Buonasera sono nuovo del forum e ho una domanda da porvi.
A maggio 2011 ho acquistato la mia C3 Picasso 1.6. HDi 110 cv blu tropea allestimento Execlusive tetto panoramico e cerchi in lega da 17.
Premetto che sono molto soddisfatto della mia Picassina.
E' mia intenzione montare un KIT allo XENO, per un impianto "come si deve" il mio meccanico di fiducia mi ha chiesto 200 Euro. Prima di montarlo ho chiamato alla concessionario PIC di Novara dove ho acquiestato l'auto per sapere se montando l'impianto sarebbe andato ad inficiare sulla garanzia del mezzo.
mi spiego meglio.......io non chiedo che l'impianto XENO sia coperto da garanzia Citroen, ma chido se montandolo possa decadere la garanzia su altre parti elettriche e meccaniche.
La concessionaria mi ha detto che essendo la macchina ancora in garanzia (premetto che ho fatto l'estensione per 5 anni) montando un impianto XENO non riconosciuto da Citroen, la casa potrebbe farmi dei problemi e la garanzia non rispondere per eventuali altri problemi elettrici.
Qualcuno sa darmi qualche notizia in merito.
Dato che Citroen non mette a disposizione per la C3 Picasso l'impinto XENO, devo aspettare 5 anni?? se lo installo ugualmente perdo la garanzia Citroen?
Infine esiste un numero Citroen da chiemare per avere delucidazioni.
Grazie a tutti per le risposte che vorrete darmi.
Carlo da Novara-

l'unica cosa certa che ti diranno è che l'impianto Xeno aftermarket (lampade xeno su parabole previste per lampade alogene, non correttore di assetto, no lavafari) è illegale e che se manometti l'impianto elettrico perdi la garanzia.

Fabio

L'aspetto che dovrebbe preoccuparti maggiormente dovrebbe esser non tanto la possibilità del decadimento della garanzia, quanto il verbale ed il ritiro della carta di circolazione da parte delle FdO...

Per il ritiro della carta di Circolazione e della contravvenzione sinceramente non mi preoccupo, l'impianto che vorrei montare è omologato per l'italia, non è roba presa su EBAY, quelli che al massimo richiano il ritiro della carta di circolazione sono quelli he montano cerchi e gomme fuori misura oppure luci al neon.
Mai visto ritirare la carta di circolazione per un impianto Xeno o modifiche alla centralina.

Mi fa piacere farti sbellicare dalle risate...
Buona fortuna...

Provaci e poi ci saprai dire...
Leggiti il codice della strada e relative sanzioni, poi ci fai sapere se ridi ancora...

http://www.aci.it/?id=61

l'art 78 dice: 1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72 E, tra i dispositivi indicati all'art. 72, sono riportati: a. dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione; Quindi, leggendo alla lettera il CdS, risulterebbe applicabile l'art. 78, che prevede, come noto: sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 370 a euro 1.485; sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione.
Il rischio non è trascurabile

la garanzia non la perdi formalmente, ma per qualsiasi problema un citromecca ti può tranquillamente dire che avendo tu apportato delle modifiche all'auto e quindi contravvenuto a quanto sancito dal patto di garanzia, loro non sono tenuti ad eseguire gli interventi all'interno della stessa
c'è poco da dire.. trovi il meccanico di buon senso e se ti si fonde la turbina te la cambia in garanzia.. trovi quello pignolo e cascase il mondo tu ti sei giocato l'intervento.. e non ha comunque torto.. se fai la modifica sei consapevole di rischiarti la garanzia

per il cds uno xenon aftermarket è omologato solo se: le lampade e le centraline hanno la relativa certificazione, le parabole sono costruite e omologate per l'uso con lo xenon (e quelle originali non lo sono), sia presente il lavafari e ci sia la regolazione dell'altezza del fascio di luce all'interno dell'abitacolo. l'autolivellamento mi pare che non sia un requisito indispensabile
stesso discorso di prima: vigile o poliziotto di buon senso, non ti dice nulla sullo xenon non omologato (o fa fatica a distinguerlo).. trovi quello pignolo, ti fa la multa e comunque non puoi replicare perché se ti manca uno di quei requisiti ha ragione lui

ovviamente parlo per esperienza.. io sono uno di quelli che queste cose le ha fatte ma consapevolmente

ricordate!!!!!

KIT XENO AFTERMARKET:
E’ vietato installare kit Xeno su parabole di fari non concepite per tale scopo perché modificano le caratteristiche funzionali dei proiettori principali, che vengono omologati con la lampada alogena con cui sono stati progettati.
È vietato trasformare un proiettore alogeno in un proiettore allo Xeno: In Europa è consentito montare aftermarket solo sistemi completi di proiettori allo Xeno, costituiti da: un set di proiettori omologati (alcuni con il contrassegno E1 sul trasparente frontale), una correzione automatica dell’assetto fari e un impianto lavafari (disposizione secondo la normativa ECE R48 e § 50 STVO, comma 10).
Ogni proiettore ottiene l’omologazione insieme alla sorgente luminosa (alogena o allo Xeno) con la quale deve funzionare. Se la sorgente luminosa viene sostituita con una non omologata e non prevista dall’omologazione del proiettore, questa omologazione decade e insieme ad essa anche il permesso di circolazione del veicolo

direi che è chiaro; chi circola lo stesso con gli xeno aftermarket lo fa a suo rischio e pericolo!!
ogni disquisizione in merito è quindi inutile..ognuno si prende le proprie responsabilità e STOP!!

TUTTO CHIARO GRAZIE.
Se gli installo è a mio rischio e pericolo, ma mi domando come mai Citroen su un'autovettura che costa 23 mila euri finita, non metta a disposizione i fari xeno, che a mio modesto parere oltre ha essere belli da vedere, sono anche funzionli e migliorano la sicurezza stradale.

è qui che ti sbagli, il rischio ed il pericolo è anche di chi ti incrocia e non avendo tu l'autolivellamento del faro rischi di abbagliarlo

sai, fosse solo per noi stessi ognuno potrebbe disporre di sè a piacere, certe norme esistono SOPRATUTTO per tutelare "gli altri"

se vedi il mio avatar abbiamo lo stesso gusto x i colori...un consiglio...con un'auto così che si nota rischi di essere fermato più spesso, quindi aumenti le possibilità di incontrare il sopracitato pignolino

Se il tuo elettrauto riesce ad installare il tutto senza dover tagliare o modificare gli attacchi o spinotti originali e senza forare nulla, al momento che devi portare l'auto per un intervento in garanzia , ripristini il tutto in modo che nessuno se ne accorga.Il mio elettrauto ci è riuscito.

Quantomeno per non lasciare il fanale aperto dietro,per passare i cavi di alimentazione del kit xeno dovrebbe bucare i tappi dei fanali che permettono l'accesso all'interno di essi.A meno che non riesce a procurarsi altri 2 tappi integri da sostituire a quelli bucati,da rimpiazzare nel caso in cui debba rimuovere tutto il kit.Tutto il resto non comporta nessuna modifica particolare.