Buonasera a tutti,
volevo un vostro consiglio. Volevo aderire all'offerta di c3 Picasso a 9900 € anche perché con l'auto non faccio più di 6-7000 Km annui. Il concessionario mi ha detto che mi monta lui l'impianto GPL (BRC) per 1200 €. Conviene farlo? Nella mia città ci sono molti distributori gpl, quindi non avrei problemi nel rifornimento. In quanto tempo ammortizzo il costo? Avrò delle noie con il motore (è la cosa che più mi preoccupa)?
Grazie.

Io lascerei perdere gli impianti montati aftermarket.Anche se montati a regola d'arte è sempre una modifica all'impianto originale e ne ho già sentiti aver problemi con gli impianti gpl.Si perde poi il posto per la ruota di scorta.Io ho preferito prenderla diesel.

Se ci fai così pochi Km annui non ammortizzi la spesa dell'impianto.

Sono dello stesso parere: perché aggiungere al costo dell'auto una spesa non indifferente se in definitiva non ti è necessaria?
Trascurando il fatto che non sempre l'operazione è scevra da grattacapi o inconvenienti di varia natura.

Grazie per i vostri consigli, la mia unica preoccupazione sono i consumi elevati dell'auto. Poi ci sarebbe un risparmio sul bollo.....

la benzina costa cara il gasolio non e regalato, pero con un pieno di gasolio fai quasi 1000 Km.roba che con la benzina puoi solo sognarteli.Il costo manutenzione poi non e cosi differente dalla versione a benzina, senza contare la maggior percorrenza chilometrica che garantisce, oltre alla piu facile rivendibilita.

io invece lascerei perdere gli impianti "nativi" che poi sono comunque impianti aftermarket montati in catena di montaggio da operai poco specializzati e per la cui assistenza devi rivolgerti alle concessionarie che in 2 casi su 3 è meglio se la parola gpl non la pronunciano nemmeno!

certo, chi monta l'impianto deve essere persona di provata esperienza e professionalità, altrimenti rischia di far ca77ate ed anche qui, 2 su 3 hanno iniziato a montare impianti a gpl negli ultimi anni x spazzolare incentivi, ne conosco molti di autoriparatori che 10 anni fà se dicevi "gpl" iniziavano a grattarsi i maroni ed oggi invece hanno insegne kilometriche dove pubblicizzano il gasauto, ed anche questi il gas dovrebbero limitarsi ad usare quello del fornello di casa!!!!

io sono un utente del gpl di lunga data, ho avuto più auto con impianto a gas in 19 anni di patente e non mi ricordo un problema che è uno inerente l'impianto a gas o correlato/causato dall'impianto a gas...certo, non ho mai guardato "il centone" ed ho sempre fatto mettere mano a tecnici di comprovata esperienza godendomi poi la strada "a metà prezzo"

l'amico citroenista poi, abita in campania, dove ci sono due aziende di primissima fascia nel settore gasauto la stargas e la romano, entrambe, volendo, installano in sede, quindi con un background di elevatisimo spessore numerico e qualitativo!

probabilmente il concessionario proporrà un impianto già montato da citroen, e quindi è ragionevole orientarsi in quella direzione per non incorrere in problemi sulla garanzia del nuovo!

sui pochi kilometri annui, io non farei il conto in questo senso, bensi PER QUANTI KILOMETRI TERRAI L'AUTO PRIMA DI CAMBIARLA?

se la terrai per 100mila Km avrai ripagato il costo dell'impianto (davvero basso dalle tue parti) almeno 3 volte, se la terrai meno kilometri allora forse è meglio pensarci bene!

l'auto di mia moglie percorre 9000km/anno, abbiamo installato il gpl nel 2007, da allora percorsi 50mila Km, investimento ripagato ed in più con una €2 giriamo sempre (a Milano va tenuto in considerazione) l'auto ha 11 anni, è in splendida forma e resterà in servizio altri 5 come minimo...

Grazie Andrea74,
il concessionario mi monta lui un impianto Brc e mi ha detto che mi fornisce anche la garanzia. Io non sono abituato a cambiare macchina spesso, infatti vengo da una fiat 600 che ha 12 e mi dispiace cambiare. La cambio solamente perché la famiglia si è allargata e la 600 non basta più, anche se già rimpiangerò i suoi spazi per il parcheggio e i 20 Km/l che mi fa. Per questo sono propenso a montare l'impianto a gpl, sperando che l'auto non mi dia problemi....

allora se la terrai tanti anni ed almeno 100mila Km ce li farai il gas è senz'altro un affare, olrtetutto puoi anche ovviare alla ruota nel baule dotandoti di un kit di riparazione pneumatici, in caso di viaggio lungo rimettere la ruota nel baule è un attimo

Ciao Guglielmob,

come mai hai scelto di far montare l'impianto GPL a parte e non comprare direttante la C3P con l'impianto della casa?
Ci sono particolari ragioni?

probabilmente l'offerta a 9900€

Ma l'offerta a 9900 include gia' il metallizzato, ipt, messa su strada, etc?
Quanto costa installare l'impianto GPL a parte?

credo che metallizzato, ipt e messa in strada siano extra...

quindi alla fine mi sa che arrivi alla stessa cifra...
L'impianto per cui hai chiesto il preventivo che capienza ha nel serbatoio di GPL?

Purtroppo l'offerta è solo per la 1.4 limited. L'impianto me lo montano loro per 1200 €. Mi piace bianca e quindi risparmierei sul metallizzato, c'è da aggiungera IPT e cazzatine varie. Forse metto le barre a tetto. Con il preventivo che mi hanno fatto siamo sugli 11600.....

Ah, ok...
Alla fine qualcosa risparmi.
io ho acquistato la 1.4 95CV gasata dalla citroen per 13k (incluso metallizzato,bracciolo, ipt, etc). In questo modo non dovrei avere problemi per la garanzia.
Arrivo previsto per Natale...almeno dicono...

Io non vado di fretta, se arriva a gennaio ancora meglio.......

Sul contratto c'e' scritto che se non riescono a dartela entro 60 giorni dopo la data prevista di consegna, il venditore e tenuto a darti il doppio della caparra.

Ciao guglielmob,in campania c'è la riduzione del 75% per il bollo per auto alimentate esclusivamente gpl/metano.
Ora mi chiedo:ma dove cavolo sono le auto alimentate solo a gpl o metano?
quindi avendo un' auto benzina/gpl ci tocca pagare x intero il bollo,tu hai notizie in merito?

Sono andato a chiedere all'ACI e mi hanno risposto che un l'auto a GPL ha un piccolo sconto sul bollo ma non arriviamo al 75%. Magari!