in moto l'auto ma rimane accesa la spia segnalazione guasto motore e viene data sullo schermo centrale la segnalazione guasto che ho riportato.

vi è mai capitato?

riguarda l'elettronica o è un problema meccanico?

che percorsi fai solitamente?

ciao, purtroppo sembra un problema non poco frequente... se cerchi nei topic, trovi diversi forumisti che lamentano questo spegnimento in movimento, a cui seguono diversi interventi in officina (raramente risolutivi).
come prevenzione, puoi provare la miscela acetone/olio2T suggerita da the wizard.
viewtopic.php?f=132&t=193

grazie mille per la risposta!!!

allora è un problema di intasamento del circuito di alimentazione e scarico, dal prossimo pieno mettero' un po' di acetone e olio motore

HO PORTATO IN OFFICINA PER FARE IL TAGLIANDO COMPLETO DOPO UNA SETTIMANA SI E' ACCESA LA SPIA MOTORE ANOMALIA SISTEMA ANTIINQUINAMENTO E IL MOTORE SI SPEGNE.
LA CITROEN HA DETTO CHE C'E' L' ACQUA NEL SERBATOIO BISOGNA SMONTARLO , PULIRLO E CAMBIARE IL FILTRO OLIO.

Il solito problema dei rifornimentiAi distributori
Spera che il tutto si risolva con la pulizia del serbatoio, pompe nafta, condotte nafta e filtro.
Spera che l'acqua nn ti abbia danneggiato pure gli iniettori e il f.a.p., in quel caso vedresti la spesa impennarsi a dismisura.
le strade che potresti seguire sono:
Tentare la strada del risarcimento,chiedendo al gestore dl distributore, di assumersi le sue responsabilità, devi però dimostrare di aver fatto il rifornimento lì da lui con lo scontrino del rifornimento o la ricevuta del bancomat (se l'hai fatta con il bancomat).
Di certo ti farà delle storie ma sono assicurati.
Altrimenti se hai l'estensione della garanzia che prevede anche questa situazione.

P.s nn scrivere tutto in maiuscolo, qui sul forum equivale ad urlare

2 settimane fa ho messo nel serbatoio un additivo per motori diesel della ENI per pulire il circuito e da allora non ho piu' riscontrato l'anomalia

temo anch'io che il mio problema derivasse dal gasolio di scarsa qualita' o peggio ancora con acqua, se posso evito i benzinai troppo low cost per evitare questi problemi gravi

il meccanico del concessionario è stato onesto, pur avendo suggerito io di svuotare il serbatoio con il carburante incriminato, mi ha suggerito di svuotare con il normale funzionamento del motore e di rifare il pieno da un altro benzinaio, dicendomi di ripresentarmi in officina nel caso che il problema si ripresentasse.

evidentemente è un problema molto diffuso e a conoscenza delle officine! però la causa è dei benzinai poco onesti

meno male che il problema lai risolto caspita rischiavi di avere un preventivo molto salato se succedevano dei danni sono stato sempre un po scettico sugli aditivi mi sa che sbaglio

una settimana fa ho sostituito il filtro carburante e ho ressettato l'errore guasto e sembra che vada meglio.

ciao a tutti......
è da qaulche tempo che anche a me usciva la scritta "anomalia sistema antinquinamento".......
da ieri sera la macchina non parte più.....
spero sia solo il filtro.....

quanti Km hai fatto da quando è comparso l'avviso per la prima volta?

Buonasera a tutti
io ho una C3 Picasso 1.6 HDi Perfect del 2009 senza FAP e da qualche giorno (2-3 giorni), mi si accende questa spia con spegnimento della macchina, in mezzo al traffico, nell'autostrada con grandi pericoli. Negli ultimi due anni, da quando è comparso il problema per la prima volta, è successo in tutto 3-4 volte, e ogni volta la spia si è spenta al riavvio del motore. Quindi non essendosi verificato più questo problema per lunghi periodi, dell'ordine di 10 mesi non ho approfondito oltre la questione. Adesso vorrei farlo. Ho visto però che nella mia zona (Messina) non c'è più la Concessionaria-officina cui mi rivolgevo. Qualcuno della zona può indicarmi un'officina citroen che faccia la diagnosi? Può essere il gasolio? Può essere riconducibile all'aria condizionata, perché è comparso il problema da quando ho ricominciato ad usarla.
Grazie a tutti, saluti

Può essre il sensore di fase.
Seve per la rilevazione del numero di giri motore o del punto morto superiore (PMS). Da questi valori viene ricavato l’impulso per l’iniezione e l’accensione. Sono posizionati normalmente in prossimità della puleggia sull’albero motore o sull’albero a camme. Il guasto di questo sensore porta all’arresto del motore.

Grazie per la risposta.
Occorre dunque una diagnosi in officina.
Se fosse questo sensore il problema hai idea di quanto mi costerebbe risolvere?

Allora il sensore di fase varia da 40/50 €.
Diagnosi +o- 30 €
Lavoro +o- 20 €

Se il mecca è onesto sui 100/150 €

Ok
Senti non ci capisco molto di auto, ma un qualunque meccanico può fare questa diagnosi o devo cercare un'officina citroen, che, come ho scritto sopra, qui a Messina non so dove sia visto che la Concessionaria (con officina) dove ho acquistato nel 2009 e dove mi sono recato fino all'anno scorso ha chiuso?

Se trovi un meccanico che abbia un tester universale (apparecchio per diagnosi) nn ci sono problemi.

Ok grazie

Ciao ho provato in questa settimana a non accendere l'aria condizionata e il problema non si è presentato più anche se con questo caldo soffoco. La tua ipotesi sul sensore di fase è legata a questo?

No nn centra niente con l'aria condizionata.