Scusate se chiedo un consiglio tecnico.

Qualcuno mi saprebbe indicare la procedura per accedere all'air box al fine di sostituire l'elemento filtrante: è praticamente dietro al motore !

Ieri sera ho un po' meditato e pensavo di:

1) togliere il coperchio in platica degli iniettori
2) togliere la fascetta che ferma il collettore in plastica all'ingresso del turbo
3) staccare il connettore del sensore air mass
4) svitare le tre torx che si vedono e che dovrebbero chiudere i due semigusci dell'airbox

però a questo punto non so se ce ne sono altre dietro che non si vedono ... oppure è a incastro.

Così facendo si riesce ad aprire l'air box per accedere al filtro, o va smontato qualcos'altro ?

Grazie per i suggerimenti che vorrete darmi.

Alex.

Operazione effettuata.

I passi da compiere sono quelli elencati, è necessaria una chiave a brugola a cricchetto (con una prolunghina d'albero di due-tre cm): le viti sono tre, due frontali ed una a destra. Dietro non ci sono viti, il coperchio dell'airbox ha tre linguette che entrano in altrettante asole quindi è sufficiente farlo scivolare dentro.

E' da tenere presente che l'airbox è fissato al motore tramite il coperchio, quindi una volta tolto la cassa filtro rimane libera (io sono stato un bel po' lì inutilmente cercare di capire come fare a rimetterla a posto).

Alex Bromo.

Ottimo lavoro, quel filtro è veramente di difficile accesso. Non hai delle foto?

No ... in realtà avevo pensato di farne qualcuna, ma ieri sera era tardi ed ero troppo stanco ... però le operazioni da compiere sono quelle elencate, eventualmente per avere un po' più di spazio si può anche staccare il collettore in plastica lungo che collega l'airbox con l'ingresso della turbina: si tratta solo di allentare la fascetta a vite che unisce le due parti (vicino all'airbox).

Alex.